[發(fā)明專利]物品輸送裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010967999.2 | 申請日: | 2017-02-15 |
| 公開(公告)號: | CN112093399B | 公開(公告)日: | 2022-07-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 上田雄一;巖田昌重;江本旭 | 申請(專利權(quán))人: | 株式會社大福 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李婷;金飛 |
| 地址: | 日本大阪*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 物品 輸送 裝置 | ||
本發(fā)明提供一種能夠?qū)⑽锲芬戚d到較低的位置的移載對象部的物品輸送裝置。在具備支承部(31)的移動體(28)上,具備使物品(1)在支承部(31)與移載對象部之間移動的移載機(jī)構(gòu);在移載機(jī)構(gòu)中,具備在前后方向上相對于物品(1)卡止的卡止部(37)、將卡止部(37)沿前后方向?qū)б牡?導(dǎo)引部(35)、和使卡止部(37)在前后方向上移動的第2驅(qū)動部(M3);通過由第2驅(qū)動部(M3)使卡止部(37)沿前后方向移動,使物品(1)在支承部(31)與移載對象部之間移動,將第1導(dǎo)引部(35)及第2驅(qū)動部(M3)配置到比支承在支承部(31)上的物品(1)靠上方的位置。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種物品輸送裝置,該物品輸送裝置具備:移動體,具備從下方支承物品的支承部;和第1驅(qū)動部,使前述移動體移動。
背景技術(shù)
在日本特開平1-187112號公報(專利文獻(xiàn)1)中記載了這樣的物品輸送裝置的以往例。在專利文獻(xiàn)1的物品輸送裝置中,在借助第1驅(qū)動部的驅(qū)動使移動體移動到目標(biāo)停止位置后,由移載機(jī)構(gòu)使物品在支承部與移載對象部之間移動。如果對移載機(jī)構(gòu)加以說明,則移載機(jī)構(gòu)具備在前后方向上相對于物品卡止的鉤、將鉤沿前后方向?qū)б膶?dǎo)軌、和使鉤沿前后方向移動的可逆馬達(dá);構(gòu)成為,通過由可逆馬達(dá)使鉤沿前后方向移動,而使物品在支承部與移載對象部之間移動。
專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1:日本特開平1-187112號公報。
發(fā)明要解決的課題
在上述物品輸送裝置中,導(dǎo)軌配置在比支承部靠下方的位置,可逆馬達(dá)以比支承部向下方突出的方式配置。即,在比支承部靠下方的位置配置有導(dǎo)軌及可逆馬達(dá)。因此,移動體中的比支承部靠下方的部分在上下方向上成為大型的,當(dāng)使移動體下降時,不能使由支承部支承的物品下降到足夠低的高度。因此,難以將移載對象部設(shè)置到較低的位置。
發(fā)明內(nèi)容
因此,要求能夠?qū)⑽锲芬戚d到較低位置的移載對象部的物品輸送裝置。
用來解決課題的方案
本公開所涉及的物品輸送裝置具備移動體和第1驅(qū)動部,所述移動體具備從下方支承物品的支承部,所述第1驅(qū)動部使前述移動體移動,其特征結(jié)構(gòu)在于,前述移動體具備移載機(jī)構(gòu),所述移載機(jī)構(gòu)在前述支承部和作為移載物品的對象的移載對象部排列的狀態(tài)下,使物品在前述支承部與前述移載對象部之間移動;設(shè)在前述移載機(jī)構(gòu)使物品在前述支承部與前述移載對象部之間移動時、使前述移動體停止的位置為目標(biāo)停止位置,設(shè)沿上下方向觀察時在前述移動體位于前述目標(biāo)停止位置的狀態(tài)下前述移動體和前述移載對象部排列的方向?yàn)榍昂蠓较颍O(shè)沿上下方向觀察時相對于前述前后方向交叉的方向?yàn)闄M向;前述移載機(jī)構(gòu)具備在前述前后方向上相對于物品卡止的卡止部、將前述卡止部沿前述前后方向?qū)б牡?導(dǎo)引部、和使前述卡止部沿前述前后方向移動的第2驅(qū)動部,在前述移動體位于前述目標(biāo)停止位置的狀態(tài)下,由前述第2驅(qū)動部使前述卡止部沿前述前后方向移動,從而使物品在前述支承部與前述移載對象部之間移動;前述第1導(dǎo)引部及前述第2驅(qū)動部被配置在比支承在前述支承部上的物品靠上方的位置。
根據(jù)該特征結(jié)構(gòu),在移動體位于目標(biāo)停止位置的狀態(tài)下由第2驅(qū)動部使卡止部沿前后方向移動,從而卡止在該卡止部上的物品在支承部與移載對象部之間移動。并且,將卡止部沿前后方向?qū)б牡?導(dǎo)引部及使卡止部沿前后方向移動的第2驅(qū)動部被配置在比支承在支承部上的物品靠上方的位置。因此,不需要將第1導(dǎo)引部及第2驅(qū)動部配置到比支承部靠下方的位置,所以能夠?qū)⒁苿芋w中的比支承部靠下方的部分在上下方向上小型化。由此,能夠設(shè)置移動體或使移動體下降,以使支承部的位置與將第1導(dǎo)引部及第2驅(qū)動部配置在支承部的下方的情況相比變低,所以能夠?qū)⑽锲芬戚d到較低的位置的移載對象部上。
附圖說明
圖1是物品輸送設(shè)備的俯視圖。
圖2是從斜前方觀察容納擱架的立體圖。
圖3是從斜上方觀察服務(wù)器(server)的立體圖。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





