[發明專利]一種氣冷電池包及無人機

在審

• 申請號: 202010954434.0
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN112038729A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 王海濱;邢偉
• 申請（專利權）人: 星邏人工智能技術（上海）有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/62;H01M10/6555;H01M10/6557;H01M10/6563;H01M2/10;B64D27/24;B60L58/26
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

本發明公開了一種的氣冷電池包及設有該氣冷電池包的無人機，氣冷電池包包括外殼、設于外殼內的電池組和氣冷組件。電池組包括并排間隔設置的若干電芯，氣冷組件包括若干風道板，風道板設于相鄰電芯之間和/或電池組的外側，每一風道板內均設有風道腔，風道板內的風道腔依次相互連通，形成風道。外殼上設有充電氣冷接口，充電氣冷接口包括充電口、進氣孔和出氣孔，充電口與電池組電連接，用于與外部供電裝置連接，風道的兩端分別與進氣孔和出氣孔連通，進氣孔和出氣孔分別用于與外部氣冷裝置的輸出端和輸入端連通，其中，風道經進氣孔和出氣孔與外部氣冷裝置配合形成氣冷循環。因此，本發明解決了電池包在大倍率充電過程中溫度過高的問題。

技術領域

本發明屬于電池包領域，尤其涉及一種氣冷電池包及無人機。

背景技術

在以電池包為動力源的領域(如電動光觀車、游船、無人機等)，使用過程中要求盡量減少電池包的充電時間，以增加放電使用時間。為實現減少電池包的充電時間，可以增大輸入電壓、電流，即增加電池包的充電倍率，但大倍率的充電方式會產生大量的熱量，當產出熱量極大于散出熱量時，電池的溫度將會持續升高，而電池包的溫度是影響電池包使用性能的重要的參數，過高的溫度將影響電池的循環使用壽命和安全性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種氣冷電池包及無人機，以解決現有技術中電池包在大倍率充電過程中溫度過高的問題。

本發明的技術方案為：

一種的氣冷電池包，包括：

外殼、設于外殼內的電池組和氣冷組件，所述電池組包括并排間隔設置的若干電芯，所述氣冷組件包括若干風道板，所述風道板設于相鄰所述電芯之間和/或所述電池組的外側，每一所述風道板內均設有風道腔，所述風道板內的風道腔依次相互連通，形成風道；

所述外殼上設有充電氣冷接口，所述充電氣冷接口包括充電口、進氣孔和出氣孔，所述充電口與所述電池組電連接，用于與外部供電裝置連接，所述風道的兩端分別與所述進氣孔和所述出氣孔連通，所述進氣孔和所述出氣孔分別用于與外部氣冷裝置的輸出端和輸入端連通，其中，所述風道經所述進氣孔和所述出氣孔與外部氣冷裝置配合形成氣冷循環。

優選地，本發明一實施例提供的氣冷電池包，所述外殼位于所述充電氣冷接口的一側還設有定位標識，所述定位標識用于所述充電氣冷接口連接的定位。

優選地，本發明一實施例提供的氣冷電池包，若干所述風道板中最外側的兩個所述風道板分別設有所述進氣孔和所述出氣孔。

優選地，本發明一實施例提供的氣冷電池包，相鄰兩個所述風道板之間通過U型管連接，所述U型管用于連通相鄰的兩個所述風道腔。

優選地，本發明一實施例提供的氣冷電池包，所述風道板的數量比所述電芯的數量多一，每一所述電芯均設于相鄰兩個所述風道板之間。

優選地，本發明一實施例提供的氣冷電池包，所述外殼上設有散熱模塊，所述散熱模塊至少包括一散熱片，所述散熱片用于所述電池包內部的整體散熱。

優選地，本發明一實施例提供的氣冷電池包，所述外殼包括上蓋、側壁和下蓋，所述側壁的兩端分別與所述上蓋和所述下蓋可拆卸連接，所述充電氣冷接口設于所述上蓋。

優選地，本發明一實施例提供的氣冷電池包，所述上蓋上設有固定卡爪，用于充電時固定所述充電口與外部供電裝置的連接。

優選地，本發明一實施例提供的氣冷電池包，若干所述電芯通過集聯板串聯。

優選地，本發明一實施例提供的氣冷電池包，用于控制所述電池組充放電過程的電池管理系統位于所述外殼內，并與所述電池組連接。

優選地，本發明一實施例提供的氣冷電池包，所述外殼上設有電量指示燈，所述電量指示燈與所述電池管理系統連接，用于顯示所述電池組的實時電量。