[發明專利]一種汽車氣門導管加工用浸油清洗一體化系統

有效

• 申請號: 202010972034.2
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN112090682B
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 袁春
• 申請（專利權）人: 安徽鑫銘新材料科技有限公司
• 主分類號: B05C3/10
• 分類號: B05C3/10;B05C11/10;B05C11/11;B05C13/02;B05C15/00;B05D3/04;B08B3/12;B08B13/00
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 張海濤

1.一種汽車氣門導管加工用浸油清洗一體化系統，包括底箱（1）以及底箱（1）頂部通過支撐柱（2）固定安裝的頂板（3），所述頂板（3）的底部開設有圓形槽（4），其特征在于：所述頂板（3）上設置有旋轉機構（5），且旋轉機構（5）底部的兩側均固定連接有緩沖組件（6），所述緩沖組件（6）的底端通過三角安裝架（7）固定安裝有雙程液壓缸（8），且雙程液壓缸（8）的伸出端通過固定螺栓固定連接有懸掛機構（9），所述支撐柱（2）上固定安裝有振蕩組件（10），且底箱（1）的內部通過支撐板分別固定安裝有左右對稱的清洗缸（11）和浸油缸（12），所述支撐板的頂部且位于清洗缸（11）和浸油缸（12）之間固定安裝有液壓動力機組（13），且底箱（1）內壁的底部從左至右依次固定安裝有超聲波發生器（14）、控制器（15）和時間繼電器（16），所述清洗缸（11）和浸油缸（12）的缸臂上均固定安裝有電加熱組件（17），且底箱（1）的頂部固定安裝有密封罩組件（18）；

所述旋轉機構（5）包括固定安裝于頂板（3）頂部的驅動電機（51），所述驅動電機（51）的輸出軸貫穿頂板（3）并延伸至頂板（3）的底部，且驅動電機（51）輸出軸延伸至頂板（3）底部的一端通過連接件固定連接有與圓形槽（4）相適配的圓板（52），所述圓板（52）的頂部通過環形滑動件與圓形槽（4）內壁的頂部滑動連接，且圓板（52）底部的兩側均通過連接件與兩個緩沖組件（6）的頂部固定連接，所述圓形槽（4）內壁的頂部和圓板（52）的頂部之間均固定安裝有光電傳感器（53）；

所述懸掛機構（9）包括固定安裝于雙程液壓缸（8）伸出端上的圓盤（91），所述圓盤（91）外表面的四周均通過弧形桿（92）固定連接有掛鉤組件（93），且掛鉤組件（93）包括固定安裝于弧形桿（92）上的固定部（931），所述固定部（931）的一側通過扭簧和轉動件轉動連接有活動部（932），且固定部（931）掛孔的內壁和活動部（932）的內側均通過粘合劑粘附有彈性橡膠墊（933）；

所述振蕩組件（10）包括固定安裝于支撐柱（2）正面的動力箱（101），所述支撐柱（2）的兩側分別固定連接有兩組曲架（102），且每組曲架（102）內通過軸承轉動連接有轉軸（103），所述轉軸（103）的外表面從前至后依次固定安裝有從動皮帶輪（104）和振蕩凸輪（105），且動力箱（101）的內部通過軸承轉動連接有傳動軸（106），所述傳動軸（106）的外表面從前至后依次固定安裝有驅動皮帶輪（107）和第一錐齒輪（108），且動力箱（101）內壁的背面通過連接件固定安裝有振蕩電機（109），所述振蕩電機（109）的輸出軸固定安裝有與第一錐齒輪（108）相嚙合的第二錐齒輪（1010），且驅動皮帶輪（107）的外表面通過皮帶與從動皮帶輪（104）的外表面傳動連接，所述三角安裝架（7）頂部的一側固定安裝有振蕩擠壓塊（19），且振蕩擠壓塊（19）的一側開設有與振蕩凸輪（105）外凸緣相適配的弧形面。

2.根據權利要求1所述的一種汽車氣門導管加工用浸油清洗一體化系統，其特征在于：所述緩沖組件（6）包括通過固定桿固定安裝于圓板（52）底部的缸套（61），所述缸套（61）內壁的兩側均固定安裝有導向桿（62），且導向桿（62）的外表面滑動連接有T形架（63），所述T形架（63）的底端貫穿缸套（61）并延伸至缸套（61）的底部，且T形架（63）延伸至缸套（61）底部的一端固定連接有活動桿（64），所述活動桿（64）的底端與三角安裝架（7）的頂部固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車氣門導管加工用浸油清洗一體化系統，其特征在于：所述導向桿（62）位于T形架（63）下方的外表面套設有緩沖彈簧（65），且缸套（61）內壁的頂部通過粘合劑粘附有彈性緩沖塊（66）。

4.根據權利要求1所述的一種汽車氣門導管加工用浸油清洗一體化系統，其特征在于：所述密封罩組件（18）包括固定安裝于底箱（1）頂部的密封罩體（181）以及通過螺栓與密封罩體（181）固定連接的頂蓋（182），所述密封罩體（181）內壁的背面固定安裝有烤燈（183）和進氣嘴（184）。