[發明專利]一種導彈裝配運輸一體化平臺

在審

• 申請號: 202010976660.9
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN112304170A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 張曉天;王睿青;龔文飛;王正康;陸乘陽
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: F42B33/00
• 分類號: F42B33/00
• 代理公司: 北京永創新實專利事務所 11121
• 代理人: 周長琪

1.一種導彈裝配運輸一體化平臺，包括底座車架；其特征在于：底座車架上，沿前后方向設計有安裝位，安裝縱向升降機構；每個縱向升降機構頂部具有支撐臺，支撐臺上安裝一套彈體支撐機構，彈體支撐機構與支撐板間采用橫向位置可調連接方式安裝；

所述彈體支撐機構，左右兩側為斜面，斜面上安裝有滾輪，由各彈體支撐機構上的滾輪支撐彈體；且上述滾輪方向可調。

2.如權利要求1所述一種導彈裝配運輸一體化平臺，其特征在于：底座車架為由前梁、后梁、左梁與右梁構成的矩形框架結構，且沿前后方向等間隔設計有加強梁；前梁、后梁及各加強梁處設計為縱向機構安裝位。

3.如權利要求1所述一種導彈裝配運輸一體化平臺，其特征在于：底座車架前后端部設計有平臺連接孔，用于實現多個導彈裝配運輸一體化平臺間的串聯。

4.如權利要求1所述一種導彈裝配運輸一體化平臺，其特征在于：縱向升降機構采用兩臺橫向并聯的絲桿升降機，通過順/逆時針轉動輸入軸，實現兩臺絲桿升降機的同步升降運動。

5.如權利要求1所述一種導彈裝配運輸一體化平臺，其特征在于：所述彈體支撐機構包括輪架安裝臺、支撐輪架與滾輪；其中，輪架安裝臺為由底板、左斜板、右斜板與加強板構成的船型結構支架；其中，左斜板、右斜板外側相對向上傾斜等角度；左斜板與右斜板底面通過加強板與底板相接，且加強板頂部向內傾斜設置，使左斜板、加強板與底板以及右斜板、加強板與底板之間形成兩個三角形孔；支撐輪架為兩個，左右對稱設置，分別安裝于左斜板與右斜板上；兩個支撐輪架上通過轉軸安裝有滾輪；上述左斜板與右斜板的傾斜角度，需保證左斜板與右斜板上的兩個滾輪中軸線與所架設的彈體中軸線的垂直連線分別垂直于左斜板與右斜板。

6.如權利要求5所述一種導彈裝配運輸一體化平臺，其特征在于：輪架安裝臺通過底板上開設開孔與支撐臺上對應的開空間通過螺栓固定，且底板上開孔設計為條形孔，通過松開螺栓，實現安裝臺橫向位置調節。

7.如權利要求6所述一種導彈裝配運輸一體化平臺，其特征在于：支撐臺兩側邊中心處設計有凸臺，凸臺上開有螺孔，用來安裝微調螺栓；同時在輪架安裝臺兩側與凸臺相對位置處設計有凹槽，由此通過旋轉微調螺栓，使微調螺栓端部進入到凹槽內，由凹槽限制微調螺栓的擺動，進而通過微調螺栓與凹槽底面間配合，實現彈體支撐機構左右位置的微調功能。

8.如權利要求1所述一種導彈裝配運輸一體化平臺，其特征在于：底座車架兩側安裝有剎車螺桿；剎車螺桿包括螺紋座螺桿與輔助搖臂；其中螺紋座與底座車架間固定，螺紋座中部設計有垂直于水平面的螺紋孔，螺紋孔內螺紋安裝有螺桿；螺桿上安裝有輔助搖臂。

9.如權利與要求1所述一種導彈裝配運輸一體化平臺，其特征在于：各個縱向升降機構中支撐臺上安裝有彈體固定帶。

10.如權利與要求1所述一種導彈裝配運輸一體化平臺，其特征在于：彈體裝配過程中，通過調節滾輪方向沿彈體滾轉方向，可實現彈體的滾轉，實現彈體各結構段間的相位調節，當調節完畢后，通過調節滾輪方向沿彈體軸向方向實現各結構段間的對接；在對接形成一個整體后，若需要進行整彈的滾轉或者軸向移動，則采用僅保持兩組機構支撐的形式，所支撐的機構中滾輪滾動方向均位于彈體滾轉方向，依次降下另外兩組機構，卸下支撐輪架，改變支撐輪架的安裝方向，使滾輪滾動方向位于彈體軸向運動方向后再將支撐輪架安裝好，隨后將機構升起至滾輪剛好與彈體接觸即可。