[發(fā)明專利]中繼裝置及外部裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010982676.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112583691B | 公開(公告)日: | 2022-10-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 巖田淳;高江昭輝;中川信之 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | H04L12/46 | 分類號(hào): | H04L12/46;H04L12/40;B60R16/023;G06F8/65 |
| 代理公司: | 華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 王程 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 中繼 裝置 外部 | ||
1.一種中繼裝置,其與車外通信總線、以及各自能夠連接一個(gè)以上車載設(shè)備的多條車內(nèi)通信總線連接,該中繼裝置具備:
車外通信部,其經(jīng)由所述車外通信總線與外部裝置通信;
車內(nèi)通信部,其經(jīng)由所述車內(nèi)通信總線與各個(gè)所述車內(nèi)通信總線所連接的所述車載設(shè)備通信;以及
控制部,其進(jìn)行所述車外通信部以及所述車內(nèi)通信部的控制,
所述車外通信部從所述外部裝置將用于新寫入一個(gè)所述車載設(shè)備的程序的信息或用于更新一個(gè)所述車載設(shè)備的程序的信息,以分割為規(guī)定單位的數(shù)據(jù)序列依次接收,或者,將用于分別新寫入多個(gè)所述車載設(shè)備的程序的信息或用于分別更新多個(gè)所述車載設(shè)備的程序的信息,以各自分割為規(guī)定單位并時(shí)分多路復(fù)用后的數(shù)據(jù)序列依次接收,
所述控制部以通過所述車外通信部接收所述數(shù)據(jù)的接收順序,確定作為所述數(shù)據(jù)的傳輸目標(biāo)的車內(nèi)通信總線,并且根據(jù)與所述傳輸目標(biāo)的車內(nèi)通信總線相應(yīng)的協(xié)議而轉(zhuǎn)換所述數(shù)據(jù),所述控制部控制所述車內(nèi)通信部,以轉(zhuǎn)換后的順序?qū)⑥D(zhuǎn)換后的所述數(shù)據(jù)依次發(fā)送至作為所述傳輸目標(biāo)的車內(nèi)通信總線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中繼裝置,其中,
所述控制部能夠使所述車外通信部接收所述數(shù)據(jù)時(shí)的所述數(shù)據(jù)的通信速度,與所述車內(nèi)通信部將所述數(shù)據(jù)發(fā)送至各個(gè)所述車內(nèi)通信總線時(shí)的所述數(shù)據(jù)的通信速度相比更快。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的中繼裝置,其中,
所述控制部在無法確定作為所述數(shù)據(jù)的傳輸目標(biāo)的車內(nèi)通信總線的情況下,根據(jù)分別與各個(gè)所述車內(nèi)通信總線相應(yīng)的協(xié)議轉(zhuǎn)換所述數(shù)據(jù),將轉(zhuǎn)換后的各個(gè)所述數(shù)據(jù)發(fā)送至各個(gè)所述車內(nèi)通信總線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的中繼裝置,其中,
如果所述車外通信部從所述外部裝置接收到確定了所述車載設(shè)備所連接的所述車內(nèi)通信總線的信息的請(qǐng)求,則所述控制部確定所述車載設(shè)備所連接的所述車內(nèi)通信總線,并控制所述車外通信部以將含有確定結(jié)果的信息發(fā)送至所述外部裝置。
5.一種外部裝置,其將用于新寫入車載設(shè)備的程序的信息或用于更新所述車載設(shè)備的程序的信息,經(jīng)由車外通信總線發(fā)送至中繼裝置,該中繼裝置與所述車外通信總線、以及分別連接一個(gè)以上車載設(shè)備的多條車內(nèi)通信總線連接,該外部裝置具備:
通信部,其與所述中繼裝置通信;以及
控制部,其進(jìn)行對(duì)所述通信部的控制,
所述控制部能夠執(zhí)行:
第一發(fā)送控制,其中,通過對(duì)與互相不同的所述車內(nèi)通信總線連接的多個(gè)所述車載設(shè)備并行執(zhí)行數(shù)據(jù)發(fā)送處理,從而對(duì)多個(gè)數(shù)據(jù)序列時(shí)分多路復(fù)用后進(jìn)行發(fā)送,所述數(shù)據(jù)發(fā)送處理控制所述通信部,使得將用于新寫入所述車載設(shè)備的程序的信息或用于更新所述車載設(shè)備的程序的信息作為以規(guī)定單位分割后的數(shù)據(jù)序列,以所述中繼裝置為目標(biāo)依次發(fā)送;以及
第二發(fā)送控制,其中,對(duì)一個(gè)所述車載設(shè)備執(zhí)行所述數(shù)據(jù)發(fā)送處理。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的外部裝置,其中,
所述控制部根據(jù)預(yù)先規(guī)定的信息,確定對(duì)作為程序的新寫入對(duì)象或更新對(duì)象的各個(gè)所述車載設(shè)備是進(jìn)行所述第一發(fā)送控制還是所述第二發(fā)送控制。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的外部裝置,其中,
所述控制部基于確定了各個(gè)所述車載設(shè)備所連接的所述車內(nèi)通信總線的信息,確定對(duì)作為程序的新寫入對(duì)象或更新對(duì)象的各個(gè)所述車載設(shè)備是進(jìn)行所述第一發(fā)送控制還是所述第二發(fā)送控制。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的外部裝置,其中,
所述控制部使所述通信部將確定了所述車載設(shè)備所連接的所述車內(nèi)通信總線的信息的請(qǐng)求發(fā)送至所述中繼裝置,從所述中繼裝置接收確定所述車內(nèi)通信總線的信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求5至8中任一項(xiàng)所述的外部裝置,其中,
所述控制部在執(zhí)行所述第二發(fā)送控制時(shí),在每次使所述通信部將規(guī)定數(shù)量的所述數(shù)據(jù)以所述中繼裝置為目標(biāo)發(fā)送時(shí),直至所述通信部從所述中繼裝置接收到響應(yīng)之前中斷所述數(shù)據(jù)的發(fā)送。
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