[發(fā)明專利]一種分體式制動(dòng)踏板和助力器推桿的球籠鉸接機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010972533.1
• 申請(qǐng)日: 2020-09-16
• 公開（公告）號(hào): CN112109677B
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳世榮;陳智磊;閆濤衛(wèi);王平;陳浪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60T7/06
• 分類號(hào): B60T7/06;B60T17/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 汪瑋華

本發(fā)明提出一種分體式制動(dòng)踏板和助力器推桿的球籠鉸接機(jī)構(gòu)，包括球籠支架、金屬球帽、中間支座和底座，中間支座和底座均與球籠支架卡接相連，金屬球帽安設(shè)于中間支座與球籠支架之間，助力器推桿球頭與中間支座及金屬球帽形成的裝配空間相配置安裝，本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)踏板和助力器推桿快速裝配，提高球籠鉸接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，可以滿足不同的拉脫力要求，實(shí)現(xiàn)重要部件的通用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于球籠鉸接的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種分體式制動(dòng)踏板和助力器推桿的球籠鉸接機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

制動(dòng)踏板和助力器推桿鉸接結(jié)構(gòu)通常包括制動(dòng)踏板臂、助力器推桿撥叉。制動(dòng)踏板臂開有沖孔，助力器推桿撥叉開有沖孔，兩者通過插銷連接，鎖銷固定，如果插銷和沖孔公差設(shè)置不合理或部品質(zhì)量問題，可能導(dǎo)致裝配困難；為保證插銷與沖孔之間摩擦阻力小，一般在摩擦副涂抹潤滑脂，使用一段時(shí)間后潤滑脂損耗，可能導(dǎo)致摩擦助力增大、噪音等問題。

現(xiàn)有的球籠鉸接結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，對(duì)零部件精度要求較高，組件間易產(chǎn)生間隙，造成異響；塑料底座注塑難度偏高，成本較高。

各主機(jī)廠對(duì)球籠結(jié)構(gòu)拉脫力要求差異較大：適配真空助力器時(shí)，拉脫力一般要求大于1600N；適配電動(dòng)助力器時(shí)，拉脫力一般要求大于3000N。針對(duì)不同的拉脫力要求，需要開發(fā)多款球籠結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述存在的問題，提供一種分體式制動(dòng)踏板和助力器推桿的球籠鉸接機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)踏板和助力器推桿快速裝配，提高球籠鉸接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。僅需要更換中間支座，就可以滿足不同的拉脫力要求，實(shí)現(xiàn)重要部件的通用性。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種分體式制動(dòng)踏板和助力器推桿的球籠鉸接機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括球籠支架、金屬球帽、中間支座和底座，所述球籠支架包括U型頂板和兩側(cè)板，所述兩側(cè)板分別與所述U型頂板的兩開口側(cè)焊接相連，U型頂板頂部中心設(shè)有外凸的第一圓弧面，沿所述第一圓弧面的底邊設(shè)有第一沖壓弧面，U型頂板的兩側(cè)中心設(shè)有中間支座卡孔，側(cè)板上設(shè)有兩個(gè)第一底座卡孔；

所述金屬球帽為中心設(shè)有外凸的第二圓弧面的平板結(jié)構(gòu)，四角位置設(shè)有向下折彎的彈片，前后兩側(cè)設(shè)有第二底座卡孔，所述第二圓弧面的底邊設(shè)有第二沖壓弧面，第二圓弧面與所述第一圓弧面相匹配，所述第二沖壓弧面與所述第一沖壓弧面相匹配；

所述中間支座包括兩側(cè)U型架、連接平臺(tái)和卡塊，所述兩側(cè)U型架頂部通過所述連接平臺(tái)相連，兩側(cè)U型架的兩側(cè)邊中部設(shè)有外凸的定位塊，連接平臺(tái)頂面與所述彈片相抵接，所述卡塊傾斜安設(shè)于兩側(cè)U型架的底部中心，卡塊底端外凸與所述中間支座卡孔相配置卡接；

所述底座為矩形框結(jié)構(gòu)，包括U型卡槽板和卡柱板，所述U型卡槽板的兩側(cè)邊中部設(shè)有定位槽，與所述定位塊相配置卡接，兩側(cè)邊頂部與連接平臺(tái)底面相抵接，所述卡柱板頂部?jī)蓚?cè)設(shè)有球籠支架卡柱，與所述第一底座卡孔相配置卡接，中間設(shè)有球帽卡柱，與所述第二底座卡孔相配置卡接。

按上述方案，所述兩側(cè)板底邊設(shè)有加強(qiáng)翻邊。

按上述方案，所述金屬球帽由高強(qiáng)度鋼制成，表面涂有潤滑涂層，厚度為30～65μm。

按上述方案，所述卡塊頂端設(shè)有弧形凹槽，與助力器推桿球頭球面相匹配。

按上述方案，所述底座由塑料制成。

按上述方案，所述U型頂板四角位置設(shè)有安裝口。

按上述方案，所述卡塊由塑料制成，傾斜角度為40°～45°。

按上述方案，所述卡塊和球帽卡柱上設(shè)有加強(qiáng)筋。