[發(fā)明專利]一種高強(qiáng)度的汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010956726.8
• 申請(qǐng)日: 2020-09-12
• 公開（公告）號(hào): CN112063900A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳冬萌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西新驅(qū)變速科技有限公司
• 主分類號(hào): C22C21/10
• 分類號(hào): C22C21/10;C22C30/06;C22C30/02;C22C1/02;C22C1/06;C22F1/053;H02K7/00
• 代理公司: 贛州捷信協(xié)利專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36141
• 代理人: 劉花

本發(fā)明公開了一種高強(qiáng)度的汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸，取鋁70?115份、鎂3?7份、銅9?15份、鋅33?54份、碳2?15份、鎳1?13份、硅3?11份、鈣0.5?3份、鉬0.2?2份、鎢0.3?1份、鉻1?3份和錳3?6份，置入到熔煉爐內(nèi)進(jìn)行熔煉，當(dāng)溫度達(dá)到780?1000℃時(shí)，使用攪拌裝置將熔液攪拌均勻，在該溫度下攪拌10?90min。通過(guò)采用本發(fā)明制備的汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸，在其制備過(guò)程中添加的鎳、錳、硅、覆蓋劑和精煉劑，配成的比例也更完美，大大提高了汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸的強(qiáng)度，讓汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸的疲勞強(qiáng)度更高，更具有剛度和彈性，質(zhì)量輕，而且本發(fā)明制備的汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸表面光滑、外觀美、質(zhì)地輕，強(qiáng)度高，安全系數(shù)高，且本發(fā)明制備的制備方法簡(jiǎn)單易操作，能耗低，生產(chǎn)效率高，適合大規(guī)模化生產(chǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高強(qiáng)度的汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸。

背景技術(shù)

汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸是汽車的一個(gè)重要部件，它的質(zhì)量好壞直接影響到汽車電機(jī)性能的發(fā)揮及美觀程度，由于鋁合金重量輕、強(qiáng)度高、韌性好，國(guó)內(nèi)外的許多汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸采用鋁合金材料制成，汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸的生產(chǎn)工藝，對(duì)其汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸材料的性能要求非常嚴(yán)格，生產(chǎn)出的汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸，不僅要求具有較高的強(qiáng)度、抗腐蝕性，優(yōu)良的沖擊韌性、耐疲勞強(qiáng)度和良好的耐磨性能，而且還須具有較好光潔度，以增強(qiáng)汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸的美觀效果；

鋁合金汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸具有重量輕、節(jié)能降耗、價(jià)格低、表面質(zhì)量高、散熱性好、易于成型、減振性能好等優(yōu)點(diǎn)，在汽車領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，但隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)鋁合金汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸的性能要求也隨之不斷提高，現(xiàn)有的鋁合金汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸還存在一些問(wèn)題，如強(qiáng)度不夠、重量較重，加工性能差，散熱性差，變質(zhì)處理效果有限，鑄件質(zhì)量不穩(wěn)定等問(wèn)題，因此，需要進(jìn)一步提高汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸用鋁合金的綜合性能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種高強(qiáng)度的汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸，具備高強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的鋁合金汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸還存在一些問(wèn)題，如強(qiáng)度不夠、重量較重，加工性能差，散熱性差，變質(zhì)處理效果有限，鑄件質(zhì)量不穩(wěn)定的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種高強(qiáng)度的汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸，包括如下步驟：

(一)高強(qiáng)度汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸按重量份配比成份組成：

(二)高強(qiáng)度汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸制備方法：

A、取鋁70-115份、鎂3-7份、銅9-15份、鋅33-54份、碳2-15份、鎳1-13份、硅3-11份、鈣0.5-3份、鉬0.2-2份、鎢0.3-1份、鉻1-3份和錳3-6份，置入到熔煉爐內(nèi)進(jìn)行熔煉，當(dāng)溫度達(dá)到780-1000℃時(shí)，使用攪拌裝置將熔液攪拌均勻，在該溫度下攪拌10-90min，使用冶金除渣裝置進(jìn)行除渣，即制成鋁合金熔液。

B、將熔煉爐中的鋁合金熔液導(dǎo)入靜置爐內(nèi)，然后向靜置爐內(nèi)中的鋁合金溶液加入覆蓋劑0.1-0.9份，然后使用氬氣或氮?dú)鈱?.8-1.2份的精煉劑噴入鋁合金熔液中進(jìn)行精煉，精煉過(guò)程完成后，使用冶金除渣裝置對(duì)鋁合金熔液進(jìn)行除渣，然后將精煉后的鋁合金熔液在靜置爐內(nèi)靜置15-90min，并將靜置爐內(nèi)的溫度保持在650-780℃之間。

C、將鑄造模具加熱至700℃-950℃，讓鑄造模具處于恒溫狀態(tài)將熔融的鋁合金熔液以0.50-0.80m/s的澆注速度澆注于鑄造模具中，再經(jīng)加壓、冷卻、脫模制得汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸。

D、冷卻成型的汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行切冒口、機(jī)加、旋壓、熱處理、涂裝、精洗等工序后即為成品的汽車電機(jī)轉(zhuǎn)軸。

優(yōu)選的，所述步驟C中加壓壓力為0.01-0.4MPa，加壓保持時(shí)間為0.8-5.5h。

優(yōu)選的，所述步驟C中冷卻采用階梯式冷卻，第一階段為將鑄造模具冷卻至180-360℃后，恒溫2.5-8h，第二階段為將鑄造模具自然冷卻至室溫。