[發明專利]節約廢水池的軌行區排水結構在審
| 申請號: | 202010962344.6 | 申請日: | 2020-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN112049227A | 公開(公告)日: | 2020-12-08 |
| 發明(設計)人: | 李少友;劉生平;雷振宇;郭洋洋;劉堂輝;祝朋瑋;蒲東均;張冀;楊海洋;杜志濤 | 申請(專利權)人: | 廣州地鐵設計研究院股份有限公司 |
| 主分類號: | E03F5/04 | 分類號: | E03F5/04;E03F5/06;E03F5/10 |
| 代理公司: | 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 劉春成;徐麗娜 |
| 地址: | 510010 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 節約 水池 軌行區 排水 結構 | ||
1.一種節約廢水池的軌行區排水結構,其特征在于,
所述軌行區內包括有兩條軌道線路,其中一條為具有最低點的V坡線路、另一條為單坡線路,所述V坡線路的最低點處為A處,在所述單坡線路上與所述V坡線路的最低點的橫向對應點處為B處,
在所述V坡線路的長度方向的兩側均設置有第一縱向排水溝,
在所述單坡線路的長度方向的兩側均設置有第二縱向排水溝,
在所述單坡線路內的水由所述第二縱向排水溝排出,
在所述A處的所述第一縱向排水溝與在所述B處的所述第二縱向排水溝由線路間橫向排水溝連通,
在所述V坡線路內的水依次經過所述第一縱向排水溝、所述A處、所述線路間橫向排水溝、所述B處、所述第二縱向排水溝之后排出。
2.根據權利要求1所述的節約廢水池的軌行區排水結構,其特征在于,
所述A處的高程高于或等于所述B處的高程。
3.根據權利要求1所述的節約廢水池的軌行區排水結構,其特征在于,
在所述A處并靠近所述單坡線路的一側設置有第一集水坑,
在所述B處并靠近所述V坡線路的一側設置有第二集水坑。
4.根據權利要求3所述的節約廢水池的軌行區排水結構,其特征在于,
所述第一集水坑與所述第二集水坑由所述線路間橫向排水溝連通,
優選地,所述線路間橫向排水溝設置有多條;
優選地,所述線路間橫向排水溝的坡度不小于0.2%。
5.根據權利要求4所述的節約廢水池的軌行區排水結構,其特征在于,
所述V坡線路與所述單坡線路之間具有地鐵結構,所述地鐵結構預留有結構開孔,所述線路間橫向排水溝穿過所述結構開孔。
6.根據權利要求3所述的節約廢水池的軌行區排水結構,其特征在于,
所述第一集水坑的長度方向與所述第一縱向排水溝的長度方向重合,所述第一集水坑的寬度不小于300mm、所述第一集水坑的底端位于所述V坡線路的軌面以下500mm~700mm處;
所述第二集水坑的長度方向與所述第二縱向排水溝的長度方向重合,所述第二集水坑的寬度不小于300mm、所述第二集水坑的底端位于所述單坡線路的軌面以下500mm~700mm處。
7.根據權利要求3所述的節約廢水池的軌行區排水結構,其特征在于,
所述V坡線路上鋪設有若干第一軌枕,
兩條所述第一縱向排水溝之間由第一道床橫向排水溝連通,
所述第一道床橫向排水溝設置在相鄰的兩條所述第一軌枕之間;
所述單坡線路上鋪設有若干第二軌枕,
兩條所述第二縱向排水溝之間由第二道床橫向排水溝連通,
所述第二道床橫向排水溝設置在相鄰的兩條所述第二軌枕之間。
8.根據權利要求7所述的節約廢水池的軌行區排水結構,其特征在于,
所述第一縱向排水溝的寬度不小于200mm、坡度不小于0.2%;
所述第二縱向排水溝的寬度不小于200mm、坡度不小于0.2%;
所述第一道床橫向排水溝的寬度不小于200mm、坡度不小于0.2%;
所述第二道床橫向排水溝的寬度不小于200mm、坡度不小于0.2%。
9.根據權利要求3所述的節約廢水池的軌行區排水結構,其特征在于,
所述第一集水坑和所述第二集水坑的上方均設置有格柵或鋼蓋板。
10.根據權利要求7所述的節約廢水池的軌行區排水結構,其特征在于,
所述第一集水坑與所述第一縱向排水溝連接的位置設置有鐵篦子;所述第一集水坑與所述線路間橫向排水溝連接的位置設置有鐵篦子;
所述第二集水坑與所述第二縱向排水溝連接的位置設置有所述鐵篦子;所述第二集水坑與第二道床橫向排水溝連接的位置設置有所述鐵篦子。
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