[發明專利]一種基于物聯網的車位自動鎖死裝置有效
| 申請號: | 202010981119.7 | 申請日: | 2020-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN112064537B | 公開(公告)日: | 2022-07-19 |
| 發明(設計)人: | 張偉 | 申請(專利權)人: | 蘇州蓋恩茨電子科技有限公司 |
| 主分類號: | E01F13/08 | 分類號: | E01F13/08;E04H6/42;G08G1/02;G08G1/042;G07C9/00 |
| 代理公司: | 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 王前程;王家培 |
| 地址: | 215228 江蘇省蘇州市吳江區盛澤*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 聯網 車位 自動 裝置 | ||
本發明涉及車位輔助裝置技術領域,公開了一種基于物聯網的車位自動鎖死裝置,包括車輪道、車輪鎖死區、車位區域;所述車輪鎖死區后側的車位區域向下開設有前后方向的矩形滑槽,滑槽的內部滑動連接有滑塊,滑塊的頂部固定安裝有左右長度大于車輪鎖死區左右長度的移動擋板,位于兩組車輪鎖死區中部之間的車位區域的中內部向上固定安裝有一組動力箱,氣缸一的內部左右兩側對稱設置有兩組與控制箱電性連接的氣缸一,氣缸一左右兩側的車位區域上向下開設有末端延伸至靠近車位區域前后中心線一側的車輪鎖死區處的鎖桿伸縮槽,鎖桿伸縮槽的內部設置有端部連接在氣缸一上的活塞桿,活塞桿的末端通過與控制箱電連的擺動電機固定連接有呈L型結構的鎖桿。
技術領域
本發明涉及車位輔助裝置技術領域,具體是一種基于物聯網的車位自動鎖死裝置。
背景技術
汽車擁有量已很大,用于停車的車位已趨顯緊張。有時由于車位緊張,一些專有車位也會出現被他人停車的情況,車位地鎖是一種安裝在地面上的機械裝置,可以防止別人占位停。
中國專利(公告號:CN 210712655 U,公告日:2020.06.09)公開了一種基于物聯網的車位地鎖,包括鎖架、頂板、頂板驅動機構和控制頂板驅動機構的地鎖控制裝置,所述地鎖控制裝置包括用于連接窄帶物聯網NB-IOT的物聯網連接裝置和用于控制頂板驅動機構運動的運動控制裝置,所述物聯網連接裝置與所述運動控制裝置相連接,所述地鎖控制裝置固定于鎖架一端,所述頂板位于地鎖控制裝置一側,所述頂板一端與鎖架鉸接且另一端與頂板驅動機構的活動端活動連接,所述頂板驅動機構固定在鎖架上且位于頂板與鎖架之間,該地鎖能夠實現遠近距離的手動控制,便于管理,但是該地鎖在使用時,無法根據物聯網的控制,自動的將行駛至相應區域的汽車進行固定鎖住,仍然需要人為的參與,導致智能自動化水平不足。
發明內容
本發明的目的在于提供一種基于物聯網的車位自動鎖死裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種基于物聯網的車位自動鎖死裝置,包括車輪道、車輪鎖死區、車位區域;所述車位區域的左右兩側開設有便于待停放的車輛進入的車輪道,車輪道后側的車位區域上設置有用于車輛后輪停放的車輪鎖死區,車輪鎖死區前側的車位區域內部開設有頂部開口的緩沖槽,緩沖槽的內部前后兩側向上通過彈簧二彈性連接有截面呈半圓形結構的緩沖凸塊,緩沖凸塊的作用用于在不影響后輪進入到車輪鎖死區內部的同時,起到阻擋后輪隨意移動的目的。所述車輪鎖死區后側的車位區域向下開設有前后方向的矩形滑槽,滑槽的內部滑動連接有滑塊,滑塊的頂部固定安裝有左右長度大于車輪鎖死區左右長度的移動擋板,所述滑塊的后側中部固定連接有橫向的置于滑槽內部的活塞桿,活塞桿的后端連接有固定在車位區域內部的氣缸二,通過啟動氣缸二在活塞桿的連接下,控制移動擋板的左右移動。
位于兩組車輪鎖死區中部之間的車位區域的中內部向上固定安裝有一組動力箱,動力箱前側的車位區域上固定設置有一組控制箱,氣缸一的內部左右兩側對稱設置有兩組與控制箱電性連接的氣缸一,氣缸一左右兩側的車位區域上向下開設有末端延伸至靠近車位區域前后中心線一側的車輪鎖死區處的鎖桿伸縮槽,鎖桿伸縮槽的內部設置有端部連接在氣缸一上的活塞桿,活塞桿的末端通過與控制箱電連的擺動電機固定連接有呈L型結構的鎖桿,位于鎖桿伸縮槽前側的車位區域上向下開設有與鎖桿相互配合放置的鎖桿擺放槽,通過啟動擺動電機可驅動鎖桿擺放槽進行擺動,以及通過氣缸一控制活塞桿的左右移動,進而控制擺動出鎖桿擺放槽內部的鎖桿進行左右移動,從而將停至在車輪鎖死區上的后輪進行插入固定。
所述車輪鎖死區的中頂部固定安裝有一組與控制箱電性連接的壓力傳感器,在車輪移動至車輪鎖死區的上側時,壓力傳感器受到向下的壓力,然后使用者提前設定好后車輪需要鎖死時,觸發控制箱控制擺動電機、氣缸一、氣缸二運行時,壓力傳感器所需要承受的壓力大小,進而通過控制擺動電機將鎖桿擺動至豎直的狀態,然后通過氣缸一控制鎖桿伸縮槽內部的活塞桿左右移動至車輪鎖死區上的后輪的中間空隙中進行鎖死。所述控制箱與汽車內部的控制面板無線連接,在停車時,通過壓力傳感器的自動感應作用,無需操作自動鎖車,當需要開啟時,可通過汽車內部的控制面板實現開鎖的功能。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于蘇州蓋恩茨電子科技有限公司,未經蘇州蓋恩茨電子科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010981119.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





