[發明專利]一種防過熱自調式大功率充電樁有效
| 申請號: | 202010967729.1 | 申請日: | 2020-09-15 |
| 公開(公告)號: | CN112060959B | 公開(公告)日: | 2021-07-23 |
| 發明(設計)人: | 唐培鈞 | 申請(專利權)人: | 嘉興德基機械設計有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31;B60L53/302;B60L53/60 |
| 代理公司: | 嘉興倍創專利代理事務所(普通合伙) 33395 | 代理人: | 徐明雙 |
| 地址: | 314511 浙江省嘉興市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 過熱 調式 大功率 充電 | ||
1.一種防過熱自調式大功率充電樁,包括絕緣盒(1),其特征在于,所述絕緣盒(1)內開設有圓柱狀的放置槽(2),所述放置槽(2)內通過轉軸(3)同軸轉動連接有轉盤(4),且轉盤(4)的側壁與放置槽(2)的槽壁滑動連接,所述轉盤(4)的側壁沿周向均勻開設有多個導熱槽(5),每個所述導熱槽(5)的槽壁上均通過記憶彈簧(6)彈性連接有配重塊(7),所述放置槽(2)的槽壁與絕緣盒(1)側壁之間固定密封插設有用電端子(9),每個所述導熱槽(5)的槽口處均密封固定設有供電端子(8),所述放置槽(2)底槽壁處設有冷卻機構;
所述冷卻機構包括放置槽(2)底槽壁中部開設有冷卻槽(10),所述冷卻槽(10)的槽口處密封固定連接有導熱塊(11),所述冷卻槽(10)內充滿有冷卻液;
每個所述供電端子(8)均通過電源線(12)與外界蓄電池電性連接;
所述絕緣盒(1)側壁開設有安裝槽(13),所述轉軸(3)的一端延伸至安裝槽(13)內并均勻連接有多個扇葉(14);
使用時,通過用電端子(9)對外界新能源汽車供電,持續使用時,與用電端子(9)接觸的供電端子(8)的溫度持續升高,則該供電端子(8)所處的導熱槽(5)內溫度隨之升高,當該導熱槽(5)內溫度達到記憶彈簧(6)的變態溫度時,記憶彈簧(6)延展伸長并推動與之相連的配重塊(7)遠離轉軸(3),在配重塊(7)的重力作用下,轉盤(4)發生90°逆時針轉動,高溫的供電端子(8)運動至最低點并與導熱塊(11)接觸,通過導熱塊(11)和冷卻槽(10)內的冷卻液降溫,則此導熱槽(5)內溫度快速下降并低于記憶彈簧(6)的變態溫度,則此記憶彈簧(6)收縮復原,與此同時,與該供電端子(8)順時針相鄰的供電端子(8)與用電端子(9)相對繼續對汽車供電,如此往復,即使用電端子(9)長時間使用,也不會導致供電端子(8)過熱,從而保證汽車充電過程的正常進行;
當轉盤(4)轉動時,轉盤(4)帶動轉軸(3)同步轉動,轉軸(3)帶動多個扇葉(14)轉動,從而在安裝槽(13)內形成氣體擾流,進而可以加速導熱槽(5)與冷卻槽(10)內熱量的散發。
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