[發(fā)明專利]一種汽車鋁件加工模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010976412.4
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN112122448B
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 刁占柱;陳芳
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南湖大三佳車輛技術(shù)裝備有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D37/16;B21D43/08
• 代理公司: 北京方舟長風(fēng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 16077
• 代理人: 賈年龍

本發(fā)明涉及汽車鋁件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車鋁件加工模具，包括上模具安裝座和下模具安裝座，下模具安裝座上端面設(shè)有條形開槽，條形開槽內(nèi)均勻排列設(shè)有若干下沖孔模具，若干下沖孔模具通過第一固定組件與下模具安裝座固定連接，上模具安裝座下端面均勻設(shè)有若干上沖孔模具，若干上沖孔模具分別與若干下沖孔模具位置對應(yīng)，若干上沖孔模具均通過第二固定組件與上模具安裝座固定連接，條形開槽內(nèi)設(shè)有輸送組件，下模具安裝座內(nèi)對稱設(shè)有兩個限位組件。本發(fā)明可以進(jìn)行持續(xù)的輸送以及沖壓操作，沖壓與輸送動作互相不干擾，同時可以適應(yīng)不同尺寸規(guī)格的汽車條形鋁件，沖孔時通過熱沖壓技術(shù)保證沖孔效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車鋁件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車鋁件加工模具。

背景技術(shù)

汽車生產(chǎn)組裝過程中需要用到大量的鋁件，這些鋁件一般在進(jìn)行制作時都通過沖壓成型操作進(jìn)行完成，在汽車組裝上，條形鋁件是一種常用鋁件形式，這些條形鋁件往往需要沖出孔來滿足后續(xù)的操作；由于汽車鋁件上的孔較多而且大小不一導(dǎo)致現(xiàn)有的自動化的沖孔設(shè)備難以采用單一機(jī)器實現(xiàn)對同一個鋁件的不同部位進(jìn)行連續(xù)的沖孔加工，現(xiàn)有加工時主要采用多個沖孔設(shè)備分別對同一個鋁件的不同部位進(jìn)行沖孔，一般是采用輸送方式進(jìn)行連續(xù)沖孔操作，從而完成流水線生產(chǎn)。

我國專利申請?zhí)枺篊N201410353870.7；公開了一種汽車配件鋁片條沖孔沖壓模具，包括底板，所述底板的上方設(shè)有壓板，底板的一側(cè)上設(shè)有第二導(dǎo)向管，底板的另一側(cè)上設(shè)有出料槽，壓板的一端底部設(shè)有第二導(dǎo)向柱，第二導(dǎo)向柱套裝在第二導(dǎo)向管內(nèi)，出料槽上設(shè)有第一導(dǎo)向管，壓板的另一端底部設(shè)有第一導(dǎo)向柱，第一導(dǎo)向柱套裝在第一導(dǎo)向管內(nèi)，第一導(dǎo)向柱套裝有第一緩沖彈簧，第一緩沖彈簧設(shè)置在壓板與第一導(dǎo)向管之間，第二導(dǎo)向柱套裝有第二緩沖彈簧，第一緩沖彈簧設(shè)置在壓板與第二導(dǎo)向管之間。

該方案具有以下缺點：

1、實現(xiàn)了沖孔操作，但是鋁片條的放入和取出都需要人工操作，不能滿足持續(xù)的流水線操作，整體沖孔效率較低；

2、單純的沖孔操作，沖孔時的效果較差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車鋁件加工模具。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

提供一種汽車鋁件加工模具，包括上模具安裝座和下模具安裝座，所述下模具安裝座上端面設(shè)有條形開槽，所述條形開槽內(nèi)均勻排列設(shè)有若干下沖孔模具，若干所述下沖孔模具通過第一固定組件與下模具安裝座固定連接，所述下模具安裝座下端面設(shè)有連通條形開槽并與若干下沖孔模具位置對應(yīng)的條形落料開口，所述上模具安裝座下端面均勻設(shè)有若干上沖孔模具，若干所述上沖孔模具分別與若干下沖孔模具位置對應(yīng)，若干所述上沖孔模具均通過第二固定組件與上模具安裝座固定連接，所述條形開槽內(nèi)設(shè)有輸送組件，所述下模具安裝座內(nèi)對稱設(shè)有兩個限位組件。

進(jìn)一步的，所述第一固定組件包括固定設(shè)置在條形開槽內(nèi)的框型塊，所述框型塊側(cè)壁上均設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)匹配設(shè)有螺紋桿，所述螺紋桿一端延伸至框型塊內(nèi)并同軸固定連接有抵塊，所述抵塊遠(yuǎn)離螺紋桿的一端同軸固定連接有限位短柱，所述螺紋桿另一端延伸至螺紋孔外并同軸固定連接有轉(zhuǎn)塊，所述下沖孔模具側(cè)壁上均設(shè)有與限位短柱匹配的限位孔。

進(jìn)一步的，所述第二固定組件與第一固定組件結(jié)構(gòu)相同。

進(jìn)一步的，所述輸送組件包括水平設(shè)置在條形開槽內(nèi)的第一條形框體，所述第一條形框體的豎直位置高于下沖孔模具，所述第一條形框體與條形開槽底壁之間均布有若干第一伸縮桿，所述第一伸縮桿上端與第一條形框體固定連接，所述第一伸縮桿下端與條形開槽底壁固定連接，所述第一伸縮桿外固定套設(shè)有限制其伸縮的第一限位彈簧，所述第一條形框體兩內(nèi)側(cè)壁上均轉(zhuǎn)動設(shè)有若干驅(qū)動輪，所述第一條形框體兩側(cè)壁上均設(shè)有驅(qū)動若干驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動組件。