[發(fā)明專利]一種具有進(jìn)氣排氣過(guò)濾系統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010957331.X | 申請(qǐng)日： | 2020-09-13 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN111927661A | 公開（公告）日： | 2020-11-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張輝;周紅平 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 湖北美標(biāo)康盛動(dòng)力科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F02M35/024 | 分類號(hào)： | F02M35/024;F02M31/087;F01N3/022 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 441000 湖北省*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 具有 排氣 過(guò)濾 系統(tǒng) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
1.一種具有進(jìn)氣排氣過(guò)濾系統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：包括發(fā)動(dòng)機(jī)組（1）、第一進(jìn)氣組件（2）、第二進(jìn)氣組件（3）、第一排氣組件（4）和第二排氣組件（5），所述第一進(jìn)氣組件（2）和第二進(jìn)氣組件（3）分別連通于所述發(fā)動(dòng)機(jī)組（1）的下部?jī)蓚?cè)，所述第一排氣組件（4）和第二排氣組件（5）分別連通于所述發(fā)動(dòng)機(jī)組（1）的上部?jī)蓚?cè)，所述第一排氣組件（4）和第二排氣組件（5）均連接排氣管，所述發(fā)動(dòng)機(jī)組（1）連接有機(jī)油濾清器和柴油濾清器。
2.如權(quán)利要求1所述的一種具有進(jìn)氣排氣過(guò)濾系統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述第一進(jìn)氣組件（2）包括第一進(jìn)氣管（201）、第一進(jìn)氣初級(jí)濾清筒（202）、第一進(jìn)氣二級(jí)過(guò)濾筒（203）、第一換熱器（204）和第一分流管（205），所述第一進(jìn)氣管（201）通過(guò)第一進(jìn)氣初級(jí)濾清筒（202）連接第一進(jìn)氣二級(jí)過(guò)濾筒（203），所述第一進(jìn)氣二級(jí)過(guò)濾筒（203）通過(guò)第一換熱器（204）連通于所述第一分流管（205），所述第一分流管（205）連通于所述發(fā)動(dòng)機(jī)組（1）。
3.如權(quán)利要求2所述的一種具有進(jìn)氣排氣過(guò)濾系統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述第二進(jìn)氣組件（3）包括第二進(jìn)氣管（301）、第二進(jìn)氣初級(jí)濾清筒（302）、第二進(jìn)氣二級(jí)過(guò)濾筒（303）、第二換熱器（304）和第二分流管（305），所述第二進(jìn)氣管（301）通過(guò)第二進(jìn)氣初級(jí)濾清筒（302）連接第二進(jìn)氣二級(jí)過(guò)濾筒（303），所述第二進(jìn)氣二級(jí)過(guò)濾筒（303）通過(guò)第二換熱器（304）連通于所述第二分流管（305），所述第二分流管（305）連通于所述發(fā)動(dòng)機(jī)組（1）。
4.如權(quán)利要求3所述的一種具有進(jìn)氣排氣過(guò)濾系統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述第一排氣組件（4）包括第一排氣管路（401）、第一廢氣過(guò)濾組件（402）和第一排氣尾管（403），所述第一排氣管路（401）連通于所述第一廢氣過(guò)濾組件（402），所述第一廢氣過(guò)濾組件（402）通過(guò)第一換熱器（204）連通于所述第一排氣尾管（403）。
5.如權(quán)利要求4所述的一種具有進(jìn)氣排氣過(guò)濾系統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述第二排氣組件（5）包括第二排氣管路（501）、第二廢氣過(guò)濾組件（502）和第二排氣尾管（503），所述第二排氣管路（501連通于所述第二廢氣過(guò)濾組件（502），所述第二廢氣過(guò)濾組（502）通過(guò)第二換熱器（304）連通于所述第二排氣尾管（503）。
6.如權(quán)利要求5所述的一種具有進(jìn)氣排氣過(guò)濾系統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述第一廢氣過(guò)濾組件（402）和第二廢氣過(guò)濾組件（502）均采用板框過(guò)濾器。
7.如權(quán)利要求6所述的一種具有進(jìn)氣排氣過(guò)濾系統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述第一排氣尾管（403）和第二排氣尾管（503）的尾端均連接有尾管過(guò)濾器（6）。
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