[發明專利]飛行器推進劑消耗量計算方法、設備、飛行器及存儲介質

有效

• 申請號: 202010957121.0
• 申請日: 2020-09-12
• 公開（公告）號: CN112149224B
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: 高峰;馬奧家;龔旻;趙長見;張東;黃建友;趙洪;佟澤友;張磊;李亞輝;康珅;呂瑞;嚴大衛;宋志國;張意國;張帆;曾偉;馮鐵山;周國哲;張志勇;劉博;韓敬永;譚杰;孫曉峰;陳政;羅波;于賀;任新宇;王冀寧;年永尚;楊瑜
• 申請（專利權）人: 中國運載火箭技術研究院
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F17/18;G06F119/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請實施例提供一種飛行器推進劑消耗量計算方法、設備、飛行器及存儲介質，其中，方法包括：獲取飛行器的干擾數據，所述干擾數據是基于影響推進劑消耗量的偏差項根據預設概率模型作用在飛行器上所產生的；根據所述干擾數據確定推進劑消耗量。本申請實施例提供的飛行器推進劑消耗量計算方法、設備、飛行器及存儲介質能夠對飛行器推進劑消耗量進行精確評估。

技術領域

本申請涉及飛行器推進劑統計技術，尤其涉及一種飛行器推進劑消耗量計算方法、設備、飛行器及存儲介質。

背景技術

運載火箭的動力是通過推進劑產生原動力，再通過系統和火箭發動機提供的。在運載火箭飛行過程中，推進劑的剩余量決定了飛行時間及可靠性，因此需要對推進劑的消耗量進行統計。傳統方案中采用偏差上下限打靶統計的方式，涉及到的偏差和干擾均采用最大包絡設計，打靶統計到的推進劑消耗量可以覆蓋所有偏差工況，但存在加注量比實際消耗量偏保守的問題，統計結果不夠準確。

發明內容

為了解決上述技術缺陷之一，本申請實施例中提供了一種飛行器推進劑消耗量計算方法、設備、飛行器及存儲介質。

本申請第一方面實施例提供一種飛行器推進劑消耗量計算方法，包括：

獲取飛行器的干擾數據，所述干擾數據是基于影響推進劑消耗量的偏差項根據預設概率模型作用在飛行器上所產生的；

根據所述干擾數據確定推進劑消耗量。

本申請第二方面實施例提供一種飛行器推進劑消耗量計算設備，包括：

存儲器；

處理器；以及

計算機程序；

其中，所述計算機程序存儲在所述存儲器中，并被配置為由所述處理器執行以實現如上所述的方法。

本申請第三方面實施例提供一種飛行器，包括：如上所述的飛行器推進劑消耗量計算設備。

本申請第四方面實施例提供一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序；所述計算機程序被處理器執行以實現如上所述的方法。

本申請實施例提供的技術方案，通過獲取飛行器的干擾數據，該干擾數據是基于影響推進劑消耗量的偏差項根據預設概率模型作用在飛行器上所產生的，然后根據該干擾數據確定推進劑消耗量，解決了傳統方案采用偏差上下限打靶統計方式而導致推進劑消耗量偏保守的問題。本實施例提供的技術方案能夠對推進劑消耗量進行精確評估，進而精簡推進劑貯箱的容積，有效提升飛行器的運載能力。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1為本申請實施例一提供的飛行器推進劑消耗量計算方法的流程圖；

圖2為本申請實施例二提供的飛行器推進劑消耗量計算方法的流程圖；

圖3為本申請實施例二提供的飛行器發動機推力線偏斜的概率分布直方圖；

圖4為本申請實施例二提供的飛行器質心隨機橫移的概率分布直方圖；

圖5為本申請實施例二提供的采用六自由度仿真模型對飛行器進行仿真過程中俯仰程序角跟蹤曲線圖；

圖6為本申請實施例二提供的采用六自由度仿真模型對飛行器進行仿真過程中偏航程序角跟蹤曲線圖；

圖7為本申請實施例二提供的采用六自由度仿真模型對飛行器進行仿真過程中三通道角偏差曲線圖；

圖8為本申請實施例二提供的采用六自由度仿真模型對飛行器進行仿真過程中姿態角速度曲線圖；