[發明專利]動力電池下箱體的夾層結構底板及動力電池下箱體

在審

• 申請號: 202010976033.5
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN112117411A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 任強;劉坤;邢俊亞;懷慧;姜昕
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/08;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6554;H01M10/6567
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 程力

1.一種動力電池下箱體的夾層結構底板，其特征在于：包括從上到下分層設置的水冷系統(3.4)、鋼制的沖壓下底板(3.6)和碳纖維板(3.1)；水冷系統(3.4)包括至少一個水冷板，水冷板上分布有掛耳通孔(3.4.9)，沖壓下底板(3.6)上分布有壓鉚螺母(3.3)，水冷板固定螺栓(3.5)穿過掛耳通孔(3.4.9)與壓鉚螺母(3.3)連接從而將水冷板固定在沖壓下底板(3.6)上，碳纖維板(3.1)膠接固定在沖壓下底板(3.6)上，沖壓下底板(3.6)上分布有用于外接的底板緊固螺栓(3.2)。

2.如權利要求1所述的動力電池下箱體的夾層結構底板，其特征在于：水冷系統(3.4)包括多個水冷板，水冷板間通過兩通(3.4.1)連接。

3.如權利要求1所述的動力電池下箱體的夾層結構底板，其特征在于：水冷板包括上蓋板(3.4.5)和并聯水道沖壓下底板(3.4.6)。

4.如權利要求1所述的動力電池下箱體的夾層結構底板，其特征在于：水冷板頂面設有導熱墊(3.4.4)。

5.如權利要求1所述的動力電池下箱體的夾層結構底板，其特征在于：水冷板與沖壓下底板(3.6)之間設有纖維保溫墊(3.4.7)。

6.如權利要求5所述的動力電池下箱體的夾層結構底板，其特征在于：保溫墊(3.4.7)與沖壓下底板(3.6)之間設有支撐墊(3.4.8)。

7.如權利要求1所述的動力電池下箱體的夾層結構底板，其特征在于：整個夾層結構底板的Z向設有若干個車身掛載連接用的貫通孔F。

8.一種動力電池下箱體，其特征在于：包括電池模組(1.1)、鋁型材制成的框架梁組件和如權利要求1至7任一所述的夾層結構底板；框架梁組件包括圍在四周的邊梁以及位于邊梁內的橫梁(2.5、2.6)和縱梁(2.7)，邊梁上下側分別設有密封泡棉(2.11)和密封泡棉(2.10)，邊梁上下側沿線均分布有拉鉚螺母(2.8)，邊梁包括前邊梁(2.1)、后邊梁(2.3)、左右邊梁(2.4)以及連接前邊梁(2.1)與左右邊梁(2.4)的拐角邊梁(2.2)，左右邊梁(2.4)的內側設有薄板腔體a、外側設有用于與車身掛載連接的腔體b，縱梁(2.7)的兩側設有薄板腔體c，薄板腔體a和薄板腔體c上均分布有孔槽掛耳(2.4.1)，孔槽掛耳(2.4.1)之間設有U形缺口(2.4.2)，U形缺口(2.4.2)對應水冷板固定螺栓(3.5)的安裝位置；框架梁組件與夾層結構底板通過下側的拉鉚螺母(2.8)和底板緊固螺栓(3.2)連接且壓緊密封泡棉(2.10)，上側的拉鉚螺母(2.8)用于與上箱體連接并壓緊密封泡棉(2.11)，電池模組(1.1)的端板貼合支撐在薄板腔體a和薄板腔體c上，長螺栓穿過電池模組(1.1)的端板和孔槽掛耳(2.4.1)后與壓鉚螺母(3.3)連接從而實現電池模組(1.1)、框架梁組件和夾層結構底板的一起連接，碳纖維板(3.1)能將電池模組(1.1)底部密封。

9.如權利要求8所述的動力電池下箱體，其特征在于：整個夾層結構底板的Z向設有若干個車身掛載連接用的貫通孔F，中間的橫梁(2.5)上設有與貫通孔F一一對應的安裝點(2.5.2)，套筒組件(2.9)穿過貫通孔F和安裝點(2.5.2)后與車身的掛載連接。

10.如權利要求8所述的動力電池下箱體，其特征在于：水冷系統(3.4)的兩個管頭(3.4.2、3.4.3)密封的從前邊梁(2.1)的孔槽中伸出。