[發(fā)明專利]一種高地下水位粉砂質(zhì)路基填筑技術(shù)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010967250.8
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN112195699A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙振夫;周遠海;倪宏濤;黃文龍;呂厚平
• 申請（專利權(quán)）人: 中電建十一局工程有限公司;中國水利水電第十一工程局有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E02D17/18;E02D3/10
• 代理公司: 鄭州智多謀知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41170
• 代理人: 馬士騰

1.一種高地下水位粉砂質(zhì)路基填筑技術(shù)，其特征在于，包括如下步驟：

步驟1：以300m為一段，先進行測量放樣，對路基及兩側(cè)邊線超寬5m范圍進行原地面清理；

步驟2：原地面清理完成后，開始特細砂的裝運；

步驟3：首先進行第一層砂層1的施工，第一層砂層1填筑寬度超寬路基兩側(cè)邊線各5m，將300m的距離作為一段，將該段區(qū)域分為3個區(qū)位進行卸料，1區(qū)位于待填路基起始端頭，自卸車直接將砂料運至卸料點；自卸車將砂料卸至施工便道與路基中間位置2區(qū)，由推土機將砂料推至3區(qū)，3區(qū)為路基范圍堆料區(qū)；

步驟4：推土機將堆料區(qū)的砂料沿路基縱向進占推平，推平后的砂料厚度控制在60cm，推土機每次將砂料進占推平后，采用灑水車對鋪填的砂料進行灑水，使砂料通過自身水密性特點具備一定承載能力；

步驟5：推填的砂料具備一定承載力后，采用平地機對填筑砂料進行精平，并清除多余砂料至虛鋪厚度約57cm；

步驟6：平地機精平完成后，繼續(xù)均勻灑水至填筑的特細砂料的含水率控制在一定范圍；

步驟7：采用20t光輪碾碾壓，碾壓程序為：靜壓1遍→弱振1遍→強振1～3遍→靜壓1遍，直到表面壓實度達到90％以上，碾壓完成后的厚度為50cm；

步驟8：進行測量放樣，測放出路基邊線，撒白灰實線標(biāo)識；

步驟9：進行包邊土填筑，壓實度為90％，采用與第一層砂層相同的卸料、鋪填工序，包邊土寬度為2m，另外路基邊線外超填1m，包邊土內(nèi)側(cè)超填0.3m，碾壓成型厚度為25cm；

步驟10：對碾壓成型的包邊土進行內(nèi)側(cè)切邊，橫向每間隔10m在包邊土層內(nèi)埋設(shè)φ110mm排水管，排水管前端設(shè)置深入段，深入段深入包邊土內(nèi)側(cè)面200mm，伸入砂層的排水管的管口貼合于第一層砂層的頂面，伸入砂層中的排水管在管頂和兩側(cè)間隔10cm各鉆φ15mm的排水孔，深入段外包土工布，排水管伸出路基面50mm，排水管向外坡度為4％，排水管的周圍采用黏土夯實；

步驟11：采用與第一層砂層同樣的卸料、鋪填方法進行第二砂層、第三層砂層的砂料填筑，此兩層粗平前虛鋪厚度為31cm，精平前為28.5cm，壓實度均為90％，碾壓成型后的厚度為25cm。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高地下水位粉砂質(zhì)路基填筑技術(shù)，其特征在于，步驟1中對路基及兩側(cè)邊線超寬5m范圍進行處理包括如下步驟：清表、整平，清除草皮、樹根、垃圾等雜物，采用推土機進行清理。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高地下水位粉砂質(zhì)路基填筑技術(shù)，其特征在于，步驟2中采用PC220反鏟裝車，25t自卸汽車運輸特細砂，裝車前清理砂場樹根、草皮、垃圾等雜物。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高地下水位粉砂質(zhì)路基填筑技術(shù)，其特征在于，從第二砂層填筑開始，每進行內(nèi)部砂芯填筑前，先進行包邊土填筑。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高地下水位粉砂質(zhì)路基填筑技術(shù)，其特征在于，在第三砂層填筑完成后，當(dāng)平臺厚度達到1m時平臺處于一個整體穩(wěn)固的狀態(tài)，能夠?qū)崿F(xiàn)上部機械車輛行走的條件，自此，上部路基填筑可采用常規(guī)水平分層填筑施工，自卸車可直接將土料或砂料運至目的地，不必采用推土機進行長距離進占推運。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高地下水位粉砂質(zhì)路基填筑技術(shù)，其特征在于，特細砂利用其水密性、低壓縮性和不溶水性特點，實現(xiàn)了路基砂平臺的快速填筑。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高地下水位粉砂質(zhì)路基填筑技術(shù)，其特征在于，采用寬度不小于2m的黏土包邊2能有效地抑制平臺砂芯的滑塌或外流。