[發明專利]一種導彈裝配運輸一體化平臺在審
| 申請號: | 202010976660.9 | 申請日: | 2020-09-16 |
| 公開(公告)號: | CN112304170A | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發明(設計)人: | 張曉天;王睿青;龔文飛;王正康;陸乘陽 | 申請(專利權)人: | 北京航空航天大學 |
| 主分類號: | F42B33/00 | 分類號: | F42B33/00 |
| 代理公司: | 北京永創新實專利事務所 11121 | 代理人: | 周長琪 |
| 地址: | 100191*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 導彈 裝配 運輸 一體化 平臺 | ||
本發明公開一種通用型導彈裝配運輸一體化平臺,在底座車架前后方向多個位置安裝縱向升降機構;每套縱向升降機構頂端安裝彈體支撐機構。通過各套彈體支撐機構實現對彈體的支撐。該彈體支撐機構包括支撐底座,支撐底座兩側具有對稱傾斜的斜面用來安裝帶有滾輪的支架。且支架與支撐底座間通過快拆式定位銷連接,可方便將滾輪切換成彈體滾轉和彈體軸向平移兩種方向。本發明可同時滿足導彈裝配和運輸用途的通用性要求,避免了彈體裝配和轉運之間的吊裝轉移步驟,同時其設計可以方便適用于不同尺寸規模的導彈,模塊化兼容性好、通用型較強;此外具有結構實現簡單、成本低的優點。
技術領域
本發明涉及導彈地面保障設備領域,尤其涉及一種導彈裝配運輸一體化平臺。
背景技術
導彈在地面裝配過程中,經常需要進行不同彈體結構段的對接任務,同時由于場地等原因可能也需要短途的運輸,而現有的導彈地面保障設備,裝配和運輸的平臺往往是不同的,這就增加了操作的復雜度和轉運的時間成本。
此外,現有的導彈運彈車多是具有縱向(彈體升降)和橫向兩個方向的移動能力,卻忽略了裝配過程中彈體軸向移動的需求,因此損失了一定的機動性。
基于此,本發明提供了一種導彈裝配運輸一體化平臺以解決上述的技術問題。
發明內容
本發明提出一種導彈裝配運輸一體化平臺,以解決現有的導彈在裝配和運輸之間的整個過程繁瑣且保障費較高、流程復雜的問題。
本發明導彈裝配運輸一體化平臺,包括底座車架、縱向升降機構、彈體支撐機構;底座車架上,沿前后方向設計有安裝位,安裝縱向升降機構;每個縱向升降機構頂部具有支撐臺,支撐臺上安裝一套彈體支撐機構,彈體支撐機構與支撐板間采用橫向位置可調連接方式安裝。
所述彈體支撐機構,左右兩側為斜面,斜面上安裝有滾輪,由各彈體支撐機構上的滾輪支撐彈體;且上述滾輪方向可調。
彈體裝配過程中,通過調節滾輪方向沿彈體滾轉方向,可實現彈體的滾轉,實現彈體各結構段間的相位調節,當調節完畢后,通過調節滾輪方向沿彈體軸向方向實現各結構段間的對接;在對接形成一個整體后,若需要進行整彈的滾轉或者軸向移動,則采用僅保持兩組機構支撐的形式,所支撐的機構中滾輪滾動方向均位于彈體滾轉方向,依次降下另外兩組機構,卸下支撐輪架,改變支撐輪架的安裝方向,使滾輪滾動方向位于彈體軸向運動方向后再將支撐輪架安裝好,隨后將機構升起至滾輪剛好與彈體接觸即可。
本發明的優點在于:
1、本發明導彈裝配運輸一體化平臺,適用于中小型導彈的地面裝配需求和中短距離運輸需求。彈體支撐機構通過調整縱向升降機構實現上下移動,通過調整可換向滾輪的方向,可以實現彈體的滾轉和軸向運動,從而滿足裝配需求。在保證至少兩組彈體支撐機構的支撐小輪方向不同時,加上彈體固定帶等措施,可以實現導彈中短距離運輸的需求。
2、本發明導彈裝配運輸一體化平臺,采用螺栓及螺釘連接各升降平臺和支撐平臺,均是采用可拆卸的連接,支撐小輪與船型支撐板采用快拆銷的形式連接,裝置易于拆卸且機動性較高,適用于中小型導彈的裝配需求。
3、本發明導彈裝配運輸一體化平臺,除了集成化的絲杠升降機構和標準化的快拆銷,其余零部件結構簡單,可獨立加工,極大的降低了加工的難度,有利于保證較高的零部件加工質量和較低的加工成本。
4、本發明導彈裝配運輸一體化平臺,縱向、橫向和彈體軸向的自由度也有利于導彈裝配過程的簡化。
5、本發明導彈裝配運輸一體化平臺,各主要零部件的通用性強,可通過赫爾利設置各部分位置,使本發明適用于不同尺寸及重量的導彈,使得導彈裝配、運輸平臺的設計可模塊化,一體化。
附圖說明
圖1為本發明導彈裝配運輸一體化平臺整體結構示意圖。
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