[發明專利]一種新能源汽車用智能電動天窗的控制方法

在審

• 申請號: 202010962990.2
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN112238739A
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 胡勛勛
• 申請（專利權）人: 李艷艷
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00;B60S1/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新能源汽車用智能電動天窗的控制方法，新能源汽車用智能電動天窗包括汽車頂板，所述汽車頂板的頂端設有窗口，汽車頂板的底端在窗口處固定安裝有固定框，固定框的一側內壁固定安裝有第一電機，第一電機的輸出軸焊接有雙向螺桿，固定框的另一側內壁設有圓形凹槽，雙向螺桿的一端在圓形凹槽處與固定框轉動連接，固定框的底端內壁固定安裝有第一滑軌，第一滑軌的頂端滑動連接有兩組滑動桿，雙向螺桿的外側螺紋連接有兩組螺紋套管，螺紋套管的底端分別與滑動桿的頂端焊接相連，螺紋套管的頂端均轉動連接有轉動連接桿。相比較現有裝置而言，本發明能夠較好的使得光伏電板在窗口處進行升降，方便光電轉化的進行，另一方面能夠對光伏電板進行有效的防護和清理。

本申請是申請日為2018年5月4日，申請號為201810420865.1，發明名稱為“一種新能源汽車用智能電動天窗”的專利的分案申請。

技術領域

本發明涉及汽車天窗技術領域，尤其涉及一種新能源汽車用智能電動天窗的控制方法。

背景技術

隨著現代社會化石能源的不斷枯竭，人們生活的能源結構也在不斷地得到改變，例如汽車，很多汽車放棄了傳統的純化石能源補給，改用多種能源混合，使得出行更為環保，例如新能源汽車，他們較多地使用電力，在行進的過程中減少了溫室氣體的排放，有效地保護了環境，而天窗作為汽車一部分，不僅能夠較好地對汽車內部的空氣進行改善，也能夠實現其他具有特色的功能，而傳統的天窗通常只能夠進行開合，不方便進行清洗除塵，為此我們提出一種新能源汽車用智能電動天窗的控制方法。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種新能源汽車用智能電動天窗的控制方法。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種新能源汽車用智能電動天窗的控制方法，新能源汽車用智能電動天窗包括汽車頂板，所述汽車頂板的頂端設有窗口，汽車頂板的底端在窗口處固定安裝有固定框，固定框的一側內壁固定安裝有第一電機，第一電機的輸出軸焊接有雙向螺桿，固定框的另一側內壁設有圓形凹槽，雙向螺桿的一端在圓形凹槽處與固定框轉動連接，固定框的底端內壁固定安裝有第一滑軌，第一滑軌的頂端滑動連接有兩組滑動桿，雙向螺桿的外側螺紋連接有兩組螺紋套管，螺紋套管的底端分別與滑動桿的頂端焊接相連，螺紋套管的頂端均轉動連接有轉動連接桿，轉動連接桿的頂端轉動連接有光伏電板，轉動連接桿僅在兩端鉸接，形成二力桿結構；汽車頂板的板體設有圓形通孔，汽車頂板在圓形通孔處轉動連接有防護裝置，所述防護裝置包括轉動桿，轉動桿在圓形通孔處于汽車頂板轉動連接，所述轉動桿的頂端焊接有固定板，所述固定板平行于所述光伏電板；

使用時啟動第一電機，使得雙向螺桿旋轉，在第一滑軌的作用下，使得螺紋套管水平移動，從而使得轉動連接桿得到偏轉，間接地使得光伏電板在窗口處進行抬升；所述固定板平行于所述光伏電板做旋轉運動在不使用時對窗口進行遮蓋，在其運動過程中，其最高點相對于車頂的高度不變。

優選的，轉動桿的底端焊接有轉動板，轉動板的底端焊接有固定桿，且固定桿與轉動桿不位于同一豎直線上；所述汽車頂板遠離第一電機的一側設有氣缸，氣缸的活塞桿固定安裝有連接板，連接板的板體設有條形通孔，固定桿在圓形通孔處與連接板滑動連接；通過啟動氣缸，使得活塞桿推動連接板水平移動，間接地使得固定桿帶動轉動板做半圓周運動，從而使得防護裝置得到偏轉。

優選的，固定板的底端遠離轉動桿的一側焊接有支撐桿，支撐桿的下方設有環形滑軌，支撐桿的底端與環形滑軌的頂端滑動連接，且環形滑軌與轉動桿之間的距離大于轉動桿與窗口間的最大距離。