[發(fā)明專(zhuān)利]一種多合攏口橋梁合攏溫度方案的確定方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010965841.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112231795A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉燕舞;肖軍;李松;霰建平;張冬;石虎強(qiáng);周彬 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中交第二公路工程局有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G06F30/13 | 分類(lèi)號(hào): | G06F30/13;E01D21/00;G06F119/08 |
| 代理公司: | 西安吉盛專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 61108 | 代理人: | 鮑燕平 |
| 地址: | 710065 *** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 合攏 橋梁 溫度 方案 確定 方法 | ||
1.一種多合攏口橋梁合攏溫度方案的確定方法,其特征在于:具體步驟為:
1)擬定各合攏口的合攏順序;
2)按照步驟1)擬定的合攏順序,依次分析各合攏口降溫1℃對(duì)成橋狀態(tài)的影響量,并形成各合攏口在降溫1℃情況下對(duì)成橋狀態(tài)的影響矩陣;
3)通過(guò)橋位所在地氣象部門(mén)獲取各合攏口在預(yù)定合攏期的溫度區(qū)間;
4)利用步驟2)形成的影響矩陣和步驟3)獲取的各合攏口在預(yù)定合攏期的溫度區(qū)間,對(duì)關(guān)心的成橋狀態(tài)量進(jìn)行各攏口合攏溫度方案確定;
5)根據(jù)步驟4)所確定的各合攏口合攏溫度方案確定各合攏段的加工尺寸;
6)各合攏口在合攏窗口期觀測(cè)合攏口尺寸,在合攏口尺寸與步驟5)確定的合攏段尺寸滿足合攏要求的情況下打碼鎖定并進(jìn)行連接;
7)根據(jù)已經(jīng)完成的合攏口的實(shí)際合攏溫度修正剩下的合攏口的合攏溫度,最終完成所有合攏口合攏。
2.如權(quán)利要求1所述的多合攏口橋梁合攏溫度方案的確定方法,其特征在于:所述步驟1)各合攏口的合攏順序依次為中跨、左邊跨到中跨、右邊跨到中跨。
3.如權(quán)利要求1所述的多合攏口橋梁合攏溫度方案的確定方法,其特征在于:所述步驟2)成橋狀態(tài)為連續(xù)剛構(gòu)橋的各墩墩身、斜拉橋的各橋塔塔根部彎矩分布狀態(tài)。
4.如權(quán)利要求1所述的多合攏口橋梁合攏溫度方案的確定方法,其特征在于:所述步驟2)的影響矩陣為
式中,ki,j表示第i個(gè)合攏口降溫1℃對(duì)第j號(hào)主塔根部的彎矩影響數(shù)值,單位為kN·m。
5.如權(quán)利要求1所述的多合攏口橋梁合攏溫度方案的確定方法,其特征在于:所述步驟3)的溫度區(qū)間為計(jì)劃合攏工期內(nèi)日平均最高氣溫和日平均最低氣溫。
6.如權(quán)利要求1所述的多合攏口橋梁合攏溫度方案的確定方法,其特征在于:所述關(guān)心的成橋狀態(tài)量為各主塔根部對(duì)應(yīng)的彎矩影響值。
7.如權(quán)利要求1所述的多合攏口橋梁合攏溫度方案的確定方法,其特征在于:所述步驟4)對(duì)關(guān)心的成橋狀態(tài)量進(jìn)行各攏口合攏溫度方案確定的步驟為:利用步驟2)形成的影響矩陣和步驟3)獲取的各合攏口在預(yù)定合攏期的溫度區(qū)間,建立各合攏口溫差與各主塔根部彎矩影響關(guān)系,利用建立的各合攏口溫差與各主塔根部彎矩影響關(guān)系在給定的各合攏口合攏溫度方案的情況下分析不同溫度合攏方案對(duì)各主塔根部彎矩的影響評(píng)價(jià),并對(duì)各合攏口合攏溫度方案是否合理做出判斷,如果合理則按照該溫度方案實(shí)施。
8.如權(quán)利要求7所述的多合攏口橋梁合攏溫度方案的確定方法,其特征在于:所述各合攏口溫差與各主塔根部彎矩影響關(guān)系為{δMi}=[Ki,j]{δTj}式中,i表示塔號(hào),j表示合攏口編號(hào)。
9.如權(quán)利要求1所述的多合攏口橋梁合攏溫度方案的確定方法,其特征在于:所述步驟6)的連接需在夜間進(jìn)行。
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