[發明專利]一種分油裝置

在審

• 申請號: 202010967291.7
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN112128423A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 張慶祥;盧道根;李宏然;孫朝成
• 申請（專利權）人: 連云港云數信息技術有限公司
• 主分類號: F16K11/078
• 分類號: F16K11/078;F16K31/04;F16K31/53;F16K31/12
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 趙宇

本發明公開一種分油裝置，包括基座；分油盤，固定設置在基座上、具有一垂直于其盤面的中心線及多個貫穿其的且沿圓周方向陣列布置的分油孔；輸油盤，活動設置在分油盤上且被配置成繞中心線轉動角度及相對分油盤沿中心線的延伸方向往復移動、具有一輸油口和與該輸油口相連通的對接口；第一動力組件，設置在基座上且被配置成驅動輸油盤轉動角度以實現對接口與其中任一個分油孔相對準；第二動力組件，設置在基座上且被配置成驅動輸油盤往復移動以實現對接口與相對準的分油孔進行對接或脫開。從而實現對接口與其中任一個分油孔對準和對接或脫開，這種轉盤式的分油結構能夠有效實現不同品類的糧油的分油供油作業，避免人為因素帶來的誤操作。

技術領域

本發明涉及糧油供油設備技術領域，特別涉及一種用于糧油分油供油設備的分油裝置。

背景技術

現有糧油油罐在進行裝車作業時，使用的是手動機械式分油盤，油盤為圓形設計，上面有出油卡口，每個卡口對應一種糧油。糧油在進行裝車作業時由操作人員根據客戶購買的糧油種類選定油罐，然后連接分油盤對應的卡口，通過此卡口將糧油灌裝進油罐車中。

因此，傳統的分油供油設備存在以下問題和/或缺陷：1、由于人工操作將分油管路連接至出油卡口上進行分油供油，導致很大的人力資源浪費、操作費時費力。2、由于人為因素介入，出現將某一分油管路連接至不對應的出油卡口上，導致灌裝錯誤，造成經濟損失。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明的目的是提供一種能夠實現不同品類的糧油的分油供油作業，避免人為因素介入帶來的灌裝錯誤的分油裝置。

為此，本發明提供了一種分油裝置，包括：

基座；

分油盤，固定設置在所述的基座上，所述的分油盤具有一垂直于其盤面的中心線以及多個貫穿該分油盤且沿圓周方向陣列布置的分油孔；

輸油盤，活動設置在所述的分油盤上且被配置成繞所述中心線轉動角度以及相對所述分油盤沿所述中心線的延伸方向往復移動，所述的輸油盤具有一輸油口和與該輸油口相連通的對接口；

第一動力組件，設置在所述的基座上且被配置成驅動所述的輸油盤轉動角度以實現所述的對接口與其中任一個所述的分油孔相對準；

第二動力組件，設置在所述的基座上且被配置成驅動所述的輸油盤往復移動以實現所述的對接口與相對準的所述分油孔進行對接或脫開。

通過設置固定的分油盤，設置可動的輸油盤，從而實現對接口與其中任一個分油孔對準和對接或脫開，多個分油孔對應連接不同品類的多個分油管路，從而將相應糧油油罐內的糧油供應至輸油管路內，這種轉盤式的分油結構能夠有效實現不同品類的糧油的分油供油作業，避免人為因素帶來的誤操作。

作為本發明分油裝置的一個優選方案，所述的輸油盤套設在所述的分油盤外側。輸油盤和分油盤的這種套設結構，便于輸油盤相對分油盤轉動和移動，方便對接口和分油孔的對準和對接，結構緊湊合理，設計巧妙。

作為更進一步的優選方案，所述的輸油盤內部具有與所述分油盤外形尺寸相適配的限位槽，所述的分油盤位于所述的限位槽內，所述限位槽的深度大于所述分油盤的厚度。

作為更進一步的優選方案，所述的分油盤靠近所述限位槽槽側壁的一側盤面上設置有至少一個緩沖體，所述的緩沖體突出于該側盤面。設計緩沖體是為了在輸油盤相對分油盤往復移動時，避免輸油盤與分油盤盤面發生撞擊等，保護分油盤盤面和分油孔。

作為本發明分油裝置的另一個優選方案，所述的輸油口與所述的對接口之間通過油流道相連通，所述的油流道設置在所述的輸油盤內部。通過將油流道設計在輸油盤內部，無需在輸油口和對接口之間連接管路，可減少額外管路設計，使整體結構更加緊湊。