[發明專利]一種新能源汽車防過熱充電樁

在審

• 申請號: 202010960177.1
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN112140925A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 岑威
• 申請（專利權）人: 岑威
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/302;B60L53/16;B60L53/18;H02G11/02;H02H5/04
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1.一種新能源汽車防過熱充電樁，包括樁體(1)，其特征在于，所述樁體(1)內部設有電纜(5)連接有充電槍(2)，所述樁體(1)內設有與電纜(5)連接的收線結構，所述充電槍(2)內部設置有絕緣桿(15)，所述絕緣桿(15)的外壁上滑動套設有兩個導電桿(16)，兩個所述導電桿(16)的下側壁均固定連接有連桿(17)，兩個所述連桿(17)之間固定連接有連接彈簧(18)，所述充電槍(2)內設有轉動架，所述轉動架由兩個轉桿(21)組成且兩個轉桿(21)中部轉動連接，所述樁體(1)內滑動設置有滑板(19)，所述滑板(19)的下側壁固定連接有端部位于兩個導電桿(16)之間由絕緣材料制成的抵桿(20)，所述滑板(19)上開設有滑槽，所述轉桿(21)的一端固定連接有位于滑槽內滑動的滑桿(22)，所述充電槍(2)內部設置有儲液管(23)，所述儲液管(23)內滑動有活塞板(25)，所述儲液管(23)內填充有膨脹液(24)，所述活塞板(25)的外壁上固定連接有移動桿，所述移動桿的端部固定連接有與滑桿(22)相接觸的推板(26)，所述充電槍(2)的外壁上開設有滑口，所述滑口內滑動有散熱板(27)，散熱板(27)與轉動架的端部相接觸，所述散熱板(27)與充電槍(2)的內壁之間固定連接有復位彈簧(28)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車防過熱充電樁，其特征在于，兩個所述導電桿(16)相對的一端均一體成型有延伸端。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車防過熱充電樁，其特征在于，所述散熱板(27)上開設有多個散熱槽(29)，每個散熱槽(29)的兩端均與外部連通。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車防過熱充電樁，其特征在于，所述散熱槽(29)呈弧形設置。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車防過熱充電樁，其特征在于，所述收線結構包括固定在樁體(1)內的兩個安裝板(3)，兩個所述安裝板(3)之間設有收線輥(4)，所述電纜(5)的端部纏繞在收線輥(4)的外壁上，所述收線輥(4)的兩端插設在安裝板(3)上，所述收線輥(4)的端部固定連接有擋板(6)，所述擋板(6)與安裝板(3)的外壁之間固定連接有扭矩彈簧(7)，所述電纜(5)套設在收線輥(4)的外壁上，其中一個所述安裝板(3)的下端插設有推桿(8)，所述推桿(8)的端部固定連接有插桿(10)，所述推桿(8)的端部固定連接有豎板(12)，所述豎板(12)與安裝板(3)的外壁之間固定連接有套設在推桿(8)外壁上的壓縮彈簧(13)，所述插桿(10)的遠離安裝板(3)的一端固定連接有磁鐵板(9)，所述樁體(1)內固定有位于磁鐵板(9)外側的電磁鐵(11)，所述充電槍(2)的端部內壁上設有與電磁鐵(11)連接的導電柱(14)。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車防過熱充電樁，其特征在于，所述插桿(10)靠近安裝板(3)的一端呈弧形設置，靠近插桿(10)的所述擋板(6)的外壁上開設有與插桿(10)相匹配的卡口。