[發(fā)明專利]一種避免汽車電子控制單元的系統(tǒng)軟件升級失敗的機制在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010969044.0 | 申請日： | 2020-09-15 |
| 公開（公告）號： | CN112052123A | 公開（公告）日： | 2020-12-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳萬超;趙東生;胡宇 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶海德世拉索系統(tǒng)（集團）有限公司 |
| 主分類號： | G06F11/14 | 分類號： | G06F11/14 |
| 代理公司： | 重慶志合專利事務(wù)所(普通合伙) 50210 | 代理人： | 徐傳智 |
| 地址： | 401120*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 避免 汽車 電子 控制 單元 系統(tǒng)軟件 升級 失敗 機制 | ||
一種避免汽車電子控制單元的系統(tǒng)軟件升級失敗的機制，包括：1）在汽車ECU的存儲芯片上設(shè)置用于存儲原廠系統(tǒng)軟件的專用存儲區(qū)，將出廠時的原廠系統(tǒng)軟件備份存儲在專用存儲區(qū)內(nèi)，并將專用存儲區(qū)寫保護；2）ECU的系統(tǒng)軟件升級后，啟動ECU，ECU進入引導程序，如果待引導的系統(tǒng)軟件能夠被正常引導，則啟動ECU中待引導的系統(tǒng)軟件；如果待引導的系統(tǒng)軟件無法被正常引導，即表示ECU升級的系統(tǒng)軟件是不完整或者是錯誤的，ECU則用專用存儲區(qū)中存儲的原廠系統(tǒng)軟件覆蓋待引導的系統(tǒng)軟件，并重新啟動ECU，ECU采用原廠系統(tǒng)軟件進行工作。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及一種避免汽車電子控制單元的系統(tǒng)軟件升級失敗的機制。
背景技術(shù)
汽車的電子控制單元（簡稱“ECU”） 即行車電腦，是汽車上尤為重要的功能器件，目前汽車制造商在車輛技術(shù)更新時，常常通過重新改寫ECU存儲程序?qū)CU的系統(tǒng)軟件進行升級，優(yōu)化參數(shù)以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。隨著市場日新月異的發(fā)展趨勢，目前，遠程升級汽車ECU系統(tǒng)軟件方便快捷，不需要將汽車送到4S店由專業(yè)技術(shù)人員來操作，車主自己就可以完成整個升級過程。
而汽車ECU系統(tǒng)軟件升級的過程，實際上就是將最新版本的系統(tǒng)軟件讀取到ECU的緩沖存儲區(qū)，再將存儲在ECU的程序閃存中的正在使用的系統(tǒng)軟件擦除，最后將緩沖存儲區(qū)中的最新版本的系統(tǒng)軟件寫入程序閃存中，配置好程序閃存中原廠系統(tǒng)軟件的中斷、端口、驅(qū)動程序后，重新啟動ECU，ECU即可采用最新版本的系統(tǒng)軟件進行工作。
但是往往在汽車ECU系統(tǒng)軟件升級的過程中，一旦出現(xiàn)突然斷電、或通信異常中斷，造成讀取到ECU的緩沖存儲區(qū)的最新版本的系統(tǒng)軟件不完整，甚至是最新版本的系統(tǒng)軟件本身的程序編寫存在錯誤，均會導致ECU程序閃存中寫入的待引導的系統(tǒng)軟件無法被正常引導，則汽車ECU的系統(tǒng)軟件升級失敗，ECU無法正常啟動，造成ECU的功能失效，汽車無法使用。一旦車主自己進行遠程升級汽車ECU的系統(tǒng)軟件時升級失敗，汽車無法使用，只能將汽車拖到4S店由專業(yè)技術(shù)人員用專業(yè)工具進行維修，給用戶帶來諸多不便。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)對應(yīng)的不足，提供一種避免汽車電子控制單元的系統(tǒng)軟件升級失敗的機制，事先備份汽車出廠時的原廠系統(tǒng)軟件，在ECU軟件升級失敗后進行自動回退至原廠系統(tǒng)軟件狀態(tài)，使汽車的ECU恢復至出廠時的初始狀態(tài)，解決了在汽車ECU在軟件升級過程中，因為升級文件本身存在錯誤、或升級過程中通信異常中斷、或突然斷電，ECU的軟件升級失敗，ECU的軟件系統(tǒng)出現(xiàn)損壞，造成ECU的功能失效，甚至無法開機導致汽車無法運行的問題。
本發(fā)明的目的是采用下述方案實現(xiàn)的：一種避免汽車電子控制單元的系統(tǒng)軟件升級失敗的機制，包括：
1）在汽車ECU的存儲芯片上設(shè)置用于存儲原廠系統(tǒng)軟件的專用存儲區(qū)，將出廠時的原廠系統(tǒng)軟件備份存儲在專用存儲區(qū)內(nèi)，并將專用存儲區(qū)寫保護；
2）ECU的系統(tǒng)軟件升級后，啟動ECU，ECU進入引導程序，如果待引導的系統(tǒng)軟件能夠被正常引導，則啟動ECU中待引導的系統(tǒng)軟件；如果待引導的系統(tǒng)軟件無法被正常引導，即表示ECU升級的系統(tǒng)軟件是不完整或者是錯誤的，ECU則用專用存儲區(qū)中存儲的原廠系統(tǒng)軟件覆蓋待引導的系統(tǒng)軟件，并重新啟動ECU，ECU采用原廠系統(tǒng)軟件進行工作。
所述待引導的系統(tǒng)軟件存儲在ECU的程序閃存中。
步驟2）中ECU進入引導程序判斷待引導的系統(tǒng)軟件是否能夠被正常引導的條件為待引導的系統(tǒng)軟件能夠正常啟動。
步驟2）中ECU則用專用存儲區(qū)中存儲的原廠系統(tǒng)軟件覆蓋待引導的系統(tǒng)軟件的過程，包括以下步驟：
2-1） ECU將專用存儲區(qū)中存儲的原廠系統(tǒng)軟件讀取到ECU的緩沖存儲區(qū)；
2-2）將存儲在ECU的程序閃存中的待引導的系統(tǒng)軟件擦除；
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于重慶海德世拉索系統(tǒng)（集團）有限公司，未經(jīng)重慶海德世拉索系統(tǒng)（集團）有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010969044.0/2.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
