[發(fā)明專利]一種抗沖擊的軌道交通用車窗玻璃在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010962314.5 | 申請日: | 2020-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN112078614A | 公開(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周樹云 | 申請(專利權(quán))人: | 常州欣茂特機車科技有限公司 |
| 主分類號: | B61D25/00 | 分類號: | B61D25/00;B61L15/00 |
| 代理公司: | 常州哲專知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32447 | 代理人: | 錢鎖方 |
| 地址: | 213000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 沖擊 軌道 通用 車窗 玻璃 | ||
本發(fā)明為一種抗沖擊的軌道交通用車窗玻璃,包括夾層玻璃、固定底座和車體,所述夾層玻璃包括第一玻璃、第二玻璃和金屬夾層,所述金屬夾層設(shè)置在所述第一玻璃和所述第二玻璃之間,所述第一玻璃、第二玻璃和金屬夾層通過防水膠水固定,所述緩沖裝置設(shè)置在所述限位柱周側(cè),所述固定底座上設(shè)置有螺紋孔,述固定底座內(nèi)設(shè)置有固定槽,所述固定槽與所述車體相匹配,所述車體與所述固定底座通過螺釘連接,該抗沖擊的軌道交通用車窗玻璃,車窗本體抗沖擊能力強,具有良好的防紫外線能力,同時具有安全警示作用,當(dāng)車窗出現(xiàn)破損時可以對人進行提示,車窗與固定底座之間的連接設(shè)置有緩沖減震裝置,使車窗整體抗沖擊能力強。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及玻璃制造技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種抗沖擊的軌道交通用車窗玻璃。
背景技術(shù)
眾所周知,現(xiàn)有的車窗玻璃是一種用于玻璃制造的輔助裝置,其在玻璃制造技術(shù)領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。
例如公開號為“CN208324838U”專利名稱為:“汽車車窗玻璃和汽車車窗”的專利,其公開了“本發(fā)明提供了一種汽車車窗玻璃和汽車車窗,涉及汽車配件的技術(shù)領(lǐng)域。汽車車窗玻璃包括車窗玻璃本體;車窗玻璃本體的一端至車窗玻璃本體中心之間的距離小于第一距離,車窗玻璃本體的另一端小于第二距離;第一圓角的一端與車窗玻璃本體的一側(cè)的一端連接,另一端與第二圓角的一端連接,另一端與車窗玻璃本體的另一側(cè)的一端連接;第三圓角的一端與車窗玻璃本體的一側(cè)的另一端連接,另一端與第四圓角的一端連接,另一端與車窗玻璃本體的另一側(cè)的另一端連接。解決了現(xiàn)有技術(shù)中,車窗玻璃沿密封條運動會發(fā)生聲響的技術(shù)問題。本發(fā)明的第一圓角、第二圓角、第三圓角和第四圓角的設(shè)置,使得車窗玻璃本體與密封條之間的摩擦力減小”。
現(xiàn)有的汽車車窗玻璃和汽車車窗在使用中發(fā)現(xiàn),其車窗與車窗連接處沒有緩沖減震裝置,汽車窗自身抗沖擊能力差,沒有安全警示裝置,導(dǎo)致其使用局限性較高。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種抗沖擊的軌道交通用車窗玻璃。
(二)技術(shù)方案
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種抗沖擊的軌道交通用車窗玻璃,包括夾層玻璃、固定底座和車體,所述夾層玻璃包括第一玻璃、第二玻璃和金屬夾層,所述金屬夾層設(shè)置在所述第一玻璃和所述第二玻璃之間,所述第一玻璃、第二玻璃和金屬夾層通過防水膠水固定,所述夾層玻璃四角固定有凸緣,所述凸緣上設(shè)置有通孔,所述固定底座上設(shè)置有第一凹槽,所述凸緣與所述第一凹槽相匹配,所述第一凹槽內(nèi)設(shè)置有緩沖裝置,所述緩沖裝置包括緩沖墊和彈簧,所述第一凹槽內(nèi)固定有限位柱,所述通孔與所述限位柱相匹配,所述緩沖裝置設(shè)置在所述限位柱周側(cè),所述固定底座上設(shè)置有螺紋孔,述固定底座內(nèi)設(shè)置有固定槽,所述固定槽與所述車體相匹配,所述車體與所述固定底座通過螺釘連接。
為了方便當(dāng)車窗放生破壞時對車內(nèi)人員作出警示,本發(fā)明改進有,所述金屬夾層與警示燈連接。
為了方便當(dāng)車窗放生破壞時對車內(nèi)人員作出警示,本發(fā)明改進有,所述金屬夾層與蜂鳴器連接。
為了實現(xiàn)車窗與固定底座的連接處減震效果好,本發(fā)明改進有,所述緩沖裝置設(shè)置為多組,排列在所述第一凹槽內(nèi)。
為了將車窗包裹,本發(fā)明改進有,所述固定底座設(shè)置有第二凹槽,所述夾層玻璃邊緣與所述第二凹槽相匹配。
為了對車窗包裹緊密,防止車窗漏風(fēng),本發(fā)明改進有,所述第二凹槽內(nèi)固定有橡膠墊。
為了防止紫外線危害,本發(fā)明改進有,所述第一玻璃與所述第二玻璃結(jié)構(gòu)相同,所述第一玻璃和所述第二玻璃上貼有熱反射膜。
(三)有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明提供了一種抗沖擊的軌道交通用車窗玻璃,具備以下有益效果:
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