[發(fā)明專利]一種雨雪天氣安全駕駛輔助方法、裝置、電子設備及存儲介質(zhì)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010976787.0 | 申請日: | 2020-09-16 |
| 公開(公告)號: | CN112224158B | 公開(公告)日: | 2022-11-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 魏運龍;王學磊;吳迪;吳華熙;王海 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江吉利控股集團有限公司;寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/023 | 分類號: | B60R16/023;B60R16/037 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝傳鑫;賈允 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 雨雪 天氣 安全 駕駛 輔助 方法 裝置 電子設備 存儲 介質(zhì) | ||
1.一種雨雪天氣安全駕駛輔助方法,其特征在于,包括:
接收喚醒指令;所述喚醒指令包括觸摸喚醒指令和語音喚醒指令;
獲取電信號集合;所述電信號集合是由集成傳感器感知的,所述電信號集合包括第一電信號和第二電信號;所述第一電信號為雨量電信號或雪量電信號,所述第一電信號對應的區(qū)間包括第一區(qū)間、第二區(qū)間、第三區(qū)間、第四區(qū)間和第五區(qū)間;所述第二電信號為光線電信號,所述第二電信號對應的等級包括第一等級、第二等級和第三等級;
根據(jù)所述第一電信號對應的區(qū)間和所述第二電信號對應的等級,向車輛控制中心發(fā)送控制指令;所述控制指令用于控制受所述車輛控制中心控制的各個執(zhí)行器處于所述電信號集合對應的工作模式;
若所述第二電信號為所述第二等級,向所述車輛控制中心發(fā)送控制指令,所述控制指令用于控制位置燈處于開啟模式,顯示屏幕處于第一亮度;
若所述第二電信號為所述第三等級,向所述車輛中心發(fā)送控制指令,所述控制指令用于控制位置燈處于開啟模式,顯示屏幕處于第二亮度;所述第一亮度比所述第二亮度亮。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,若所述第一電信號對應的區(qū)間為所述第一區(qū)間,且所述第二電信號對應的等級為所述第一等級;
或者;
若所述第一電信號對應的區(qū)間為所述第二區(qū)間,且所述第二電信號對應的等級為所述第一等級;
所述向車輛控制中心發(fā)送控制指令,包括:
向所述車輛控制中心發(fā)送第一控制指令;所述第一控制指令用于控制剎車電子穩(wěn)定系統(tǒng)處于開啟模式,前后雨刷處于開啟模式,前風擋處于除霧開啟模式,車窗處于關(guān)閉模式,駕駛員面部監(jiān)測系統(tǒng)處于開啟模式,限速提醒系統(tǒng)處于開啟模式;
所述向車輛控制中心發(fā)送第一控制指令之后,還包括:
若確定出所述第一電信號對應的區(qū)間為所述第五區(qū)間,向所述車輛控制中心發(fā)送第一切換控制指令;所述第一切換控制指令用于控制所述前后雨刷切換至關(guān)閉模式,所述前風擋切換至除霧關(guān)閉模式,所述限速提醒系統(tǒng)切換至關(guān)閉模式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,若所述第一電信號對應的區(qū)間為所述第一區(qū)間,且所述第二電信號對應的等級為所述第二等級;
或者;
若所述第一電信號對應的區(qū)間為所述第二區(qū)間,且所述第二電信號對應的等級為所述第二等級;
或者;
若所述第一電信號對應的區(qū)間為所述第三區(qū)間,且所述第二電信號對應的等級為所述第一等級;
所述向車輛控制中心發(fā)送控制指令,包括:
向所述車輛控制中心發(fā)送第二控制指令;所述第二控制指令用于控制剎車電子穩(wěn)定系統(tǒng)處于開啟模式,前后雨刷處于開啟模式,前風擋處于除霧開啟模式,車窗處于關(guān)閉模式,駕駛員面部監(jiān)測系統(tǒng)處于開啟模式,限速提醒系統(tǒng)處于開啟模式,位置燈處于開啟模式,顯示屏幕處于第一亮度;
所述向車輛控制中心發(fā)送第二控制指令之后,還包括:
若確定出所述第一電信號對應的區(qū)間為所述第五區(qū)間,向所述車輛控制中心發(fā)送第二切換控制指令;所述第二切換控制指令用于控制所述前后雨刷切換至關(guān)閉模式,所述前風擋切換至除霧關(guān)閉模式,所述限速提醒系統(tǒng)切換至關(guān)閉模式,所述位置燈和所述顯示屏幕均切換至當前光線強度對應的亮度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述方法,其特征在于,若所述第一電信號對應的區(qū)間為所述第一區(qū)間,且所述第二電信號對應的等級為所述第三等級;
所述向車輛控制中心發(fā)送控制指令,包括:
向所述車輛控制中心發(fā)送第三控制指令;所述第三控制指令用于控制所述剎車電子穩(wěn)定系統(tǒng)處于開啟模式,所述前后雨刷處于開啟模式,所述前風擋處于除霧開啟模式,所述車窗處于關(guān)閉模式,所述駕駛員面部監(jiān)測系統(tǒng)處于開啟模式,所述限速提醒系統(tǒng)處于開啟模式,所述位置燈處于開啟模式,大燈處于開啟模式,所述顯示屏幕處于第二亮度;所述第一亮度比所述第二亮度亮;
所述向車輛控制中心發(fā)送第三控制指令之后,還包括:
若確定出所述第一電信號對應的區(qū)間為所述第五區(qū)間,向所述車輛控制中心發(fā)送第三切換控制指令;所述第三切換控制指令用于控制所述前后雨刷切換至關(guān)閉模式,所述前風擋切換至除霧關(guān)閉模式,所述限速提醒系統(tǒng)切換至關(guān)閉模式,所述位置燈、所述顯示屏幕和所述大燈均切換至當前光線強度對應的亮度。
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