[發明專利]一種鋼制車輪成型加工系統

在審

• 申請號: 202010962142.1
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN112122415A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 付心怡;陸友峰
• 申請（專利權）人: 付心怡
• 主分類號: B21D5/14
• 分類號: B21D5/14;B21D43/02;B21D53/26;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鋼制車輪成型加工系統，包括輥卷成型機構(1)、托送傳輸機構(2)和支撐轉架機構(3)，其特征在于：所述的支撐轉架機構(3)上設置有輥卷成型機構(1)，且輥卷成型機構(1)通過活動方式與支撐轉架機構(3)相互連接，位于輥卷成型機構(1)的外側設置有托送傳輸機構(2)，所述的托送傳輸機構(2)安裝在支撐轉架機構(3)上，其中：

所述的輥卷成型機構(1)包括主梁支撐架(10)、輥壓主軸(11)、輥壓副軸(12)、電動機(13)和曲率成型單元(14)；所述的主梁支撐架(10)安裝在支撐轉架機構(3)上，所述的主梁支撐架(10)上從上往下依次通過軸承設置有輥壓主軸(11)和輥壓副軸(12)，所述輥壓主軸(11)和輥壓副軸(12)的一側軸頭分別通過軸承與支撐轉架機構(3)相互連接，所述的電動機(13)通過電機座安裝在主梁支撐架(10)的外壁上，所述電動機(13)的輸出軸通過聯軸器與主梁支撐架(10)上輥壓主軸(11)的輸出軸頭相互連接，所述輥壓副軸(12)的外側設置有曲率成型單元(14)，所述的曲率成型單元(14)對稱的安裝在支撐轉架機構(3)上；

所述的曲率成型單元(14)包括直板固定架(141)、絲杠軸桿(142)、滑桿(143)、手輪(144)、一號助升滑座(145)、二號助升滑座(146)、聯動軸桿(147)、升降滑塊(148)、升降導柱(149)、曲率抵壓輥軸(149A)和指針滑套(149B)；所述的直板固定架(141)安裝在支撐轉架機構(3)上，所述的直板固定架(141)上分別通過軸承設置有絲杠軸桿(142)和滑桿(143)，所述絲杠軸桿(142)的一端軸頭安裝有手輪(144)，所述的一號助升滑座(145)和二號助升滑座(146)分別通過滑動配合方式安裝在直板固定架(141)的外壁上，所述的一號助升滑座(145)通過螺旋配合方式與絲杠軸桿(142)相互連接，所述的二號助升滑座(146)通過滑動配合方式與在滑桿(143)相互連接，所述的一號助升滑座(145)和二號助升滑座(146)之間通過設置的聯動軸桿(147)相互連接，所述的一號助升滑座(145)和二號助升滑座(146)通過滾動方式與升降滑塊(148)相互抵接，所述的升降滑塊(148)通過滑動配合方式對稱的安裝在直板固定架(141)的外壁上，所述的升降滑塊(148)上設置有升降導柱(149)，兩個所述的升降導柱(149)之間通過軸承設置有曲率抵壓輥軸(149A)，所述的指針滑套(149B)對稱的安裝在直板固定架(141)上，且指針滑套(149B)通過滑動配合方式與升降導柱(149)相互連接。

2.根據權利要求1所述的一種鋼制車輪成型加工系統，其特征在于：所述的托送傳輸機構(2)包括T型底座(20)、升降滑套(21)、滑柱(22)、缺口滑套(23)、齒條柱(24)、托送平臺(25)、導向滑輪組(26)、直齒條(27)、直齒輪(28)、手拉轉桿(29)、固定直板(29A)、搖桿齒輪(29B)和搖輪(29C)；所述的T型底座(20)安裝在支撐轉架機構(3)上，所述的T型底座(20)上通過螺栓對稱安裝有升降滑套(21)，所述升降滑套(21)的內部通過滑動配合方式設置有滑柱(22)，所述的缺口滑套(23)通過螺栓安裝在T型底座(20)上，所述缺口滑套(23)的內部通過滑動配合方式設置有齒條柱(24)，所述齒條柱(24)和滑柱(22)的頂部軸端通過銷栓連接設置有托送平臺(25)，所述的托送平臺(25)上通過滑動配合方式對稱設置有導向滑輪組(26)，兩個所述導向滑輪組(26)底部端面的一側左端和一側右端分別設置有直齒條(27)，所述的直齒輪(28)安裝在托送平臺(25)的底部端面上，且直齒輪(28)的外側分別與直齒條(27)相互嚙合轉動連接，所述的直齒輪(28)的底部端面上安裝有手拉轉桿(29)，所述的固定直板(29A)安裝在T型底座(20)上，所述的固定直板(29A)上通過軸承安裝有搖桿齒輪(29B)，所述搖桿齒輪(29B)的輸出軸頭通過嚙合轉動方式與齒條柱(24)相互連接，所述搖桿齒輪(29B)的另一軸端設置有搖輪(29C)。