[發明專利]一種汽車配件用固定夾具

有效

• 申請號: 202010974886.5
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN112091685B
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發明（設計）人: 徐斌;代松;孫正明
• 申請（專利權）人: 廣州和信實業有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23Q11/00;F16F15/06
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 姚迎新

1.一種汽車配件用固定夾具，包括工作臺(1)和電動氣缸(4)，所述工作臺(1)的下端設置有支撐柱(2)，其特征在于，所述電動氣缸(4)固定設置在支撐板(3)上，且支撐板(3)固定設置在工作臺(1)的上板上，所述電動氣缸(4)上設置有氣缸連接桿(5)，且氣缸連接桿(5)的自由端設置有夾持板組件(6)，所述夾持板組件(6)包括外部夾持板(61)和內部夾持板(62)，所述外部夾持板(61)和內部夾持板(62)之間通過緩沖組件(64)進行連接，所述緩沖組件(64)包括緩沖箱(641)和緩沖桿(642)，所述緩沖箱(641)固定設置在外部夾持板(61)上，所述緩沖桿(642)固定設置在內部夾持板(62)的側壁上，所述緩沖桿(642)活動插接在緩沖箱(641)的側板上，且緩沖桿(642)位于緩沖箱(641)內的一端固定設置有緩沖板(643)，所述緩沖板(643)滑動設置在緩沖箱(641)內，且緩沖板(643)遠離緩沖桿(642)的一端固定設置有多個第一彈性伸縮桿(644)的一端，所述第一彈性伸縮桿(644)的另一端固定設置在緩沖箱(641)的內側壁上；

所述外部夾持板(61)和內部夾持板(62)之間設置有抵觸組件(65)；

所述抵觸組件(65)包括抵觸板(651)，所述抵觸板(651)的側壁固定設置有第二彈性伸縮桿(652)的一端，且第二彈性伸縮桿(652)的另一端固定設置在外部夾持板(61)的側壁上，所述抵觸板(651)的側壁鉸接有第一鉸桿(653)的一端，且第一鉸桿(653)的另一端鉸接在滑動環(654)的外環上，所述滑動環(654)滑動設置在滑動桿(655)上，且滑動桿(655)的兩端分別固定設置在第二彈性伸縮桿(652)的側壁上和第三彈性伸縮桿(658)的側壁上，所述第三彈性伸縮桿(658)固定設置在外部夾持板(61)的側壁上，且第三彈性伸縮桿(658)的自由端固定設置有減震塊(657)，所述減震塊(657)的側壁鉸接有第二鉸桿(656)的一端，且第二鉸桿(656)的另一端鉸接在滑動環(654)的外環上。

2.如權利要求1所述的汽車配件用固定夾具，其特征在于：所述夾持板組件(6)的下端固定設置有定位滑塊(7)，且定位滑塊(7)滑動設置在定位滑槽(8)內，所述定位滑槽(8)開設在工作臺(1)的上板上。

3.如權利要求1所述的汽車配件用固定夾具，其特征在于：所述內部夾持板(62)遠離外部夾持板(61)的一端設置有多個固定牙(63)。

4.如權利要求1所述的汽車配件用固定夾具，其特征在于：所述緩沖板(643)遠離緩沖桿(642)的一端固定設置有連接柱(649)，且連接柱(649)的自由端延伸到緩沖筒(646)內，所述緩沖筒(646)固定設置在緩沖箱(641)的內側壁上，所述連接柱(649)位于緩沖筒(646)內的一端固定設置有第二磁鐵(648)，所述緩沖筒(646)的內側壁固定設置有第一磁鐵(647)。

5.如權利要求1所述的汽車配件用固定夾具，其特征在于：所述緩沖板(643)的周向固定套設有密封套。

6.如權利要求1所述的汽車配件用固定夾具，其特征在于：所述緩沖箱(641)內設置有密封箱(6410)，且密封箱(6410)的兩端分別活動插接有推動桿(6411)，所述推動桿(6411)位于密封箱(6410)內的一端固定設置有推動板(6413)，且推動板(6413)滑動設置在密封箱(6410)內，兩個所述推動板(6413)之間通過多個第二支撐彈簧(6414)相連接，所述推動桿(6411)上纏繞設置有第一支撐彈簧(6412)，且第一支撐彈簧(6412)的兩端分別固定設置在推動桿(6411)的側壁上和密封箱(6410)的外側壁上，兩個所述推動桿(6411)位于密封箱(6410)外的一端分別固定設置在緩沖板(643)的側壁上和緩沖箱(641)的內側壁上。

7.如權利要求4所述的汽車配件用固定夾具，其特征在于：所述緩沖筒(646)的開口一端與緩沖板(643)之間通過緩沖氣囊(645)相連接。

8.如權利要求1所述的汽車配件用固定夾具，其特征在于：所述抵觸組件(65)的數量設置有兩組，且兩組抵觸組件(65)關于緩沖組件(64)對稱設置。