[發明專利]一種車或臺架防護欄檢測試驗臺

有效

• 申請號: 202010964647.1
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN111982539B
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 陳熔;朱婷婷;蘇建;張偉偉;王東亞;苗曉峰;盛佳香
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林

本發明涉及一種車或臺架防護欄檢測試驗臺。臺包括：手動液壓缸矩形導軌框架裝配體、兩個矩形導軌反力鉗裝配體和手動液壓缸與滑板總成裝配體，兩個矩形導軌反力鉗裝配體，可在前矩形導軌基礎橫梁上左右滑動，以調整位置并通過活動鉗裝配體的前后移動來對被試件防護欄進行固定，通過手動液壓缸與滑板總成裝配體對防護欄進行施力以進行試驗過程，從而對真實情況碰撞進行模擬來保證測試結果的正確、真實性，對改進防護欄的性能有良好作用，從而減少因事故的傷亡數量；該試驗臺底部安裝有萬向輪，以便試驗臺的轉移和攜帶；本發明采用了手動液壓缸來控制手動液壓缸與滑板總成裝配體來對被試件進行施力以完成試驗，結構簡單并更加節省空間、穩定可靠。

技術領域

本發明涉及一種就車或試驗臺的防護欄進行檢驗的試驗臺，更具體的說，本發明設計一種就車或臺架手動液壓缸矩形導軌前后防護欄試驗臺。

背景技術

目前隨著汽車保有量的增加，交通事故的發生越來越多，這已經成為人們關注的熱點問題，另外一些科研工作者也越來越關注汽車的被動安全問題，因此，為了提高人車的安全，汽車上所設置的防護欄就尤為重要。

目前對防護欄進行檢測的試驗臺較少，或者是采用的施力裝置無法達到較高的水平，因此無法模擬真實場景中的碰撞過程。另外一些試驗臺較沉而無法移動，使得只能在特定場合進行防護欄的試驗，而對試驗臺的轉移就會特別繁瑣和費力。

發明內容

本發明提供了一種對防護欄進行檢測的新型試驗臺，所使用的施力裝置為手動液壓缸，底部裝有4個萬向輪，在使用和轉移過程中較為便攜和簡易，提供了一種就車或臺架手動液壓缸矩形導軌前后防護欄試驗臺。

為實現這種新結構的防護欄試驗臺，本發明是采用如下方案實現的：

一種車或臺架防護欄檢測試驗臺，包括：手動液壓缸矩形導軌框架裝配體、一號矩形導軌反力鉗裝配體、二號矩形導軌反力鉗裝配體和手動液壓缸與滑板總成裝配體，所述手動液壓缸矩形導軌框架裝配體，包括：平行布置并通過手動缸前橫梁聯接管裝配體固定連接的雙管矩形導軌基礎梁裝配體和前矩形導軌橫梁裝配體，所述雙管矩形導軌基礎梁裝配體和前矩形導軌橫梁裝配體兩端，分別固定安裝手動缸左側桁架焊接體和手動缸右側桁架焊接體，所述一、二號矩形導軌反力鉗裝配體滑動配合安裝在前矩形導軌橫梁裝配體上，并能沿前矩形導軌橫梁裝配體左右移動，所述手動液壓缸與滑板總成裝配體滑動配合安裝在雙管矩形導軌基礎梁裝配體上，并能沿雙管矩形導軌基礎梁裝配體左右移動；所述試驗臺通過減震萬向輪裝配體移動，通過支撐絲杠與手柄裝配體支撐和平衡調整；所述車或臺架前后防護欄通過一、二矩形導軌反力鉗裝配體固定，并通過手動液壓缸與滑板總成裝配體施力進行檢測。

進一步地，所述手動液壓缸與滑板總成裝配體，包括：手動液壓缸滑板裝配體、手動油泵裝配體、手動液壓缸活塞桿與測力位移傳感器裝配體、分體千斤頂缸筒裝配體和直線導軌滑塊裝配體；所述手動液壓缸滑板裝配體滑動配合安裝在雙管焊接矩形導軌基礎梁上，所述分體千斤頂缸筒裝配體套裝于手動液壓缸滑板裝配體中空圓柱體內的左端，并通過圓柱體上手動液壓缸滑板連接孔與手動油泵裝配體連接，所述手動油泵裝配體置于雙管焊接矩形導軌基礎梁上；所述手動液壓缸活塞桿與測力位移傳感器裝配體位于分體千斤頂缸筒裝配體的前端，包括：依次連接的手動液壓缸活塞、液壓缸活塞桿半環焊接卡子裝配體、輪輻式測力傳感器裝配體和球面壓頭裝配體。

進一步地，所述手動液壓缸滑板裝配體，包括：直線導軌滑塊裝配體、手動液壓缸滑板、手動液壓缸滑軌壓條裝配體和位移傳感器裝配體，所述手動液壓缸滑板通過其底部的手動液壓缸滑軌壓條裝配體安裝在雙管焊接矩形導軌基礎梁上，所述手動液壓缸滑板與雙管焊接矩形導軌基礎梁滑動配合，所述位移傳感器裝配體固定在手動液壓缸滑板上；

所述直線導軌滑塊裝配體，包括：滾動導軌滑塊和通過螺釘固定在滾動導軌滑塊兩端的滾動導軌滑塊端蓋，所述滾動導軌滑塊兩側通過螺釘與手動液壓缸滑板連接，所述滾動導軌滑塊凹槽內裝有滾珠；