[發(fā)明專利]一種氣冷電池包及無人機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010954434.0 | 申請日: | 2020-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN112038729A | 公開(公告)日: | 2020-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王海濱;邢偉 | 申請(專利權(quán))人: | 星邏人工智能技術(shù)(上海)有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/613 | 分類號: | H01M10/613;H01M10/62;H01M10/6555;H01M10/6557;H01M10/6563;H01M2/10;B64D27/24;B60L58/26 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
| 地址: | 201306 上海市浦東新區(qū)*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 氣冷 電池 無人機 | ||
1.一種的氣冷電池包,其特征在于,包括:
外殼、設(shè)于外殼內(nèi)的電池組和氣冷組件,所述電池組包括并排間隔設(shè)置的若干電芯,所述氣冷組件包括若干風(fēng)道板,所述風(fēng)道板設(shè)于相鄰所述電芯之間和/或所述電池組的外側(cè),每一所述風(fēng)道板內(nèi)均設(shè)有風(fēng)道腔,所述風(fēng)道板內(nèi)的風(fēng)道腔依次相互連通,形成風(fēng)道;
所述外殼上設(shè)有充電氣冷接口,所述充電氣冷接口包括充電口、進氣孔和出氣孔,所述充電口與所述電池組電連接,用于與外部供電裝置連接,所述風(fēng)道的兩端分別與所述進氣孔和所述出氣孔連通,所述進氣孔和所述出氣孔分別用于與外部氣冷裝置的輸出端和輸入端連通,其中,所述風(fēng)道經(jīng)所述進氣孔和所述出氣孔與外部氣冷裝置配合形成氣冷循環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣冷電池包,其特征在于,所述外殼位于所述充電氣冷接口的一側(cè)還設(shè)有定位標(biāo)識,所述定位標(biāo)識用于所述充電氣冷接口連接的定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣冷電池包,其特征在于,若干所述風(fēng)道板中最外側(cè)的兩個所述風(fēng)道板分別設(shè)有所述進氣孔和所述出氣孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的氣冷電池包,其特征在于,相鄰兩個所述風(fēng)道板之間通過U型管連接,所述U型管用于連通相鄰的兩個所述風(fēng)道腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣冷電池包,其特征在于,每一所述電芯均設(shè)于相鄰兩個所述風(fēng)道板之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣冷電池包,其特征在于,所述外殼上設(shè)有散熱模塊,所述散熱模塊至少包括一散熱片,所述散熱片用于所述電池包內(nèi)部的整體散熱。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣冷電池包,其特征在于,所述外殼包括上蓋、側(cè)壁和下蓋,所述側(cè)壁的兩端分別與所述上蓋和所述下蓋可拆卸連接,所述充電氣冷接口設(shè)于所述上蓋。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的氣冷電池包,其特征在于,所述上蓋上設(shè)有固定卡爪,用于充電時固定所述充電口與外部供電裝置的連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣冷電池包,其特征在于,若干所述電芯通過集聯(lián)板串聯(lián)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣冷電池包,其特征在于,用于控制所述電池組充放電過程的電池管理系統(tǒng)位于所述外殼內(nèi),并與所述電池組連接。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的氣冷電池包,其特征在于,所述外殼上設(shè)有電量指示燈,所述電量指示燈與所述電池管理系統(tǒng)連接,用于顯示所述電池組的實時電量。
12.一種無人機,其特征在于,包括如上述權(quán)利要求1至11任意一項所述的氣冷電池包。
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