[發(fā)明專(zhuān)利]基于低碳空間要素識(shí)別的縣域城鎮(zhèn)分類(lèi)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010963675.1
• 申請(qǐng)日: 2020-09-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112613690A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張赫;王睿;于丁一;彭千芮;閆鳳英;蹇慶鳴;何邕健
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): G06Q10/06
• 分類(lèi)號(hào): G06Q10/06;G06Q50/26
• 代理公司: 天津創(chuàng)智天誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12214
• 代理人: 李蕊

1.一種基于低碳空間要素識(shí)別的縣域城鎮(zhèn)分類(lèi)方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1，提取U個(gè)縣域的數(shù)據(jù)，建立“狀態(tài)-壓力-響應(yīng)模型”，其中，對(duì)提取的縣域的數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選形成“狀態(tài)-壓力-響應(yīng)模型”所需數(shù)據(jù)集并作為初始縣域城鎮(zhèn)碳排放特征分區(qū)指標(biāo)體系，“狀態(tài)-壓力-響應(yīng)模型”分為“狀態(tài)”、“壓力”和“響應(yīng)”，“狀態(tài)-壓力-響應(yīng)模型”的“狀態(tài)”為“環(huán)境狀態(tài)”并用總碳排放量作為特征部門(mén)；“狀態(tài)-壓力-響應(yīng)模型”的“壓力”為“發(fā)展壓力”，“發(fā)展壓力”的特征部門(mén)包括：規(guī)模和結(jié)構(gòu)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展；“狀態(tài)-壓力-響應(yīng)模型”的“響應(yīng)”為“空間規(guī)劃”，“空間規(guī)劃”的特征部門(mén)包括：居民生活、交通出行、生態(tài)綠化和能源效率；

步驟2，包括2-1和2-2：

2-1，分層和抽樣

基于U個(gè)縣域的數(shù)據(jù)，采用分層抽樣法進(jìn)行分層和抽樣，得到多個(gè)樣本縣，其中，通過(guò)kaya恒等式確定影響碳排放量的主要因素并將其作為分類(lèi)的類(lèi)別，在每一個(gè)類(lèi)別中隨機(jī)抽取5～15％的縣域作為樣本縣；

2-2，構(gòu)建分區(qū)指標(biāo)體系

利用皮爾森相關(guān)分析法，以全部樣本縣為處理單元進(jìn)行計(jì)算，得到每個(gè)指標(biāo)的平均影響系數(shù)，對(duì)平均影響系數(shù)從高至低進(jìn)行排列，剔除平均影響系數(shù)最小的3～7個(gè)指標(biāo)，剩余指標(biāo)形成最終縣域城鎮(zhèn)碳排放特征分區(qū)指標(biāo)體系并得到該最終縣域城鎮(zhèn)碳排放特征分區(qū)指標(biāo)體系中指標(biāo)的屬性；

步驟3，將U個(gè)縣域在最終縣域城鎮(zhèn)碳排放特征分區(qū)指標(biāo)體系中進(jìn)行類(lèi)型劃分，進(jìn)行類(lèi)型劃分時(shí)，首先計(jì)算每個(gè)特征部門(mén)的權(quán)重，再根據(jù)權(quán)重計(jì)算每個(gè)縣域在最終縣域城鎮(zhèn)碳排放特征分區(qū)指標(biāo)體系的每個(gè)特征部門(mén)下的得分，再進(jìn)行聚類(lèi)分析以將縣域分成K類(lèi)，得到聚類(lèi)結(jié)果。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縣域城鎮(zhèn)分類(lèi)方法，其特征在于，屬性為對(duì)碳排放有正向影響或?qū)μ寂欧庞心嫦蛴绊憽?/p>

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的縣域城鎮(zhèn)分類(lèi)方法，其特征在于，皮爾森相關(guān)分析法中的自變量為“狀態(tài)-壓力-響應(yīng)模型”初始縣域城鎮(zhèn)碳排放特征分區(qū)指標(biāo)體系的“壓力”和“響應(yīng)”的指標(biāo)，皮爾森相關(guān)分析法中的因變量為“狀態(tài)-壓力-響應(yīng)模型”初始縣域城鎮(zhèn)碳排放特征分區(qū)指標(biāo)體系的“狀態(tài)”的指標(biāo)。