[發明專利]一種油浸式變壓器油箱

有效

• 申請號: 202010980976.5
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN111899960B
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 袁寶虎
• 申請（專利權）人: 江蘇東曄電氣設備有限公司
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14;H01F27/22;H01F27/08;H01F27/10
• 代理公司: 北京集智東方知識產權代理有限公司 11578
• 代理人: 吳倩

一種油浸式變壓器油箱，包括箱體、端蓋、添油箱、浮力球、第一連接桿和第二連接桿；箱體上設有凸緣板和兩組收集部；收集部的端面上設有收集槽；箱體內設有多組散熱管；散熱管管口與收集槽內部連通；端蓋壓緊凸緣板；添油箱連接端蓋；添油箱內設有杠桿，添油箱通過第一密封管和第二密封管貫穿端蓋，添油箱上的添油部設有中空倉；中空倉在添油部位于添油箱的外周面上設有多組添油孔，中空倉內滑動設有密封塞；密封塞通過彈性連接件的一端均連接中空倉的內壁，密封塞通過第二連接桿連接杠桿的阻力臂；第一連接桿連接浮力球，且穿過第一密封管并活動連接杠桿的動力臂。本發明能箱裝有變壓器部件的油箱自動添加油液，且箱體內油液散熱效果好。

技術領域

本發明涉及變壓器技術領域，尤其涉及一種油浸式變壓器油箱。

背景技術

變壓器是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈和次級線圈和鐵芯(磁芯)，變壓器目前是電力建設中較為重要的設備，已經廣泛的在我國各地進行架設；油浸式變壓器，是以礦物油作為變壓器主要絕緣介質和冷卻介質，將變壓器主體元件浸入裝有礦物油的油箱中，在油箱蓋頂部引出接線端子的一種箱式變壓器，油浸式變壓器相對其他種類的變壓器，其結構相對簡單，造價相對較低，維護成本低，因此應用比較廣泛，是現行供電網系統中不可或缺的電氣設備；但是油浸式變壓器在運行時會產生大量的熱能，使得箱體內油液溫度升高，若不能對油液進行散熱會降低變壓器的使用性能，嚴重時會造成其損壞；另外，當變壓器油箱內油液消耗減少或油箱破碎油液滴漏，使得變壓器未能通過油液進行防護降溫，會大大降低變壓器的使用壽命；為此，本申請中提出一種油浸式變壓器油箱。

發明內容

（一）發明目的

為解決背景技術中存在的技術問題，本發明提出一種油浸式變壓器油箱，本發明能箱裝有變壓器部件的油箱自動添加油液，從而避免箱體內油液因損耗或滴落造成箱體內油液減少，能避免造成箱體內變壓器組件損壞，本發明還能對箱體內油液進行良好的散熱。

（二）技術方案

為解決上述問題，本發明提供了一種油浸式變壓器油箱，包括箱體、收集部、端蓋、添油箱、多組散熱管、浮力球、第一連接桿、第一密封管、第二連接桿、第二密封管和多組彈性連接件；

兩組收集部分別連接箱體相互遠離的兩組外端面上，每組收集部均在其遠離箱體的端面上設有收集槽；

箱體上端面延其周向設有凸緣板；多組散熱管并排分布，多組散熱管的兩端分別連接箱體的內壁，多組散熱管的兩端管口分別密封穿出箱體，多組散熱管的兩端管口分別與兩組收集槽內部連通；

端蓋朝向凸緣板的端面壓緊凸緣板，端蓋遠離箱體的端面設有多組掛環、多組高壓接線柱和多組低壓接線柱；

添油箱連接端蓋遠離箱體的端面，添油箱內存有油液，添油箱的上端面設有添油口；添油孔內設有第一密封塞；添油箱內設有杠桿，添油箱朝向端蓋的端面設有添油部；添油部延其中軸線方向設有貫穿添油部的中空倉；中空倉在添油部位于添油箱的外周面上設有多組添油孔，中空倉內滑動設有用于密封或打開多組添油孔的密封塞；多組添油孔以中空倉的中軸線為中心呈圓周均勻分布；

多組彈性連接件均位于中空倉內，多組彈性連接件的一端均連接中空倉的內壁，多組彈性連接件的另一端均連接密封塞的一端；

第二密封管的一端管口連接中空倉的內壁，第二密封管的另一端管口密封穿過端蓋；第一密封管的一端管口密封穿過端蓋，第一密封管的另一端管口密封穿入添油箱內，第一密封管與添油箱垂直，位于添油箱內的第一密封管的管口距離添油箱底面的距離值大于添油箱內油液面距離添油箱底面的距離值；

第二連接桿的一端連接密封塞的另一端，第二連接桿的另一端活動連接杠桿的阻力臂；第一連接桿的一端連接用于懸浮在油箱油液上的浮力球，第一連接桿的另一端穿過第一密封管并活動連接杠桿的動力臂。

優選的，添油箱的內壁上設有用于限制杠桿阻力臂朝向添油箱內壁旋轉的限位柱。