[發明專利]一種插銷式鎖止機構、新能源汽車以及換電設備

有效

• 申請號: 202010962909.0
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN112124140B
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 李仲奎;徐澤彬;周星亮
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 劉天虹

1.一種插銷式鎖止機構，其特征在于：包括底座、鎖止插銷和扭簧，所述底座上設置有第一扭臂安裝位，所述扭簧的第一扭臂與所述第一扭臂安裝位轉動連接、第二扭臂連接于所述鎖止插銷，以使所述扭簧可繞所述第一扭臂的連接點轉動；

所述底座和所述鎖止插銷之間的相對位置設置為當所述扭簧與所述底座和所述鎖止插銷連接后，所述扭簧始終處于扭轉狀態，以使所述鎖止插銷在受壓的所述扭簧的彈性力作用下沿鎖止插銷軸向、在第一極限位置與第二極限位置之間切換；并且，當所述鎖止插銷分別位于所述第一極限位置和所述第二極限位置時，所述扭簧的第二扭臂的連接點分別位于所述第一扭臂的連接點的兩側；

所述底座和所述鎖止插銷中的其中一個上設置有限位件、另一個上設置有兩個限位點，所述限位件可在兩個所述限位點之間相對移動，且當所述限位件分別相對移動至兩個所述限位點時，所述鎖止插銷分別位于所述第一極限位置、所述第二極限位置。

2.如權利要求1所述的插銷式鎖止機構，其特征在于：所述鎖止插銷包括插銷主體、插銷副體以及第二扭臂安裝位，所述插銷主體呈銷狀，用于插入待鎖止的設備的銷孔中；所述插銷副體上設置有插銷移動控制位和限位槽，所述限位件插入所述限位槽中，所述限位槽的兩個槽端分別構成兩個所述限位點；所述第二扭臂安裝位位于所述插銷主體與所述插銷副體的連接處，用于連接所述扭簧的第二扭臂。

3.如權利要求2所述的插銷式鎖止機構，其特征在于：所述底座包括底板、第一側板和第二側板；所述底板上設置有限位銷，所述限位銷構成所述限位件；所述第一側板和所述第二側板分別設置于所述底板的兩側，以在所述底板上限定一個移動腔，用于對所述插銷副體導向限位；所述第一側板和所述第二側板的頂部固連，構成所述第一扭臂安裝位。

4.如權利要求1所述的插銷式鎖止機構，其特征在于：所述鎖止插銷包括插銷主體、插銷尾部以及第二扭臂安裝位，所述插銷主體呈銷狀，用于插入待鎖止的設備的銷孔中；所述插銷尾部上設置有插銷移動控制位，所述插銷尾部或所述插銷移動控制位構成所述限位件；所述第二扭臂安裝位位于所述插銷主體與所述插銷尾部的連接處，用于連接所述扭簧的第二扭臂。

5.如權利要求4所述的插銷式鎖止機構，其特征在于：所述底座包括底板和拱架；所述底板上沿鎖止插銷軸向設置有插銷移動槽，所述插銷移動槽的兩個槽端分別構成兩個所述限位點；所述拱架與所述底板固定連接，所述拱架構成所述第一扭臂安裝位。

6.如權利要求5所述的插銷式鎖止機構，其特征在于：所述底板的側邊環繞設置有向上凸起的翻邊，所述翻邊沿鎖止插銷軸向的兩個端部、所述插銷移動槽的兩個槽端中的任意兩個構成兩個所述限位點。

7.如權利要求6所述的插銷式鎖止機構，其特征在于：所述底板上設置有導向筒，所述導向筒的高度小于所述第二扭臂安裝位的高度，所述翻邊沿鎖止插銷軸向的兩個端部、所述插銷移動槽的兩個槽端、所述導向筒中的任意兩個構成兩個所述限位點。

8.一種新能源汽車，包括車架總成以及安裝于所述車架總成上的動力電池包，其特征在于：所述動力電池包和所述車架總成中的其中一個上設置有帶銷孔的銷座，另一個上設置有權利要求1-7中任一項所述的插銷式鎖止機構，所述動力電池包通過鎖止的所述插銷式鎖止機構與所述銷座安裝于所述車架總成上。

9.如權利要求8所述的新能源汽車，其特征在于：所述動力電池包上設置有至少兩個所述銷座，且至少兩個所述銷座至少分布于所述動力電池包的兩側；

所述動力電池包安裝于所述車架總成的縱梁上，所述縱梁上安裝有與所述銷座數量、位置均相同的所述插銷式鎖止機構；

所述動力電池包和所述縱梁上均開設有開關控制過孔，所述開關控制過孔供控制組件伸入以操縱所述鎖止插銷。

10.一種應用于權利要求8或9所述新能源汽車的換電設備，其特征在于：包括控制撥叉，所述控制撥叉包括操作架和至少2個用于操縱所述鎖止插銷的撥桿，所述撥桿安裝于所述操作架上，且所述撥桿的數量、位置均與所述銷座相同。