[發(fā)明專利]一種避免汽車電子控制單元的系統(tǒng)軟件升級失敗的機制在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010969044.0 | 申請日： | 2020-09-15 |
| 公開（公告）號： | CN112052123A | 公開（公告）日： | 2020-12-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳萬超;趙東生;胡宇 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶海德世拉索系統(tǒng)（集團）有限公司 |
| 主分類號： | G06F11/14 | 分類號： | G06F11/14 |
| 代理公司： | 重慶志合專利事務(wù)所(普通合伙) 50210 | 代理人： | 徐傳智 |
| 地址： | 401120*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 避免 汽車 電子 控制 單元 系統(tǒng)軟件 升級 失敗 機制 | ||
1.一種避免汽車電子控制單元的系統(tǒng)軟件升級失敗的機制，其特征在于，包括：
1）在汽車ECU的存儲芯片上設(shè)置用于存儲原廠系統(tǒng)軟件的專用存儲區(qū)，將出廠時的原廠系統(tǒng)軟件備份存儲在專用存儲區(qū)內(nèi)，并將專用存儲區(qū)寫保護；
2）ECU的系統(tǒng)軟件升級后，啟動ECU，ECU進入引導(dǎo)程序，如果待引導(dǎo)的系統(tǒng)軟件能夠被正常引導(dǎo)，則啟動ECU中待引導(dǎo)的系統(tǒng)軟件；如果待引導(dǎo)的系統(tǒng)軟件無法被正常引導(dǎo)，即表示ECU升級的系統(tǒng)軟件是不完整或者是錯誤的，ECU則用專用存儲區(qū)中存儲的原廠系統(tǒng)軟件覆蓋待引導(dǎo)的系統(tǒng)軟件，并重新啟動ECU，ECU采用原廠系統(tǒng)軟件進行工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機制，其特征在于：所述待引導(dǎo)的系統(tǒng)軟件存儲在ECU的程序閃存中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機制，其特征在于：步驟2）中ECU進入引導(dǎo)程序判斷待引導(dǎo)的系統(tǒng)軟件是否能夠被正常引導(dǎo)的條件為待引導(dǎo)的系統(tǒng)軟件能夠正常啟動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機制，其特征在于：步驟2）中ECU則用專用存儲區(qū)中存儲的原廠系統(tǒng)軟件覆蓋待引導(dǎo)的系統(tǒng)軟件的過程，包括以下步驟：
2-1） ECU將專用存儲區(qū)中存儲的原廠系統(tǒng)軟件讀取到ECU的緩沖存儲區(qū)；
2-2）將存儲在ECU的程序閃存中的待引導(dǎo)的系統(tǒng)軟件擦除；
2-3）將緩沖存儲區(qū)中的原廠系統(tǒng)軟件寫入程序閃存中；
2-4）ECU配置程序閃存中原廠系統(tǒng)軟件的中斷、端口、驅(qū)動程序。
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