[發明專利]一種用于裝配汽車儀表臺總成的組裝臺

在審

• 申請號: 202010969655.5
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN111922979A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 劉儷麗;張揚;張佳晨;黃健東;羅沛
• 申請（專利權）人: 廣州豐橋智能裝備有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 葉鎮豪

1.一種用于裝配汽車儀表臺總成的組裝臺，其特征在于，包括底座，所述底座上設有兩相對設置的立柱，兩立柱之間可轉動地設有支撐架；所述立柱和所述支撐架之間設有使其兩者相對固定或轉動的旋轉固定機構；所述支撐架的中部設置有托盤，所述支撐架上設有兩相對設置的用于對位固定儀表臺橫梁的橫梁固定機構。

2.根據權利要求1所述的一種用于裝配汽車儀表臺總成的組裝臺，其特征在于，所述支撐架通過第一轉軸連接所述立柱；所述旋轉固定機構包括設置于所述立柱和所述支撐架之間的第一調節板，所述第一調節板為以第一轉軸為圓心的圓板，或所述第一調節板至少包括一段以第一轉軸為圓心的圓弧形側壁；所述第一調節板固定于所述立柱上，其圓弧形側壁上設置有若干第一定位槽；所述支撐架上設置有通過第一彈簧驅動而卡入所述第一定位槽的第一定位塊，所述第一定位塊連接有用于將其拉出所述第一定位槽的牽引繩。

3.根據權利要求2所述的一種用于裝配汽車儀表臺總成的組裝臺，其特征在于，所述旋轉固定機構包括設置于所述支撐架上的調節臺，所述調節臺位于所述第一轉軸的下方，所述調節臺上設置有沿所述第一轉軸徑向設置的盲孔，所述第一定位塊可移動地設于所述盲孔內，所述盲孔的底部設有直徑小于盲孔的通孔，所述第一定位塊的底部連接有穿過所述通孔的第一導柱；所述第一彈簧套接與所述第一導柱上，所述第一彈簧的一端抵接于所述第一定位塊底部，另一端抵接于所述盲孔底部；所述第一導柱的下端連接所述牽引繩。

4.根據權利要求3所述的一種用于裝配汽車儀表臺總成的組裝臺，其特征在于，所述旋轉固定機構包括設于所述支撐架上的旋轉控制器，所述旋轉控制器包括控制盒，所述控制盒上設置有握臂和拉臂，所述拉臂于所述控制盒內連接所述牽引繩；通過使所述拉臂靠近所述握臂，實現拉動所述牽引繩。

5.根據權利要求4所述的一種用于裝配汽車儀表臺總成的組裝臺，其特征在于，所述第一調節板外設有保護罩。

6.根據權利要求1所述的一種用于裝配汽車儀表臺總成的組裝臺，其特征在于，所述橫梁固定機構包括固定于所述支撐架的固定板，所述固定板上設置有定位板，所述定位板向內的側面設有用于固定儀表臺橫梁的定位柱；所述定位板向外的側面連接有第二導柱，所述第二導柱可滑動地設于所述固定板上；所述固定板上還設有第二調節板，所述第二調節板通過第二轉軸連接一搖桿，所述第二調節板至少包括一段以第二轉軸為圓心的圓弧形側壁，其圓弧形側壁上設有若干第二定位槽；所述搖桿的上部設置有通過第二彈簧驅動而卡入所述第二定位槽的第三導柱；所述搖桿的下部通過連桿機構連接所述定位板，通過轉動所述搖桿以驅動所述定位板靠近或遠離所述固定板。

7.根據權利要求6所述的一種用于裝配汽車儀表臺總成的組裝臺，其特征在于，所述搖桿的上部從上往下固定有握桿、第一擋塊和第二擋塊，所述搖桿上設有拉槽，所述拉槽為了所述握桿和所述第一擋塊之間，所述拉槽中設有拉桿，第三導柱設于所述拉桿上，所述第三導柱穿過所述第一擋塊和所述第二擋塊，所述第三導柱上設有擋環，所述擋環位于所述第一擋塊和所述第二擋塊之間；所述第二彈簧套接于所述第三導柱，所述第二彈簧的一端抵接于所述第一擋塊的底部，另一端抵接于所述擋環的頂部；通過使所述拉桿靠近所述握桿以使所述第三導柱從所述第二定位槽中脫出。

8.根據權利要求6所述的一種用于裝配汽車儀表臺總成的組裝臺，其特征在于，所述連桿機構包括第一連桿、第二連桿、滑塊和導板，所述第一連桿的一端與所述搖桿繞一水平設置的轉軸鉸接，所述第一連桿的另一端與滑塊繞一水平設置的轉軸鉸接，所述滑塊于所述導板上沿水平方向移動；所述第二連桿的一端與所述滑塊繞一豎直設置的轉軸鉸接，所述第二連桿的另一端與所述定位板繞一豎直設置的轉軸鉸接；當所述滑塊水平移動時，所述第二連桿帶動所述定位板靠近或遠離所述固定板。