[發明專利]一種翻車閥性能測試方法及測試裝置

有效

• 申請號: 202010955603.2
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN112229623B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 劉之明
• 申請（專利權）人: 山東泰展機電科技股份有限公司
• 主分類號: G01M13/003
• 分類號: G01M13/003;G01M3/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種翻車閥測試裝置，其特征包括，包括動力齒輪(7)，動力齒輪(7)與從動齒輪(13)相嚙合；所述的從動齒輪(13)的頂面焊接有轉軸(6)，轉軸(6)通過螺紋連接于軸套(10)內部，轉軸(6)的頂端焊接有推塊(5)，推塊(5)的上面設置有活動筒(14)，活動筒(14)的上端口與氣體管路相接，氣體管路的一端為真空泵(4)，另一端為氣室(1)；

所述的推塊（5）頂面有固定翻車閥彈簧（11）的掛鉤，將翻車閥彈簧(11)的下端固定在推塊(5)上，翻車閥密封塞(2)在活動筒(14)的上段開口處；

所述的動力齒輪(7)上設置有電機(8)；

所述的從動齒輪(13)上設置角度傳感器(9)；

所述的氣室(1)內設置有壓力傳感器b(12)；

所述的氣體管路上設置壓力傳感器a(3)，且壓力傳感器b(12)和壓力傳感器a(3)在活動筒(14)上端口的兩側；

所述的氣體管路上設置有氣流傳感器(15)。

2.一種包含權利要求1所述的翻車閥測試裝置的翻車閥測試系統，其特征在于，包括云服務器、電壓控制模塊、控制器模塊、氣壓采集模塊a、氣壓采集模塊b、氣流數據采集模塊和角度數據采集模塊；

所述的電壓控制模塊與電機(8)物理連接，電機(8)與電磁閥a物理連接，電磁閥a通訊連接控制器模塊；

所述的控制器模塊通訊連接電磁閥b，電磁閥b與真空泵(4)物理連接；

所述的氣壓采集模塊a和氣壓采集模塊b分別與云服務器通訊連接。

3.如權利要求2所述的翻車閥測試系統，其特征在于，所述的電壓控制模塊包括PMW控制器和NB-IOT通訊模塊。

4.如權利要求2所述的翻車閥測試系統，其特征在于，所述的氣壓采集模塊b包含NBIOT通訊模塊和壓力傳感器b（12）。

5.如權利要求2所述的翻車閥測試系統，其特征在于，所述的氣壓采集模塊a包含NBIOT通訊模塊和壓力傳感器a（3）。

6.如權利要求2所述的翻車閥測試系統，其特征在于，所述的角度數據采集模塊包含NB-IOT通訊模塊和角度傳感器。

7.如權利要求2所述的翻車閥測試系統，其特征在于，所述的氣流數據采集模塊與云服務器通訊連接。

8.利用權利要求2所述的翻車閥測試系統進行翻車閥性能測試的方法，其特征在于，具體步驟如下：

S01：將翻車閥彈簧(11)的下端固定在推塊(5)上，翻車閥密封塞(2)在活動筒(14)的上段開口處；

S02：控制模塊控制電磁閥b開啟，真空泵啟動；控制模塊開啟電磁閥a，電機通電，電壓控制模塊對電機的功率進行控制，以此控制動力齒輪的轉動幅度，動力齒輪帶動從動齒輪轉動，通過轉軸在軸套(10)內的轉動，推塊對翻車閥彈簧進行作用力；

S03：從動齒輪角度傳感器將角度數據傳輸到云服務器中，氣流傳感器將同期管道中的氣流數據傳輸到云服務器，氣壓采集模塊將通氣管路中的氣壓數據傳輸到云服務器，氣壓采集模塊b將氣室內的氣壓數據傳輸到云服務器；

S04：云服務器根據從動齒輪的角度數據、氣流數據、氣壓數據a、氣壓數據b進行判斷，從而得出翻車閥合格與否，取下翻車閥即可。

9.如權利要求8所述的利用翻車閥性能測試系統進行翻車閥性能測試的方法，其特征在于，還包括下述步驟：S1：身份識別模塊對翻車閥身上的存儲身份信息的二維碼進行掃描，并將翻車閥的身份信息傳輸至云服務器；

S2：云服務器對翻車閥身份信息及電機的控制信息比對，并形成電機控制策略；

S3：步驟S2形成的策略對電機進行控制。