[發(fā)明專利]電子進程單的處理方法及裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010979882.6
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN112185175B
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發(fā)明（設計）人: 鄒攀;肖震
• 申請（專利權(quán)）人: 北京中兵智航軟件技術(shù)有限公司
• 主分類號: G08G5/00
• 分類號: G08G5/00;G08G5/04
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11240
• 代理人: 周春枚

1.一種電子進程單的處理方法，其特征在于，所述方法應用于虛擬化視頻場景，所述方法包括：

獲取電子進程單，其中，所述電子進程單用于在航空器的進港與出港過程中，對所述航空器進行狀態(tài)管理；

在數(shù)字虛擬機坪塔臺中，基于所述電子進程單指示所述航空器在機坪上執(zhí)行目標操作；

獲取所述電子進程單還包括：

獲取跑道異物數(shù)據(jù)庫中與所述電子進程單關(guān)聯(lián)的跑道異物告警信息，其中，所述跑道異物告警信息用于提示存在跑道異物；

其中，所述方法還用于掃描與所述電子進程單關(guān)聯(lián)的所述跑道異物數(shù)據(jù)庫中是否命中匹配目標；當命中所述匹配目標時，發(fā)出所述跑道異物告警信息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，獲取所述電子進程單包括：

在航空器的進港過程中，獲取第一機坪管制狀態(tài)內(nèi)容，其中，所述第一機坪管制狀態(tài)內(nèi)容包括：所述航空器的滑行與入位；

在航空器的出港過程中，獲取第二機坪管制狀態(tài)內(nèi)容，其中，所述第二機坪管制狀態(tài)內(nèi)容包括：未推出、閃燈、推出、開車、推出開車、離港滑行。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

基于所述閃燈為所述航空器進行拖車分配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，掃描與所述電子進程單關(guān)聯(lián)的跑道異物數(shù)據(jù)庫中是否命中匹配目標，包括：

探測待識別對象，生成預定義事件，其中，所述預定義事件用于確認是否存在所述跑道異物；

基于所述預定義事件掃描與所述電子進程單關(guān)聯(lián)的跑道異物數(shù)據(jù)庫中是否命中匹配目標。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

通過數(shù)據(jù)接引集成方式將多種數(shù)據(jù)來源集成至所述數(shù)字虛擬機坪塔臺，其中，所述多種數(shù)據(jù)來源至少包括：空管數(shù)據(jù)、航空公司數(shù)據(jù)、場面監(jiān)控數(shù)據(jù)。

6.一種電子進程單的處理裝置，其特征在于，所述裝置應用于虛擬化視頻場景，所述裝置包括：

獲取模塊，用于獲取電子進程單，其中，所述電子進程單用于在航空器的進港與出港過程中，對所述航空器進行狀態(tài)管理；

處理模塊，用于在數(shù)字虛擬機坪塔臺中，基于所述電子進程單指示所述航空器在機坪上執(zhí)行目標操作；

所述獲取模塊還用于獲取跑道異物數(shù)據(jù)庫中與所述電子進程單關(guān)聯(lián)的跑道異物告警信息，其中，所述跑道異物告警信息用于提示存在跑道異物；

其中，所述裝置還用于掃描與所述電子進程單關(guān)聯(lián)的所述跑道異物數(shù)據(jù)庫中是否命中匹配目標；當命中所述匹配目標時，發(fā)出所述跑道異物告警信息。

7.一種非易失性存儲介質(zhì)，其特征在于，所述存儲介質(zhì)中存儲有計算機程序，其中，所述計算機程序被設置為運行時執(zhí)行所述權(quán)利要求1至5任一項中所述的電子進程單的處理方法。

8.一種處理器，其特征在于，所述處理器用于運行程序，其中，所述程序被設置為運行時執(zhí)行所述權(quán)利要求1至5任一項中所述的電子進程單的處理方法。

9.一種電子裝置，包括存儲器和處理器，其特征在于，所述存儲器中存儲有計算機程序，所述處理器被設置為運行所述計算機程序以執(zhí)行所述權(quán)利要求1至5任一項中所述的電子進程單的處理方法。