[發明專利]一種修理鋁電解打殼氣缸的工裝及其操作方法

在審

• 申請號: 202010977938.4
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN112027932A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 王生壽;鄭永龍;李善金;張海宗;張國保;田偉;張世福
• 申請（專利權）人: 青海橋頭鋁電股份有限公司
• 主分類號: B66C23/16
• 分類號: B66C23/16;B66C1/42;B25B27/00;B25H1/10
• 代理公司: 青海省專利服務中心 63100
• 代理人: 李玉青

本發明公開了一種修理鋁電解打殼氣缸的工裝及其操作方法。該工裝由氣缸支撐臂、氣缸吊鉤、滑輪、手動倒順棘輪絞盤、氣缸旋轉裝置、鋼絲繩和組合夾具構成，氣缸支撐臂由底座和吊臂組成；底座上焊接有吊臂，吊臂下方用鋼絲繩纏繞安裝有氣缸吊鉤；鋼絲繩的一端通過吊臂橫向臂上固定的滑輪后，與固定在吊臂豎向臂上的手動倒順棘輪絞盤連接，鋼絲繩的另一端通過固定環固定在吊臂橫向臂的端部；組合夾具通過拉環與氣缸吊鉤連接；氣缸旋轉裝置由橫向轉軸和氣缸轉軸組成，橫向轉軸焊接在氣缸轉軸上，通過氣缸轉軸的旋轉來完成氣缸的旋轉。該工裝結構緊湊，維修時不會造成零件丟失、設備損壞等問題；省時省力沒有安全隱患。

技術領域

本發明涉及有鋁電解技術領域，具體涉及一種修理鋁電解打殼氣缸的工裝及其操作方法。

背景技術

在修理鋁電解打殼氣缸時，拆解、安裝過程零配件多、工序、步驟多，拆卸缸頭時由于強磁自鎖磁鐵只能敲擊，造成設備損壞，而且氣缸在檢修時工序繁瑣，反映出檢修氣缸時需要前后、上下、左右多點位進行拆裝修復操作，制約氣缸修復工作效率的提高。

氣缸的失效形式為密封件老化，漏氣嚴重，活塞桿缸筒損壞嚴重等組成，修理時將所有部件拆卸后對失效部件進行更換，裝配過程中需要將氣缸垂直倒立放置，人員用力不穩時容易傾倒。裝配活塞桿時與缸桶縫隙太小造成檢修人員有可能會被砸傷、夾傷；操作由兩人完成，氣缸需要進行多點多次固定，需要另一人及時固定來檢修氣缸，修復打殼氣缸耗時很多。具體包括：(1)場地混亂：拆卸后部件較多，占用場地，且比較混亂，人員在行走過程中，有可能會踩到氣缸部件，有可能摔傷。(2)造成設備損壞：在修理氣缸當中，由于缸頭是強磁自鎖在拆解或者裝配缸頭時，由于打殼氣缸缸頭自鎖裝置為強磁自鎖，只能用銅棒進行敲擊缸頭進行拆解裝配，會砸壞氣缸上下缸頭，3個月內缸頭損壞量缸頭損壞率在7％左右。(3)裝配過程存在安全隱患：裝配過程中需要將氣缸垂直倒立放置，人員用力不穩時容易傾倒，裝配活塞桿時與缸桶縫隙太小造成檢修人員有可能會被砸傷、夾傷。(4)費時費力：操作由兩人完成，氣缸需要進行多點多次固定，需要另一人及時固定來檢修氣缸，小組統計修復一條打殼氣缸需要30分鐘。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明的目的提供一種修理鋁電解打殼氣缸的工裝及其操作方法。

本發明一種修理鋁電解打殼氣缸的工裝，該工裝由氣缸支撐臂1、氣缸吊鉤2、滑輪3、手動倒順棘輪絞盤4、氣缸旋轉裝置5、鋼絲繩7和組合夾具8構成；所述氣缸支撐臂1由底座11和吊臂12組成；所述底座11上焊接有吊臂12，所述吊臂12下方用鋼絲繩7纏繞安裝有氣缸吊鉤2；所述鋼絲繩7的一端通過吊臂12橫向臂上固定的滑輪3后，與固定在吊臂12豎向臂上的手動倒順棘輪絞盤4連接，所述鋼絲繩7的另一端通過固定環固定在吊臂12橫向臂的端部；所述組合夾具8通過拉環與氣缸吊鉤2連接；所述氣缸旋轉裝置5由橫向轉軸51和氣缸轉軸6組成，所述橫向轉軸51一端焊接在底座11上，另一端與氣缸轉軸6焊接，通過橫向轉軸51轉動完成氣缸的夾緊，所述氣缸轉軸6的旋轉完成氣缸的旋轉。

進一步的，所述吊臂12為倒“L”型，豎向臂為長1450mm的DN32鋼管，橫向臂為長450mm的鋼管，所述吊臂12的豎向臂與橫向臂形成的直角處固定有兩根三角支撐桿121。

進一步的，所述滑輪3有兩個。

進一步的，所述手動倒順棘輪絞盤4上設有鋼絲繩7收放的絞盤手柄41。

進一步的，所述橫向轉軸51上用鋼管焊接有U型防護卡511，在放倒氣缸時，防治維修氣缸旋轉脫手。

進一步的，所述橫向轉軸51長為520mm的Φ35鋼棒，其上還設有氣缸夾緊臂512，橫向轉軸51的轉動使氣缸夾緊臂512來回活動，所述氣缸夾緊臂512的上端開設有槽，背部槽鋼開設有槽，所述開設的槽上有配套使用的開口定位銷，在氣缸臂立起時放下定位銷，防止氣缸在豎起后傾倒砸傷人員。

進一步的，所述氣缸轉軸6底部加裝有頂絲61，來固定維修氣缸，防止氣缸傾倒發生危險。