[發明專利]具有多級副軸變速器的車橋組件

在審

• 申請號: 202010978931.4
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN112622609A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 切坦庫馬爾·加蒂;羅德里格·索夫納;克里斯多夫·基尼;馬克·史密斯
• 申請（專利權）人: 阿文美馳技術有限責任公司
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06;B60K1/00;B60K17/16;B60K17/02
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 許春波;楊明釗

1.一種車橋組件，包括：

電動馬達，該電動馬達具有繞第一軸線可旋轉的轉子；

驅動小齒輪，該驅動小齒輪繞該第一軸線可旋轉；

轉子軸，該轉子軸延伸通過該驅動小齒輪并且操作性地連接至該轉子；以及

副軸變速器，該副軸變速器操作性地將該轉子軸連接至該驅動小齒輪，該副軸變速器具有繞第一副軸軸線可旋轉的第一副軸子組件和繞第二副軸軸線可旋轉的第二副軸子組件。

2.如權利要求1所述的車橋組件，進一步包括繞第二軸線可旋轉的差速器組件，其中，該差速器組件操作性地連接至該驅動小齒輪。

3.如權利要求2所述的車橋組件，其中，該差速器組件定位在該電動馬達與該副軸變速器之間，使得該電動馬達和該副軸變速器定位在該第二軸線的相反兩側上。

4.如權利要求1所述的車橋組件，其中，該轉子軸操作性地連接至該副軸變速器的第一齒輪。

5.如權利要求4所述的車橋組件，其中，該驅動小齒輪具有齒輪部分和從該齒輪部分延伸的軸部分，其中，該第一齒輪沿該第一軸線布置并且面朝該軸部分的與該齒輪部分相反布置的端部。

6.如權利要求4所述的車橋組件，進一步包括第一離合器，該第一離合器選擇性地將該第一齒輪聯接至該驅動小齒輪，其中，當該第一離合器將該第一齒輪聯接至該驅動小齒輪，使得該第一齒輪隨該驅動小齒輪繞該第一軸線旋轉時，轉矩經由該第一齒輪在該電動馬達與該驅動小齒輪之間傳遞。

7.如權利要求4所述的車橋組件，其中，該第一副軸子組件包括繞該第一副軸軸線可旋轉的第一副軸和第一副軸齒輪，該第二副軸子組件包括繞該第二副軸軸線可旋轉的第二副軸和第一副軸齒輪，并且該第一齒輪與該第一副軸子組件的第一副軸齒輪和該第二副軸子組件的第一副軸齒輪嚙合。

8.如權利要求7所述的車橋組件，進一步包括該驅動小齒輪和該轉子軸延伸通過的第二齒輪，其中，該第二齒輪選擇性地可聯接至該驅動小齒輪。

9.如權利要求8所述的車橋組件，其中，該第二齒輪沿該第一軸線定位在該第一齒輪與該電動馬達之間。

10.如權利要求8所述的車橋組件，其中，該第一副軸子組件包括繞該第一副軸軸線可旋轉的第二副軸齒輪，該第二副軸子組件包括繞該第二副軸軸線可旋轉的第二副軸齒輪，并且該第二齒輪與該第一副軸子組件的第二副軸齒輪和該第二副軸子組件的第二副軸齒輪嚙合。

11.如權利要求10所述的車橋組件，進一步包括第一離合器，該第一離合器選擇性地將該第二齒輪聯接至該驅動小齒輪，其中，當該第一離合器未將該第一齒輪聯接至該驅動小齒輪而該第一離合器將該第二齒輪聯接至該驅動小齒輪使得該第二齒輪隨該驅動小齒輪繞該第一軸線旋轉時，轉矩經由該第二齒輪在該電動馬達與該驅動小齒輪之間傳遞。

12.如權利要求10所述的車橋組件，進一步包括選擇性地將該第一齒輪聯接至該驅動小齒輪的第一離合器、以及選擇性地將該第二齒輪聯接至該驅動小齒輪的第二離合器，其中，當該第一離合器未將該第一齒輪聯接至該驅動小齒輪而該第二離合器將該第二齒輪聯接至該驅動小齒輪使得該第二齒輪隨該驅動小齒輪繞該第一軸線旋轉時，轉矩經由該第二齒輪在該電動馬達與該驅動小齒輪之間傳遞。

13.如權利要求8所述的車橋組件，進一步包括該驅動小齒輪和該轉子軸延伸通過的第三齒輪，其中，該第三齒輪選擇性地可聯接至該驅動小齒輪。

14.如權利要求13所述的車橋組件，其中，該第三齒輪被定位成比該第二齒輪更靠近該電動馬達，并且該第二齒輪沿該第一軸線被定位在該第一齒輪與該第三齒輪之間。