[發(fā)明專利]一種用于電動汽車的電池自動彈射裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010968381.8 | 申請日： | 2020-09-15 |
| 公開（公告）號： | CN112092597A | 公開（公告）日： | 2020-12-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 鮑毅;周鵬 | 申請（專利權(quán)）人： | 鮑毅 |
| 主分類號： | B60K1/04 | 分類號： | B60K1/04;B60L50/64 |
| 代理公司： | 上海思牛達(dá)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31355 | 代理人： | 雍常明 |
| 地址： | 102602 北京市海淀區(qū)*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 電動汽車 電池 自動 彈射 裝置 | ||
1.一種用于電動汽車的電池自動彈射裝置，包括車體(1)，其特征在于：所述車體(1)的底部設(shè)置有底盤(2)，所述底盤(2)的下方開設(shè)有收納槽(3)，所述底盤(2)的內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)(4)，所述電機(jī)(4)的輸出軸頂部固定連接有主動輪(5)，所述主動輪(5)的外壁嚙合有從動輪(6)，所述從動輪(6)的底部固定連接有絲桿(7)，所述絲桿(7)的外壁上方活動連接有軸承(8)，所述絲桿(7)的底部固定連接有限位塊(10)；
所述絲桿(7)的外壁螺紋連接有L型板(9)，所述L型板(9)的底部固定連接有安裝板(11)，所述安裝板(11)的頂部一側(cè)開設(shè)有安裝槽(16)，所述安裝槽(16)的內(nèi)壁活動連接有電池箱(12)，所述電池箱(12)的兩側(cè)固定連接有翼沿(13)，所述翼沿(13)的外壁開設(shè)有安裝孔(14)；
所述安裝板(11)的頂部另一側(cè)設(shè)置有儲壓罐(18)，所述儲壓罐(18)的正面設(shè)置有進(jìn)氣閥(19)和排氣閥(20)，所述儲壓罐(18)的外壁固定連接有出氣管(21)，所述出氣管(21)的內(nèi)部設(shè)置有電磁閥(22)，所述電磁閥(22)的外壁固定安裝有碰撞開關(guān)(24)，所述碰撞開關(guān)(24)的外壁活動連接有觸發(fā)桿(25)，所述觸發(fā)桿(25)的外壁左側(cè)插接有導(dǎo)向套(26)，所述觸發(fā)桿(25)的外壁右側(cè)設(shè)置有壓縮彈簧(27)，所述壓縮彈簧(27)的左右兩端分別固定連接有固定板(28)和活動板(29)；
所述觸發(fā)桿(25)的右端設(shè)置在觸發(fā)腔(30)的內(nèi)部，所述觸發(fā)腔(30)開設(shè)在安裝板(11)的內(nèi)部，所述觸發(fā)腔(30)的內(nèi)壁還固定連接有熱雙金屬片(31)；
所述出氣管(21)的末端設(shè)置有氣腔(35)，所述氣腔(35)的內(nèi)壁活動連接有活塞(36)，所述活塞(36)的末端固定連接有推桿(37)，所述推桿(37)的末端固定連接有豎桿(38)，所述豎桿(38)的外壁活動連接有活動槽(39)，所述活動槽(39)開設(shè)在安裝槽(16)的內(nèi)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動汽車的電池自動彈射裝置，其特征在于：所述安裝板(11)的正面兩側(cè)開設(shè)有與安裝孔(14)相匹配的插孔(17)，所述安裝孔(14)和插孔(17)的內(nèi)壁均插接有鎖定桿(42)，所述鎖定桿(42)固定連接在底盤(2)的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動汽車的電池自動彈射裝置，其特征在于：所述翼沿(13)的外壁還活動連接有側(cè)板(15)，所述側(cè)板(15)固定連接在安裝板(11)的正面兩側(cè)，并且側(cè)板(15)的橫截面是L型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動汽車的電池自動彈射裝置，其特征在于：所述固定板(28)固定安裝在安裝板(11)的內(nèi)部，且其外壁開設(shè)有與觸發(fā)桿(25)相匹配的通槽，所述活動板(29)固定連接在觸發(fā)桿(25)的外壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動汽車的電池自動彈射裝置，其特征在于：所述熱雙金屬片(31)包括左金屬板和右金屬板，且左金屬板的熱膨脹系數(shù)小于右金屬板的熱膨脹系數(shù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動汽車的電池自動彈射裝置，其特征在于：所述豎桿(38)的頂部活動連接有凹型槽(40)，所述凹型槽(40)開設(shè)在電池箱(12)的外壁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動汽車的電池自動彈射裝置，其特征在于：所述電池箱(12)的外壁兩側(cè)還開設(shè)有卡槽(41)，所述卡槽(41)的內(nèi)壁活動連接有卡柱(32)，所述卡柱(32)的末端固定連接有壓板(33)，所述壓板(33)的外壁固定連接有支撐彈簧(34)，所述安裝板(11)的內(nèi)部開設(shè)有容納腔(23)，所述支撐彈簧(34)固定連接在容納腔(23)的內(nèi)壁上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于電動汽車的電池自動彈射裝置，其特征在于：所述卡槽(41)的內(nèi)壁和卡柱(32)的外壁均是圓滑的弧面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動汽車的電池自動彈射裝置，其特征在于：所述碰撞開關(guān)(24)的輸出端與電磁閥(22)的輸入端電性連接，所述電機(jī)(4)和電磁閥(22)的輸入端還信號連接有移動終端。
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