[發(fā)明專利]氣門正時調(diào)節(jié)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010980019.2
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN112539094A
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設計）人: 青地高伸;前川仁之;林朋博;高橋廣樹;多田賢司
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: F01L1/344
• 分類號: F01L1/344
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 陳珊

1.一種氣門正時調(diào)節(jié)裝置(10)，其設置在從內(nèi)燃機的曲軸(5)到其凸輪軸(6)的扭矩傳遞路徑中，并且對操作來打開和關閉凸輪軸的氣門的氣門正時進行調(diào)節(jié)，所述氣門正時調(diào)節(jié)裝置包括：

驅動側旋轉體(23)，其構造成與所述曲軸一起旋轉；

從動側旋轉體(24)，其構造成與所述凸輪軸一體旋轉；

減速機構(29)，其構造成在允許所述驅動側旋轉體與所述從動側旋轉體之間相對旋轉的同時傳遞旋轉；其中

所述從動側旋轉體包括

通過螺栓(38)緊固到所述凸輪軸的端部的緊固部(51)，

支承部(52)，其位于所述緊固部的徑向外側并且軸向支撐所述驅動側旋轉體，以及

配合外表面(59)，其在在所述從動側旋轉體的軸向一側和另一側與另一部件的軸向接觸表面(57，58)的外徑(D1，D2)大的一側配合到限制部件(6)。

2.根據(jù)權利要求1所述的氣門正時調(diào)節(jié)裝置，其中

所述限制部件是所述凸輪軸。

3.一種氣門正時調(diào)節(jié)裝置，其設置在從內(nèi)燃機的曲軸到其凸輪軸的扭矩傳遞路徑中，并且對操作來打開和關閉凸輪軸的氣門的氣門正時進行調(diào)節(jié)，所述氣門正時調(diào)節(jié)裝置包括：

驅動側旋轉體，其構造成與所述曲軸一起旋轉；

從動側旋轉體(64，74)，其構造成與所述凸輪軸一體旋轉；

減速機構，其構造成在允許所述驅動側旋轉體與所述從動側旋轉體之間相對旋轉的同時傳遞旋轉；其中

所述從動側旋轉體包括

通過螺栓緊固到所述凸輪軸的端部的緊固部(61，71)，

支承部，其位于所述緊固部的徑向外側并且軸向支撐所述驅動側旋轉體，以及

配合內(nèi)表面(69，79)，其在在所述從動側旋轉體的軸向一側和另一側與另一部件的軸向接觸表面的外徑小的一側配合到限制部件(6，66)。

4.根據(jù)權利要求3所述的氣門正時調(diào)節(jié)裝置，其中

所述限制部件是插設在所述從動側旋轉體與所述螺栓的頭部之間的中空柱狀部件(66)。

5.根據(jù)權利要求3所述的氣門正時調(diào)節(jié)裝置，其中

所述從動側旋轉體具有在所述軸向上朝向所述凸輪軸突出并與所述凸輪軸接觸的凸部(76)，以及

所述限制部件是所述凸輪軸。