[發(fā)明專利]一種市政道路施工操作方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010980375.4
• 申請(qǐng)日: 2020-09-17
• 公開（公告）號(hào): CN112211221B
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊莉;張磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東傲景建設(shè)工程有限公司
• 主分類號(hào): E02D29/045
• 分類號(hào): E02D29/045
• 代理公司: 廣東高端專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44346
• 代理人: 劉廣新

1.一種市政道路施工操作方法，用于制作市政道路，其特征在于：

所述市政道路包括：

基坑，所述基坑沿預(yù)設(shè)方向延伸，且所述基坑灌注有水泥漿液；

多個(gè)底座，多個(gè)所述底座沿所述預(yù)設(shè)方向依次布置在所述基坑內(nèi)，且沿垂直于所述預(yù)設(shè)方向的方向，所述底座的寬度小于所述基坑的寬度；沿豎直方向，所述底座的上表面與所述水泥漿液的液面持平；所述底座包括沿所述預(yù)設(shè)方向延伸的本體以及與所述本體連接的多個(gè)加強(qiáng)筋，多個(gè)所述加強(qiáng)筋間隔設(shè)置；沿所述預(yù)設(shè)方向，多個(gè)所述加強(qiáng)筋分布在所述本體的兩側(cè)，并向所述本體外的方向伸出，且多個(gè)所述加強(qiáng)筋均位于所述水泥漿液的液面下；沿所述預(yù)設(shè)方向，所述本體設(shè)置有第一槽體及第二槽體，所述第二槽體位于所述第一槽體的槽底處且與所述第一槽體連通，所述第二槽體與所述第一槽體共同形成階梯槽；相鄰的兩個(gè)所述底座的第一槽體相互連通；第一槽體的槽底設(shè)置有兩個(gè)沿所述預(yù)設(shè)方向延伸的滑槽，兩個(gè)所述滑槽位于所述第二槽體的兩側(cè)，且兩個(gè)所述滑槽的槽底均設(shè)置有多個(gè)螺孔；沿所述預(yù)設(shè)方向，所述第二槽體的兩個(gè)側(cè)壁均設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)向槽；

多個(gè)線纜排管，沿所述預(yù)設(shè)方向，多個(gè)所述線纜排管依次安裝在所述第一槽體及所述第二槽體內(nèi)，且所述線纜排管具備與所述第一槽體及所述第二槽體相適應(yīng)的形狀；沿所述預(yù)設(shè)方向，所述線纜排管的長(zhǎng)度小于所述底座的長(zhǎng)度；所述線纜排管包括第一管體以及第二管體，所述第一管體與所述第二管體可拆卸地連接，且所述第一管體用于與所述第二管體連接的面設(shè)置有多個(gè)第一弧形槽，所述第二管體用于與所述第一管體連接的面設(shè)置有多個(gè)第二弧形槽，多個(gè)所述第一弧形槽用于與多個(gè)所述第二弧形槽一一對(duì)應(yīng)配合以形成多個(gè)供線纜通過的線纜通道，且相鄰的兩個(gè)所述線纜排管的多個(gè)所述線纜通道的中心軸線重合且相互連通；沿所述預(yù)設(shè)方向，所述第一管體的兩側(cè)均設(shè)置有連接條，兩個(gè)所述連接條用于與兩個(gè)所述滑槽一一對(duì)應(yīng)配合；沿豎直方向，所述連接條開設(shè)有多個(gè)連接孔，多個(gè)所述連接孔與多個(gè)所述螺孔一一對(duì)應(yīng)；所述第一管體及所述第二管體的兩個(gè)側(cè)面均設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)向塊，且所述第一管體的多個(gè)所述導(dǎo)向塊與所述第二管體的多個(gè)導(dǎo)向塊一一對(duì)應(yīng)，且所述第一管體的多個(gè)所述導(dǎo)向塊及所述第二管體的多個(gè)所述導(dǎo)向塊均用于與多個(gè)所述導(dǎo)向槽一一對(duì)應(yīng)配合；

至少一個(gè)蓋板，所述蓋板沿所述預(yù)設(shè)方向延伸，且所述蓋板沿所述預(yù)設(shè)方向的長(zhǎng)度小于所述底座沿所述預(yù)設(shè)方向的長(zhǎng)度；所述蓋板具備與所述第一槽體相適應(yīng)的形狀；所述蓋板包括板體以及導(dǎo)向條，所述導(dǎo)向條用于與所述滑槽配合，以在外力的作用下沿所述預(yù)設(shè)方向滑動(dòng)；以及

多個(gè)連接螺柱，多個(gè)所述連接螺柱、多個(gè)所述連接孔及多個(gè)所述螺孔一一對(duì)應(yīng)配合，以限制所述第一管體相對(duì)于所述底座的運(yùn)動(dòng)；

所述市政道路施工操作方法包括：

在路面上挖出沿預(yù)設(shè)方向延伸的所述基坑；

沿所述基坑的延伸方向，在所述基坑內(nèi)安裝多個(gè)所述底座，并在所述基坑內(nèi)設(shè)置隔板，以形成容納水泥漿液的泥漿池；沿所述預(yù)設(shè)方向，位于所述基坑內(nèi)的多個(gè)所述底座的長(zhǎng)度大于所述泥漿池的長(zhǎng)度，

將至少一個(gè)所述蓋板與位于所述基坑的起始端的所述底座配合；沿所述預(yù)設(shè)方向，與所述底座處于配合狀態(tài)的所述蓋板的長(zhǎng)度大于所述泥漿池的長(zhǎng)度；

向所述泥漿池內(nèi)灌注水泥漿液；

待水泥漿液的液面與所述底座的上表面持平后，停止灌注水泥漿液；

帶動(dòng)所述蓋板沿所述預(yù)設(shè)方向向所述基坑的末端滑動(dòng)，在未安裝有蓋板的所述底座中安裝所述線纜排管；

重復(fù)上述步驟，直至每個(gè)所述底座上均安裝有所述線纜排管。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政道路施工操作方法，其特征在于：

帶動(dòng)所述蓋板沿所述預(yù)設(shè)方向向所述基坑的末端滑動(dòng)時(shí)，所述蓋板滑動(dòng)的距離小于所述泥漿池沿所述預(yù)設(shè)方向的長(zhǎng)度。