[發明專利]一種航空零件的噴涂設備

在審

• 申請號: 202010965358.3
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN112044657A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 劉毅峰
• 申請（專利權）人: 杭州彩兔貿易有限公司
• 主分類號: B05B16/20
• 分類號: B05B16/20;B05B14/00;B05B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種航空零件的噴涂設備，包括噴涂箱(1)，其特征在于：所述噴涂箱(1)側面的底部通過支撐桿(2)與底座(3)的頂部固定連接，且噴涂箱(1)頂部的一側固定安裝有活動蓋(4)，所述活動蓋(4)頂部的一側通過固定裝置(5)與噴涂箱(1)頂部的另一側活動連接，所述噴涂箱(1)內腔的側面通過連接塊(6)與加熱板(7)的一側固定連接，所述加熱板(7)的頂部固定連接有電源線(8)，所述噴涂箱(1)內腔的頂部通過連接桿(9)與輸料管(10)的側面固定連接，所述輸料管(10)的底部固定安裝有噴頭(11)，且輸料管(10)頂端的中部固定套接有進料管(12)，所述進料管(12)的一端與運輸泵(13)的頂部固定連接，所述運輸泵(13)固定安裝在顏料罐(14)的頂部，且運輸泵(13)的一側通過運輸管(15)與顏料罐(14)一側的底部固定連接，所述顏料罐(14)固定安裝在底座(3)的頂部，所述噴涂箱(1)的底部固定安裝有收集漏斗(16)，所述收集漏斗(16)的內部固定套接有收集管(17)，所述收集管(17)的一端與顏料罐(14)的另一側固定連接，且收集管(17)的外部固定安裝有閥門(18)，所述底座(3)頂部的一側固定連接有承重板(19)，所述承重板(19)頂部的一側固定連接有定位板(20)，所述定位板(20)的側面活動套接有旋轉桿(21)，所述旋轉桿(21)的一端固定套接在電機(22)的輸出軸上，所述電機(22)固定安裝在承重板(19)的頂部，所述旋轉桿(21)的另一端固定連接有卡塊(23)，所述卡塊(23)的一側活動卡接有零件(24)，所述零件(24)的一端位于夾具(25)的內部，所述夾具(25)的外部活動套接有活動夾(26)，所述活動夾(26)正面的頂部螺紋連接有螺栓(27)，所述夾具(25)的一側固定連接有調節桿(28)，所述調節桿(28)的一端活動套接在活動桿(29)的內部，且調節桿(28)的一端通過活動彈簧(30)與活動桿(29)的內壁傳動連接，所述活動桿(29)正面的一側通過固定栓(31)與調節桿(28)的正面螺紋連接，所述固定栓(31)與固定孔(32)相適配，所述固定孔(32)開設在調節桿(28)的正面，所述活動桿(29)一端的外部活動套接有支撐板(33)，所述支撐板(33)的底部與底座(3)頂部的另一側固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種航空零件的噴涂設備，其特征在于：所述固定裝置(5)包括固定銷(51)，所述固定銷(51)頂端的底部通過固定彈簧(52)與活動蓋(4)頂部的一側傳動連接，所述固定彈簧(52)位于固定銷(51)的外部，所述固定銷(51)的底端活動套接在固定槽(53)的內部，所述固定槽(53)開設在噴涂箱(1)頂部的另一側。

3.根據權利要求1所述的一種航空零件的噴涂設備，其特征在于：所述加熱板(7)的形狀為圓環形，且加熱板(7)的頂部通過電源線(8)與市電路的輸出端電連接。

4.根據權利要求1所述的一種航空零件的噴涂設備，其特征在于：所述輸料管(10)位于零件(24)的正上方，且輸料管(10)與活動蓋(4)不在同一平面上。

5.根據權利要求1所述的一種航空零件的噴涂設備，其特征在于：所述噴頭(11)的數量為兩個，且兩個噴頭(11)的大小相等，兩個所述噴頭(11)均勻分布在輸料管(10)的底部。

6.根據權利要求1所述的一種航空零件的噴涂設備，其特征在于：所述收集管(17)的一端與顏料罐(14)的另一側固定套接，且收集管(17)的直徑值均大于進料管(12)和運輸管(15)的直徑值。

7.根據權利要求1所述的一種航空零件的噴涂設備，其特征在于：所述旋轉桿(21)位于加熱板(7)的內部，且旋轉桿(21)與加熱板(7)之間不接觸，所述旋轉桿(21)與活動桿(29)在同一條直線上。

8.根據權利要求1所述的一種航空零件的噴涂設備，其特征在于：所述零件(24)位于收集漏斗(16)的正上方，且零件(24)一端的寬度值與卡塊(23)內部卡槽的槽寬相適配。

9.根據權利要求1所述的一種航空零件的噴涂設備，其特征在于：所述活動彈簧(30)位于活動桿(29)的內部，且活動彈簧(30)的兩端分別與調節桿(28)的一端和活動桿(29)的內壁固定連接。