[發(fā)明專利]動車組過線孔智能打孔機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010972032.3
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN112247208A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張巖;徐文亮;劉歡;熊海健
• 申請（專利權(quán)）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B23B45/00
• 分類號: B23B45/00;B23B45/14;H02G1/06
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 22214
• 代理人: 田春梅

動車組過線孔智能打孔機涉及動車組線纜檢修技術(shù)領(lǐng)域，其包括支撐框架、橫向絲杠機構(gòu)、縱向絲杠機構(gòu)、橫向步進電機、縱向步進電機、高度可調(diào)吊座、電鉆、金屬探測器和控制系統(tǒng)。本發(fā)明的有益效果是：利用本發(fā)明的智能打孔機，可以做到探測精準無誤差，做到零風(fēng)險換線，并且鉆孔操作為機械化，避免了根據(jù)肉眼判斷鉆孔位置的不確定性，具有可重復(fù)性，操作方便快捷，可大大提高工作效率，縮減生產(chǎn)周期，節(jié)省資金，避免不必要的人力物力的浪費。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及動車組線纜檢修技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種動車組過線孔智能打孔機。

背景技術(shù)

動車組有成千上萬根不同線徑的線纜，為各個系統(tǒng)的設(shè)備供電或者傳輸信號，動車組運行一段時間后不可避免地會出現(xiàn)線纜老化、破損等情況；為了保證動車組的行車安全，在動車組檢修過程中，需要按照線束檢修的標準對損壞的線纜進行判定，修復(fù)或者更換。

動車組內(nèi)線束按照走線路徑基本分為車廂內(nèi)、車廂內(nèi)到車下、車頂?shù)杰噹麅?nèi)等幾種，車廂內(nèi)及車頂?shù)杰噹麅?nèi)走線往往比較容易更換，車廂內(nèi)到車下走線經(jīng)過地板過線孔(過線孔為車廂內(nèi)線纜到車下經(jīng)過的孔位)，為了保證車廂的氣密性，用膠將線纜束與過線孔密封。由于過線孔此種結(jié)構(gòu)的限制，換線不易操作，需要在過線孔處打孔，將線纜從車上布置到車下，留好一端余量后重新打膠密封。

由于過線孔處線纜較多，分布無明顯規(guī)律，線纜在密封膠內(nèi)部分布無規(guī)律，導(dǎo)致在密封膠上開孔時損傷線纜的風(fēng)險非常大，并且過線孔處線纜繁多，若開孔過程中將某根或某幾根線纜損壞，很難識別出該線纜的起始位置和物料信息，最后需要將整個過線孔破壞，逐根確定該過線孔處線纜的位置和走線路徑，大大的增加檢修工作量，增加檢修成本，延誤檢修周期，消耗了大量的人力物力。

同時，在動車組檢修換線過程中，現(xiàn)有的過線孔打孔方法為人工肉眼判斷過線孔膠體內(nèi)線纜的分布，要車上與車下各分布一人結(jié)合判斷打孔位置，判斷結(jié)果存在很大的誤差，開孔傷線的風(fēng)險增大。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有過線孔打孔方法存在的需要車上和車下各分布一人結(jié)合判斷打孔位置，且用肉眼無法精準判斷過線孔無線纜區(qū)域，導(dǎo)致開孔傷線的風(fēng)險增大，增加檢修成本，延誤檢修周期，消耗大量人力物力的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種動車組過線孔智能打孔機。

本發(fā)明解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案如下：

動車組過線孔智能打孔機，其包括支撐框架、橫向絲杠機構(gòu)、縱向絲杠機構(gòu)、橫向步進電機、縱向步進電機、高度可調(diào)吊座、電鉆、金屬探測器和控制系統(tǒng)；橫向絲杠機構(gòu)和橫向步進電機均沿支撐框架的橫向固定在支撐框架上，橫向步進電機根據(jù)控制系統(tǒng)發(fā)出的指令驅(qū)動橫向絲杠機構(gòu)轉(zhuǎn)動，進而驅(qū)動高度可調(diào)吊座沿支撐框架的橫向移動；縱向絲杠機構(gòu)和縱向步進電機均沿支撐框架的縱向固定在支撐框架上，縱向步進電機根據(jù)控制系統(tǒng)發(fā)出的指令驅(qū)動縱向絲杠機構(gòu)轉(zhuǎn)動，進而驅(qū)動高度可調(diào)吊座沿支撐框架的縱向移動；電鉆、金屬探測器和控制系統(tǒng)均固連在驅(qū)動高度可調(diào)吊座上，金屬探測器用于探測過線孔位置下方是否有線纜，并將探測結(jié)果傳送給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)接收的探測結(jié)果控制電鉆對過線孔下方無線纜區(qū)域的過線孔位置進行打孔。

本發(fā)明的有益效果是：利用本發(fā)明的智能打孔機，可以做到探測精準無誤差，做到零風(fēng)險換線，并且鉆孔操作為機械化，避免了根據(jù)肉眼判斷鉆孔位置的不確定性，具有可重復(fù)性，操作方便快捷，可大大提高工作效率，縮減生產(chǎn)周期，節(jié)省資金，避免不必要的人力物力的浪費。

附圖說明

圖1是本發(fā)明動車組過線孔智能打孔機的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明中的支撐框架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明中的橫向絲杠機構(gòu)、縱向絲杠機構(gòu)、橫向步進電機、縱向步進電機、高度可調(diào)吊座裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明中的高度可調(diào)吊座和縱向絲母的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式