[發明專利]一種市政道路施工操作方法

有效

• 申請號: 202010980375.4
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN112211221B
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 熊莉;張磊
• 申請（專利權）人: 廣東傲景建設工程有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 廣東高端專利代理事務所(特殊普通合伙) 44346
• 代理人: 劉廣新

本發明涉及市政施工技術領域，具體而言，涉及一種市政道路施工操作方法。一種市政道路，包括基坑、多個底座、多個線纜排管、至少一個蓋板以及多個連接螺柱，基坑沿預設方向延伸，且基坑灌注有水泥漿液；多個底座沿預設方向依次布置在基坑內，且沿垂直于預設方向的方向，底座的寬度小于基坑的寬度；沿豎直方向，底座的上表面水泥漿液的液面與持平；底座包括沿預設方向延伸的本體以及與本體連接的多個加強筋，多個加強筋間隔設置；沿預設方向，多個加強筋分布在本體的兩側，并向本體外的方向伸出，且多個加強筋均位于水泥漿液的液面下。該市政道路結構簡單，且施工效率高，并能夠有效保護線纜。

技術領域

本發明涉及市政施工技術領域，具體而言，涉及一種市政道路施工操作方法。

背景技術

現有技術中，市政道路施工程序繁瑣，耗時耗力，導致施工效率較低。

發明內容

本發明旨在提供一種市政道路，其結構簡單，且施工效率高，并能夠有效保護線纜。

本發明的實施例是這樣實現的：

一種市政道路，包括基坑、多個底座、多個線纜排管、至少一個蓋板以及多個連接螺柱；

基坑沿預設方向延伸，且基坑灌注有水泥漿液；

多個底座沿預設方向依次布置在基坑內，且沿垂直于預設方向的方向，底座的寬度小于基坑的寬度；沿豎直方向，底座的上表面與水泥漿液的液面持平；底座包括沿預設方向延伸的本體以及與本體連接的多個加強筋，多個加強筋間隔設置；沿預設方向，多個加強筋分布在本體的兩側，并向本體外的方向伸出，且多個加強筋均位于水泥漿液的液面下；沿預設方向，本體設置有第一槽體及第二槽體，第二槽體位于第一槽體的槽底處且與第一槽體連通，第二槽體與第一槽體共同形成階梯槽；相鄰的兩個底座的第一槽體相互連通；第一槽體的槽底設置有兩個沿預設方向延伸的滑槽，兩個滑槽位于第二槽體的兩側，且兩個滑槽的槽底均設置有多個螺孔；沿預設方向，第二槽體的兩個側壁均設置有多個導向槽；

沿預設方向，多個線纜排管依次安裝在第一槽體及第二槽體內，且線纜排管具備與第一槽體及第二槽體相適應的形狀；沿預設方向，線纜排管的長度小于底座的長度；線纜排管包括第一管體以及第二管體，第一管體與第二管體可拆卸地連接，且第一管體用于與第二管體連接的面設置有多個第一弧形槽，第二管體用于與第一管體連接的面設置有多個第二弧形槽，多個第一弧形槽用于與多個第二弧形槽一一對應配合以形成多個供線纜通過的線纜通道，且相鄰的兩個線纜排管的多個線纜通道的中心軸線重合且相互連通；沿預設方向，第一管體的兩側均設置有連接條，兩個連接條用于與兩個滑槽一一對應配合；沿豎直方向，連接條開設有多個連接孔，多個連接孔與多個螺孔一一對應；第一管體及第二管體的兩個側面均設置有多個導向塊，且第一管體的多個導向塊與第二管體的多個導向塊一一對應，且第一管體的多個導向塊及第二管體的多個導向塊均用于與多個導向槽一一對應配合；

蓋板沿預設方向延伸，且蓋板沿預設方向的長度小于底座沿預設方向的長度；蓋板具備與第一槽體相適應的形狀；蓋板包括板體以及導向條，導向條用于與滑槽配合，以在外力的作用下沿預設方向滑動；

多個連接螺柱、多個連接孔及多個螺孔一一對應配合，以限制第一管體相對于底座的運動。

在本發明的一個實施例中，市政道路還包括連接結構，連接結構包括設置在每個底座一端的兩個第一連接槽、設置在每個底座另一端的兩個第二連接槽；第一連接槽及第二連接槽均沿豎直方向貫穿底座；且沿預設方向，兩個第一連接槽分別位于第一槽體的兩側，兩個第二連接槽分別位于第一槽體的兩側；第一連接槽及第二連接槽一一對應且均為T型槽；

連接件包括第一分部及第二分部，第一分部及第二分部分別具備與第一連接槽及第二連接槽相適應的形狀；

多個連接件用于與多個第一連接槽及多個第二連接槽一一對應配合，以限制相鄰的兩個底座之間的相對運動。