[發明專利]一種汽車配件用固定夾具

有效

• 申請號: 202010974886.5
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN112091685B
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發明（設計）人: 徐斌;代松;孫正明
• 申請（專利權）人: 廣州和信實業有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23Q11/00;F16F15/06
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 姚迎新

本發明涉及一種汽車配件用固定夾具，旨在解決現有的固定夾具在夾固配件時，由于沒有緩沖設備，很容易在瞬間的夾固力作用下使得配件被夾壞的問題，包括工作臺和電動氣缸，工作臺的下端設置有支撐柱，電動氣缸固定設置在支撐板上，且支撐板固定設置在工作臺的上板上，電動氣缸上設置有氣缸連接桿，且氣缸連接桿的自由端設置有夾持板組件；本發明中，通過增加了外部夾持板、內部夾持板、緩沖組件和抵觸組件的組合結構，外部夾持板和內部夾持板的可移動設置，可以使得配件在夾固時，有緩沖的余地，緩沖組件和抵觸組件的設置，可以有效起到緩沖作用，在夾固時，可以對沖擊力起到有效緩沖的作用，從而對配件起到保護的作用。

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種汽車配件用固定夾具。

背景技術

隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環保理念的深入人心，以及技術的不斷升級和應用，汽車配件的種類繁多，現如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車輛。具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，MPV車型，SUV車型以及其他車型比如皮卡等。

公開號為CN106975880A的專利申請，公開了一種汽車配件焊接用工裝夾具，本發明中使用輔助夾緊件對配件進行夾緊固定時，夾緊氣缸帶動夾緊板的移動，直至配件被夾緊板與限位板之間固定夾緊，同時與嵌位托板配合使用，對配件進行托舉支撐，從而更便于輔助夾緊件對配件的夾緊固定，當采用第一夾緊組對配件進行夾緊固定時，限位氣缸的活塞桿往前移動，主動輪帶動從動輪的轉動，從而帶動旋轉軸的旋轉，旋轉軸再帶動限位卡板翻轉，限位氣缸的活塞桿往前移動的同時帶動限位卡板下方的滑動板往前移動，再將配件放置在滑動板上，限位氣缸的活塞桿再往回移動，帶動限位卡板翻轉回到原位，從而對滑動板上放置的配件進行夾緊固定，提高配件的夾緊牢固性能，從而便于配件的焊接，當采用第二夾緊組對配件進行夾緊固定時，伸縮氣缸通過活塞桿帶動U型板往前移動，從而帶動旋轉夾板往外翻轉，再將配件放置在旋轉夾板的夾緊位置，再通過伸縮氣缸的活塞桿帶動旋轉夾板往內翻轉，從而將配件兩側夾緊固定，整體結構設計更加的緊湊合理，更便于實際的操作使用。

但是現有的夾具依然存在以下缺陷：現有的固定夾具在夾固配件時，由于沒有緩沖設備，很容易在瞬間的夾固力作用下使得配件被夾壞的問題，為了解決上述問題，本發明中提出了一種汽車配件用固定夾具。

發明內容

(1)要解決的技術問題

本發明的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種汽車配件用固定夾具，以解決現有的固定夾具在夾固配件時，由于沒有緩沖設備，很容易在瞬間的夾固力作用下使得配件被夾壞的問題。

(2)技術方案

為了實現本發明的目的，本發明所采用的技術方案為：

一種汽車配件用固定夾具，包括工作臺和電動氣缸，所述工作臺的下端設置有支撐柱，所述電動氣缸固定設置在支撐板上，且支撐板固定設置在工作臺的上板上，所述電動氣缸上設置有氣缸連接桿，且氣缸連接桿的自由端設置有夾持板組件，所述夾持板組件包括外部夾持板和內部夾持板，所述外部夾持板和內部夾持板之間通過緩沖組件進行連接，所述緩沖組件包括緩沖箱和緩沖桿，所述緩沖箱固定設置在外部夾持板上，所述緩沖桿固定設置在內部夾持板的側壁上，所述緩沖桿活動插接在緩沖箱的側板上，且緩沖桿位于緩沖箱內的一端固定設置有緩沖板，所述緩沖板滑動設置在緩沖箱內，且緩沖板遠離緩沖桿的一端固定設置有多個第一彈性伸縮桿的一端，所述第一彈性伸縮桿的另一端固定設置在緩沖箱的內側壁上；

所述外部夾持板和內部夾持板之間設置有抵觸組件；