[發明專利]一種基于物聯網的車位自動鎖死裝置

有效

• 申請號: 202010981119.7
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN112064537B
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 張偉
• 申請（專利權）人: 蘇州蓋恩茨電子科技有限公司
• 主分類號: E01F13/08
• 分類號: E01F13/08;E04H6/42;G08G1/02;G08G1/042;G07C9/00
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 王前程;王家培

1.一種基于物聯網的車位自動鎖死裝置，包括車輪道（10）、車輪鎖死區（14）、車位區域（32）；所述車位區域（32）的左右兩側開設有便于待停放的車輛進入的車輪道（10），其特征在于，車輪道（10）后側的車位區域（32）上設置有用于車輛后輪停放的車輪鎖死區（14），車輪鎖死區（14）前側的車位區域（32）內部開設有頂部開口的緩沖槽（26），緩沖槽（26）的內部前后兩側向上通過彈簧二（27）彈性連接有截面呈半圓形結構的緩沖凸塊（11），所述車輪鎖死區（14）后側的車位區域（32）向下開設有前后方向的矩形滑槽（13），滑槽（13）的內部滑動連接有滑塊（28），滑塊（28）的頂部固定安裝有左右長度大于車輪鎖死區（14）左右長度的移動擋板（12），所述滑塊（28）的后側中部固定連接有橫向的置于滑槽（13）內部的活塞桿，活塞桿的后端連接有固定在車位區域（32）內部的氣缸二（30），位于兩組車輪鎖死區（14）中部之間的車位區域（32）的中內部向上固定安裝有一組動力箱（17）,動力箱（17）前側的車位區域（32）上固定設置有一組控制箱（22），氣缸一（23）的內部左右兩側對稱設置有兩組與控制箱（22）電性連接的氣缸一（23），氣缸一（23）左右兩側的車位區域（32）上向下開設有末端延伸至靠近車位區域（32）前后中心線一側的車輪鎖死區（14）處的鎖桿伸縮槽（19），鎖桿伸縮槽（19）的內部設置有端部連接在氣缸一（23）上的活塞桿，活塞桿的末端通過與控制箱（22）電連的擺動電機（21）固定連接有呈L型結構的鎖桿（20），位于鎖桿伸縮槽（19）前側的車位區域（32）上向下開設有與鎖桿（20）相互配合放置的鎖桿擺放槽（33），所述車輪鎖死區（14）的中頂部固定安裝有一組與控制箱（22）電性連接的壓力傳感器（15），所述控制箱（22）與汽車內部的控制面板無線連接。

2.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的車位自動鎖死裝置，其特征在于，緩沖凸塊（11）的底部與車位區域（32）的頂部高度一致。

3.根據權利要求2所述的一種基于物聯網的車位自動鎖死裝置，其特征在于，滑塊（28）的底部固定安裝有一組滑動連接在設置在滑槽（13）內中底部的滑軌（31）中的限位塊（29）。

4.根據權利要求3所述的一種基于物聯網的車位自動鎖死裝置，其特征在于，所述移動擋板（12）的前側開設有橫截面呈喇叭狀結構的輪槽（16）。

5.根據權利要求4所述的一種基于物聯網的車位自動鎖死裝置，其特征在于，動力箱（17）的外側通過鋼板制成。

6.根據權利要求1或2所述的一種基于物聯網的車位自動鎖死裝置，其特征在于，所述鎖桿擺放槽（33）靠近氣缸一（23）一側的鎖桿伸縮槽（19）的頂部固定安裝有用于遮擋鎖桿伸縮槽（19）的蓋板（18）。

7.根據權利要求4所述的一種基于物聯網的車位自動鎖死裝置，其特征在于，所述輪槽（16）的內部左右兩側對稱鉸接有兩組緩沖板（24），緩沖板（24）遠離鉸接的一端內側通過上下均勻分布的多組彈簧一（25）彈性連接在輪槽（16）的內壁上。