[發(fā)明專利]飛行器推進劑消耗量計算方法、設(shè)備、飛行器及存儲介質(zhì)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010957121.0
• 申請日: 2020-09-12
• 公開（公告）號: CN112149224B
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高峰;馬奧家;龔旻;趙長見;張東;黃建友;趙洪;佟澤友;張磊;李亞輝;康珅;呂瑞;嚴大衛(wèi);宋志國;張意國;張帆;曾偉;馮鐵山;周國哲;張志勇;劉博;韓敬永;譚杰;孫曉峰;陳政;羅波;于賀;任新宇;王冀寧;年永尚;楊瑜
• 申請（專利權(quán)）人: 中國運載火箭技術(shù)研究院
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F17/18;G06F119/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種飛行器推進劑消耗量計算方法，其特征在于，包括：

獲取飛行器的干擾數(shù)據(jù)，所述干擾數(shù)據(jù)是基于影響推進劑消耗量的偏差項根據(jù)預(yù)設(shè)概率模型作用在飛行器上所產(chǎn)生的；所述干擾數(shù)據(jù)包括：干擾力和干擾力矩；獲取飛行器的干擾數(shù)據(jù)，包括：獲取由各偏差項所引起的飛行器的干擾力和干擾力矩；

根據(jù)影響推進劑消耗量的各偏差項所處的模式，基于所述干擾數(shù)據(jù)確定推進劑消耗量；

在各偏差處于偏差極限組合模式下，根據(jù)所述干擾數(shù)據(jù)確定推進劑消耗量，包括：

根據(jù)各偏差項所引起的干擾力確定與各偏差項對應(yīng)的干擾力極限值，并計算各干擾力極限值的均方和；

根據(jù)各偏差項所引起的干擾力矩確定與各偏差項對應(yīng)的干擾力矩極限值，并計算各干擾力矩極限值的均方和；

根據(jù)所述干擾力極限值的均方和和干擾力矩極限值的均方和確定推進劑消耗量；

在各偏差處于偏差概率組合模式下，獲取由各偏差項所引起的飛行器的干擾力和干擾力矩，包括：

獲取各偏差項根據(jù)預(yù)設(shè)概率模型所產(chǎn)生的隨機數(shù)；

根據(jù)各偏差項對應(yīng)產(chǎn)生的隨機數(shù)分別確定干擾力和干擾力矩；

根據(jù)所述干擾數(shù)據(jù)確定推進劑消耗量，包括：

分別計算各干擾力的代數(shù)和以及各干擾力矩的代數(shù)和，并確定推進劑消耗量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在獲取飛行器的干擾數(shù)據(jù)之前，還包括：

根據(jù)影響推進劑消耗量的偏差項建立概率模型。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述偏差項包括：飛行器質(zhì)量特性偏差、發(fā)動機性能偏差、飛行器氣動特性偏差。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述飛行器質(zhì)量特性偏差、發(fā)動機性能偏差、飛行器氣動特性偏差各自服從標準正態(tài)分布或隨機分布。

5.一種飛行器推進劑消耗量計算設(shè)備，其特征在于，包括：

存儲器；

處理器；以及

計算機程序；

其中，所述計算機程序存儲在所述存儲器中，并被配置為由所述處理器執(zhí)行以實現(xiàn)如權(quán)利要求1-4任一項所述的方法。

6.一種飛行器，其特征在于，包括：如權(quán)利要求5所述的飛行器推進劑消耗量計算設(shè)備。

7.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，其上存儲有計算機程序；所述計算機程序被處理器執(zhí)行以實現(xiàn)如權(quán)利要求1-4任一項所述的方法。