[發(fā)明專利]一種具有二維碼識(shí)別功能的智能配送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010976805.5
• 申請(qǐng)日: 2020-09-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112093244B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴忠惠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 迅鐳（廣州）智能科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B65D25/38
• 分類號(hào): B65D25/38;G06K7/10
• 代理公司: 合肥銘輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34212
• 代理人: 張名列

本發(fā)明涉及一種具有二維碼識(shí)別功能的智能配送裝置，包括車(chē)體、箱體、頂蓋、掃碼器、鎖定機(jī)構(gòu)和推出機(jī)構(gòu)，所述鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在箱體的一側(cè)，所述推出機(jī)構(gòu)設(shè)置在箱體內(nèi)，該具有二維碼識(shí)別功能的智能配送裝置，通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)頂蓋的鎖定，通過(guò)掃碼器匹配二維碼，實(shí)現(xiàn)鎖定機(jī)構(gòu)的解鎖，通過(guò)推出機(jī)構(gòu)推出貨物，避免取貨人員彎腰，方便了取貨，與現(xiàn)有的鎖定機(jī)構(gòu)相比，該鎖定機(jī)構(gòu)通過(guò)雙重鎖定，對(duì)頂蓋實(shí)現(xiàn)更好的鎖定效果，從而實(shí)現(xiàn)更好的防盜效果，與現(xiàn)有的配送裝置相比，該裝置通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)和推出機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)，使得鎖定機(jī)構(gòu)解鎖時(shí)，貨物也自動(dòng)推出，同時(shí)該聯(lián)動(dòng)采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)，避免了電子元件的使用，提高了裝置的穩(wěn)定性和使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具有二維碼識(shí)別功能的智能配送裝置。

背景技術(shù)

智能配送裝置使用對(duì)快遞包裹進(jìn)行配送的人工智能裝置，常用與快遞、外賣(mài)等行業(yè)，傳統(tǒng)的配送方式，一般是通過(guò)人工進(jìn)行配送，該種方式消耗較大的人力，且配送效率不高，特別是當(dāng)傳染病病突然爆發(fā)時(shí)，交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)加大，傳統(tǒng)的配送方式并不適用，因此出現(xiàn)了無(wú)人配送裝置，而現(xiàn)有的無(wú)人配送裝置在取貨時(shí)，一般需要取貨人員彎腰進(jìn)行取貨，對(duì)于腰部不好的人員或者老年人來(lái)說(shuō)，取貨較為不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有二維碼識(shí)別功能的智能配送裝置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種具有二維碼識(shí)別功能的智能配送裝置，包括車(chē)體、箱體、頂蓋、掃碼器、鎖定機(jī)構(gòu)和推出機(jī)構(gòu)，所述箱體設(shè)置在車(chē)體上，所述頂蓋設(shè)置在箱體頂部，所述頂蓋的一端與箱體鉸接，所述掃碼器設(shè)置在頂蓋上，所述鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在箱體的一側(cè)，所述推出機(jī)構(gòu)設(shè)置在箱體內(nèi)；

所述鎖定機(jī)構(gòu)包括鎖定組件和固定組件，所述鎖定組件包括套管、鎖桿、電磁鐵、永磁鐵和第一彈簧，所述套管設(shè)置在箱體上，所述鎖桿的一端位于套管內(nèi)，所述鎖桿的另一端伸出套管外，所述鎖桿與套管滑動(dòng)連接，所述頂蓋上設(shè)有卡槽，所述鎖桿伸出套管的一端位于卡槽內(nèi)，所述電磁體設(shè)置在套管內(nèi)，所述永磁鐵設(shè)置在鎖桿上，所述永磁鐵和電磁鐵正對(duì)設(shè)置，所述第一彈簧設(shè)置在套管內(nèi)，所述第一彈簧的一端與鎖桿連接，所述第一彈簧的另一端與套管連接，所述固定組件包括擠壓?jiǎn)卧凸潭▎卧鰯D壓?jiǎn)卧▔簵U和氣囊，所述壓桿設(shè)置在卡槽內(nèi)，所述鎖桿位于卡槽內(nèi)的一端設(shè)有凹槽，所述氣囊位于凹槽內(nèi)，所述壓桿與氣囊抵靠，所述固定單元有兩個(gè)，兩個(gè)固定單元分別設(shè)置在鎖桿的兩側(cè)，所述固定單元包括固定管、活塞桿和第三彈簧，所述固定管設(shè)置在壓桿上，所述活塞桿的一端位于固定管內(nèi)，所述活塞桿的另一端伸出固定管外，所述活塞桿與固定管密封連接，所述固定管通過(guò)氣管與氣囊內(nèi)部連通，所述卡槽內(nèi)設(shè)有限位槽，所述活塞桿伸出固定管外的一端位于限位槽內(nèi)，所述第三彈簧設(shè)置在固定管內(nèi)，所述第三彈簧的一端與活塞桿連接，所述第三彈簧的另一端與固定管連接；

所述推出機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)組件、開(kāi)蓋組件和推出組件，所述驅(qū)動(dòng)組件包括電片、電機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸，所述電片有兩個(gè)，其中一個(gè)電片設(shè)置在套管內(nèi)，另一個(gè)電片設(shè)置在鎖桿上，兩個(gè)電片正對(duì)設(shè)置，所述電機(jī)水平設(shè)置在箱體內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)軸安裝在電機(jī)上，所述開(kāi)蓋組件包括轉(zhuǎn)齒輪、齒條、移動(dòng)桿和固定桿，所述轉(zhuǎn)齒輪套設(shè)在驅(qū)動(dòng)軸上，所述轉(zhuǎn)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸鍵連接，所述固定桿設(shè)置在箱體底部，移動(dòng)桿套設(shè)在固定桿上，所述移動(dòng)桿與固定桿滑動(dòng)連接，所述齒條設(shè)置在移動(dòng)桿上，所述齒條與轉(zhuǎn)齒輪嚙合，所述移動(dòng)桿與頂蓋抵靠，所述推出組件包括底板、轉(zhuǎn)動(dòng)單元和連動(dòng)單元，所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元包括第一傘齒輪、第二傘齒輪、轉(zhuǎn)軸、蝸輪、蝸桿和絲桿，所述第一傘齒輪套設(shè)在驅(qū)動(dòng)軸上，所述第一傘齒輪與驅(qū)動(dòng)軸鍵連接，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置在箱體底部，所述第二傘齒輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，所述第二傘齒輪與轉(zhuǎn)軸鍵連接，所述第二傘齒輪與第一傘齒輪嚙合，所述蝸輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，所述蝸輪與轉(zhuǎn)軸鍵連接，所述底板設(shè)置在箱體內(nèi)，所述絲桿有兩個(gè)，兩個(gè)絲桿分別設(shè)置在底板的兩側(cè)，所述絲桿穿過(guò)底板，所述絲桿與底板螺紋連接，所述蝸桿設(shè)置在靠近電機(jī)的絲桿上，所述蝸桿位于絲桿的一端，所述蝸桿與絲桿同軸設(shè)置，所述蝸桿與蝸輪嚙合，所述連動(dòng)單元包括兩個(gè)轉(zhuǎn)輪，兩個(gè)轉(zhuǎn)輪分別套設(shè)在兩個(gè)絲桿上，兩個(gè)轉(zhuǎn)輪分別與兩個(gè)絲桿鍵連接，兩個(gè)轉(zhuǎn)輪通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接。