[發(fā)明專利]制動器摩擦輔塊磨損補(bǔ)償機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010957810.1
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN111927907B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳益;張文剛
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波合力制動系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D65/58;F16D121/04
• 代理公司: 北京君恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11466
• 代理人: 鄭黎明

本發(fā)明的制動器摩擦輔塊磨損補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在制動輪轂一側(cè)的摩擦主塊，以及用于推動摩擦主塊壓向制動輪轂的液壓活塞，制動輪轂在摩擦主塊相反的一側(cè)設(shè)有調(diào)整殼體；調(diào)整殼體設(shè)有頂在摩擦主塊上的摩擦輔塊，以及多排將摩擦輔塊頂出一段間距的頂出組件；頂出組件連接有多個將頂出組件逐排推出的轉(zhuǎn)動組件；摩擦輔塊的外邊緣頂設(shè)有壓頂組件。通過控制所設(shè)的轉(zhuǎn)動組件便能逐個推動所設(shè)的頂出組件將摩擦輔塊進(jìn)行逐排頂出，便于將摩擦輔塊充分與制動輪轂之間的接觸，在頂出組件頂出的同時，便于通過壓頂組件對摩擦輔塊頂部位置進(jìn)行加壓，避免了在摩擦輔塊側(cè)面多次與制動輪轂?zāi)p后，摩擦輔塊頂部與摩擦輔塊之間壓緊制動效果變差的風(fēng)險。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于制動器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及制動器摩擦輔塊磨損補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

制動器是具有使運動部件(或運動機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運動件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上利用與車身(或車架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢，現(xiàn)有的制動器剎車包括鼓式與盤式兩種剎車方式，其中盤式剎車方式為常用的剎車片，為了避免制動器摩擦塊被推出，在制動器中一般通過壓板經(jīng)彈簧壓緊摩擦塊。

現(xiàn)有的制動器壓板通過銷軸和開口銷之間作用安裝在制動器頂部位置處，對制動器摩擦塊起到了壓緊效果，現(xiàn)有的制動器摩擦塊分為活動的摩擦塊和摩擦輔助塊，活動的摩擦塊在剎車油作用下活塞推動，使得活動摩擦塊擠壓制動輪轂和摩擦輔助塊相互接觸，由于摩擦輔助塊側(cè)面位置較中間位置接觸到制動輪轂容易，當(dāng)摩擦輔助塊側(cè)邊與制動輪轂之間磨損加劇時，使得摩擦輔助塊的側(cè)面位置與制動輪轂之間的摩擦接觸減少，制動器壓板對摩擦輔助塊側(cè)面位置處的壓緊出現(xiàn)間隙，使得壓板與摩擦輔助塊之間制動效果降低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供結(jié)構(gòu)合理，能有效避免因摩擦輔助塊磨損導(dǎo)致的制動欠缺的制動器摩擦輔塊磨損補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：制動器摩擦輔塊磨損補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在制動輪轂一側(cè)的摩擦主塊，以及用于推動摩擦主塊壓向制動輪轂的液壓活塞，制動輪轂在摩擦主塊相反的一側(cè)設(shè)有調(diào)整殼體；調(diào)整殼體設(shè)有頂在摩擦主塊上的摩擦輔塊，以及多排將摩擦輔塊頂出一段間距的頂出組件；頂出組件連接有多個將頂出組件逐排推出的轉(zhuǎn)動組件；摩擦輔塊的外邊緣頂設(shè)有壓頂組件。

為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的措施還包括：

上述的頂出組件包括若干個固定在摩擦輔塊背面的半球體；轉(zhuǎn)動組件包括若干排轉(zhuǎn)軸，固定在每個轉(zhuǎn)軸上并且頂在對應(yīng)半球體上的偏心頂出板，以及套設(shè)在各個轉(zhuǎn)軸上并且能逐級轉(zhuǎn)動各個轉(zhuǎn)軸的傳動組件。

上述的傳動組件包括轉(zhuǎn)動齒輪、推動凸輪以及套在轉(zhuǎn)動齒輪和推動凸輪之間的傳動帶，傳動帶的內(nèi)側(cè)設(shè)有能撥動推動凸輪的凸塊；轉(zhuǎn)動齒輪設(shè)置在作為上游的轉(zhuǎn)軸上，推動凸輪設(shè)置在作為下游的轉(zhuǎn)軸上；傳動組件還包括作用于最上游第一個轉(zhuǎn)軸上的電機(jī)，通過各個傳動組件之間的逐級傳動將摩擦輔塊上的頂出組件逐排推出。

上述的壓頂組件包括頂設(shè)在摩擦輔塊的外邊緣上的推板，供推板朝摩擦輔塊方向滑動的滑槽框板，所述推板連接有對推板加壓的加壓組件。

上述的加壓組件包括設(shè)置在電機(jī)輸出軸上的主動齒輪，設(shè)置在滑槽框板上的支架板，設(shè)置在支架板和推板之間的從動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪相互嚙合，還包括設(shè)置在從動齒輪的軸心的齒輪軸套，螺旋配設(shè)在齒輪軸套內(nèi)的螺紋桿，螺紋桿頂設(shè)在推板上。

上述的推板包括平行設(shè)置的上板和下板，螺紋桿頂設(shè)在上板上，下板頂在摩擦輔塊的外邊緣上，上板和下板之間設(shè)有伸縮頂桿，伸縮頂桿上套有緩沖彈簧。