[發明專利]一種汽輪機管道自動檢測泄露并緊急處理裝置

在審

• 申請號: 202010962346.5
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN112031880A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 謝亞杰
• 申請（專利權）人: 東陽納瑞蒸汽機設備科技有限公司
• 主分類號: F01D21/00
• 分類號: F01D21/00;F01D11/00;F01D21/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及汽輪機相關領域，公開了一種汽輪機管道自動檢測泄露并緊急處理裝置，包括主箱體，主箱體右側鉸接設有工作塊，工作塊右側鉸接設有輔助塊，主箱體內設有貫穿主箱體、工作塊和輔助塊的管道腔，管道腔上下連通設有以管道腔為中心對稱設置的主動輪腔，主動輪腔后側設有主輪皮帶腔，本裝置通過主動輪的轉動，使裝置可在汽輪機蒸汽管道上行走，通過擋板被蒸汽沖擊而運動，實現自動檢測汽輪機蒸汽管道的泄漏問題，同時啟動應急裝置，使伸縮柱帶動彈性塊與汽輪機蒸汽管道緊密貼合，達到堵住泄漏處的目的，本裝置不僅可以緊急處理泄漏問題，避免降低汽輪機發電的效率，還可以警示工作人員泄漏處的位置，便于維修，同時也避免燙傷工作人員。

技術領域

本發明涉及汽輪機相關領域，尤其是一種汽輪機管道自動檢測泄露并緊急處理裝置。

背景技術

汽輪機是通過高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外做功，如今對汽輪機蒸汽管道泄漏缺乏有效的緊急處理裝置，大多在有小型泄漏的情況時很少能夠及時發現并處理，若有泄漏發生，會降低蒸汽的壓強，從而降低汽輪機發電的效率，由于蒸汽溫度很高，也存在燙傷路過的工作人員的隱患。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽輪機管道自動檢測泄露并緊急處理裝置，能夠克服現有技術的上述缺陷，從而提高設備的實用性。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明的一種汽輪機管道自動檢測泄露并緊急處理裝置，包括主箱體，所述主箱體右側鉸接設有工作塊，所述工作塊右側鉸接設有輔助塊，所述主箱體內設有貫穿所述主箱體，所述工作塊和所述輔助塊的管道腔，所述管道腔上下連通設有以所述管道腔為中心對稱設置的主動輪腔，所述主動輪腔后側設有主輪皮帶腔，所述主輪皮帶腔前側設有位于上側所述主動輪腔上側的傳動直齒輪腔，所述管道腔上下兩側設有以所述管道腔為中心對稱設置的傳動斜齒輪腔，所述傳動斜齒輪腔后側設有位于所述主輪皮帶腔右側的主皮帶腔，所述主皮帶腔前側設有位于上側所述傳動斜齒輪腔后上側的傳動正齒輪腔，所述傳動正齒輪腔左側連通設有換位腔，所述換位腔向左與所述傳動直齒輪腔連通，所述換位腔后側連通設有換位軸腔，所述換位軸腔后側連通設有換位磁鐵腔，所述換位腔右側連通設有位于所述傳動正齒輪腔前側的電機齒輪腔，所述管道腔上下兩側連通設有位于所述工作塊內且以所述管道腔為中心對稱設置的伸縮柱腔，所述伸縮柱腔遠離所述管道腔側設有絲杠斜齒輪腔，所述管道腔外側連通設有多個以所述管道腔為中心周向分布且以所述伸縮柱腔為中心左右對稱設置的擋板腔，所述擋板腔內滑動配合連接設有擋板，所述擋板外端面與所述擋板腔外端壁之間固定連接設有擋板彈簧，所述擋板內遠離所述伸縮柱腔側端壁固定連接設有副觸發塊，所述擋板腔遠離所述伸縮柱腔側端壁內固定連接設有能夠與所述副觸發塊對應的主觸發塊。

在上述技術方案基礎上，所述主動輪腔左右端壁內轉動配合連接設有主動輪軸，所述主動輪軸上固定連接設有位于所述主動輪腔內且部分位于所述管道腔內的主動輪，上側所述主動輪軸向后延伸至所述主輪皮帶腔內，所述主動輪軸后側末端固定連接設有主輪皮帶輪，所述主輪皮帶腔前側端壁內轉動配合連接設有向前延伸至所述傳動直齒輪腔內且向后延伸至所述主輪皮帶腔內的傳動直齒輪軸，所述傳動直齒輪軸后側末端固定連接設有主輪帶輪，所述主輪帶輪與所述主輪皮帶輪之間動力配合連接設有主輪皮帶，所述傳動直齒輪軸前側末端固定連接設有傳動直齒輪，所述伸縮柱腔內滑動配合連接設有伸縮柱，所述伸縮柱內設有絲杠腔，所述伸縮柱靠近所述管道腔側端面固定連接設有彈性塊，所述絲杠腔內螺紋配合連接設有向遠離所述管道腔側延伸至所述絲杠斜齒輪腔內的絲杠，所述絲杠遠離所述管道腔側末端固定連接設有絲杠斜齒輪。