[發(fā)明專利]一種汽車尾門下蓋板自動包邊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010979234.0
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN112317578B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王金林;楊杉苗;程美;方賢豐
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波拓普集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: B21D19/12
• 分類號: B21D19/12;B21D43/00;B21D53/88;F16B11/00
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 李迎春

1.一種汽車尾門下蓋板自動包邊裝置，其特征在于：包括安裝基座（1），所述安裝基座（1）的上端面設(shè)有用于放置產(chǎn)品的定位塊（2），所述定位塊（2）上設(shè)有用于限位產(chǎn)品的限位部；所述安裝基座（1）上設(shè)有龍門架（3），所述龍門架（3）的上端且位于定位塊（2）的正上方設(shè)有沿豎向可滑動的壓緊機(jī)構(gòu)（001），所述安裝基座（1）上設(shè)有周向分布在定位塊（2）外側(cè)的包邊機(jī)構(gòu)（002），當(dāng)產(chǎn)品限位在定位塊（2）上時，所述的壓緊機(jī)構(gòu)（00 1）壓緊在產(chǎn)品的上表面，所述的包邊機(jī)構(gòu)（002）對產(chǎn)品的周向邊緣進(jìn)行自動包邊壓合；所述龍門架（3）上還設(shè)有控制箱（4），所述的控制箱（4）分別與壓緊機(jī)構(gòu)（001）、包邊機(jī)構(gòu)（002）電連接；

所述安裝基座（1）的上端還設(shè)有固定底板（5），所述定位塊（2）安裝在固定底板（5）上，所述定位塊（2）包括頂出塊（6）以及圍設(shè)在頂出塊（6）四周的定位擋塊（2.1），所述定位擋塊（2.1）固定連接于所述固定底板（5）上的，且所述頂出塊（6）相對于四周的定位擋塊（2.1）可往上運(yùn)動；且所述頂出塊（6）的上端面與產(chǎn)品表面相匹配，所述固定底板（5）下端設(shè)有驅(qū)動頂出塊（6）上下運(yùn)動的頂出驅(qū)動缸（7）；

所述的包邊機(jī)構(gòu)（002）包括用于對產(chǎn)品前端的水平基板（101）進(jìn)行包邊的第一包邊組件（01）以及用于對產(chǎn)品的左右兩端、后端的豎向擋邊（102）進(jìn)行包邊的第二包邊組件（02）；所述的第二包邊組件（02）包括活動板（10）以及驅(qū)動活動板（10）上下運(yùn)動的第二驅(qū)動缸（11）；所述第二驅(qū)動缸（11）固定在安裝基座（1）上端，所述活動板（10）與第二驅(qū)動缸（11）的活塞桿連接；所述活動板（10）上設(shè)有多個分別與產(chǎn)品左右兩側(cè)、后側(cè)豎向擋邊對應(yīng)的夾緊部件（8）以及第二包邊部件（12）；所述的第二包邊部件（12）包括設(shè)在活動板（10）上的第二安裝塊（12.1）以及第三驅(qū)動缸（12.2），所述第三驅(qū)動缸（12.2）用于驅(qū)動第二安裝塊（12.1）朝著產(chǎn)品運(yùn)動；所述第二安裝塊（12.1）近產(chǎn)品的一端設(shè)有第二壓邊鑲塊（12.3），且所述第二壓邊鑲塊（12.3）近產(chǎn)品的一端設(shè)有與產(chǎn)品豎向擋邊（102）內(nèi)側(cè)壁相對應(yīng)的導(dǎo)向塊（12.4）；當(dāng)所述的夾緊部件（8）夾緊產(chǎn)品左右兩端以及后端面料時，第三驅(qū)動缸（12.2）驅(qū)動第二安裝塊（12.1）朝著產(chǎn)品運(yùn)動至導(dǎo)向塊（12.4）內(nèi)側(cè)壁與豎向擋邊（102）側(cè)壁配合，第二驅(qū)動缸（11）驅(qū)動活動板（10）往下運(yùn)動，在導(dǎo)向塊（12.4）導(dǎo)向作用下，所述豎向擋邊（102）上邊緣面料與基材慢慢壓合粘結(jié)在一起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾門下蓋板自動包邊裝置，其特征在于：所述的第一包邊組件（01）包括用于夾緊面料的夾緊部件（8）以及第一包邊部件（9）；所述的第一包邊部件（9）包括安裝座（9.1），所述安裝座（9.1）上設(shè)有可朝著產(chǎn)品滑動的第一安裝塊（9.2）以及驅(qū)動第一安裝塊（9.2）運(yùn)動的第一驅(qū)動缸（9.3）；所述第一安裝塊（9.2）近產(chǎn)品的一端設(shè)有第一壓邊鑲塊（9.4），當(dāng)所述的夾緊部件（8）夾緊產(chǎn)品前端面料時，第一驅(qū)動缸（9.3）驅(qū)動第一安裝塊（9.2）朝著產(chǎn)品運(yùn)動的過程中，所述第一壓邊鑲塊（9.4）將面料與基材慢慢壓合粘結(jié)在一起。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾門下蓋板自動包邊裝置，其特征在于：所述的夾緊部件（8）包括翻轉(zhuǎn)氣缸（8.1），所述翻轉(zhuǎn)氣缸（8.1）的輸出軸上設(shè)有翻轉(zhuǎn)夾臂（8.2），所述翻轉(zhuǎn)夾臂（8.2）的另一端設(shè)有夾板（8.3），工作狀態(tài)時，所述的夾板（8.3）與對應(yīng)的壓邊鑲塊側(cè)面之間形成用于夾緊面料的夾緊區(qū)域。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾門下蓋板自動包邊裝置，其特征在于：所述的壓緊機(jī)構(gòu)（001）包括壓板（13），所述龍門架（3）的頂板上設(shè)有壓緊驅(qū)動缸（14），所述壓板（13）的上端與壓緊驅(qū)動缸（14）的活塞桿連接；所述龍門架（3）的頂板上還設(shè)有多個導(dǎo)向套（15），所述壓板（13）的上端設(shè)有多個與導(dǎo)向套（15）滑動配合的導(dǎo)向桿（16）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車尾門下蓋板自動包邊裝置，其特征在于：所述壓板（13）的上端面還設(shè)有限位插板（17），所述限位插板（17）上設(shè)有限位插孔（17.1）；所述龍門架（3）的頂板上設(shè)有用于供限位插板（17）穿過的通孔（18），所述龍門架（3）的頂板上還設(shè)有限位驅(qū)動缸（19），所述限位驅(qū)動缸（19）的輸出端連接有與限位插孔（17.1）相匹配的限位銷（20）。