[發明專利]一種限位板隨移動速度變化自動升降的鋁合金板材運輸車

有效

• 申請號: 202010954289.6
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN112046641B
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發明（設計）人: 吳根生
• 申請（專利權）人: 惠州市泰達玻璃鋼制品有限公司
• 主分類號: B62D63/02
• 分類號: B62D63/02;B62D63/04;B60P1/00
• 代理公司: 廣州海藻專利代理事務所(普通合伙) 44386
• 代理人: 鄭鳳姣

1.一種限位板隨移動速度變化自動升降的鋁合金板材運輸車，包括具有內部槽（103）的車身架（1）和行走輪（11），其特征在于：所述車身架（1）的頂板中設有前后左右四個方位的限位通槽（102），每個限位通槽（102）中設有同步升降的限位板（16），所述內部槽（103）中活動設有的升降板（15），限位板（16）固定在升降板（15）的頂面，車身架（1）的前側板外側壁中心設有傳動通槽（101），所述傳動通槽（101）中活動設有傳動連接主板（13）, 傳動連接主板（13）前后移動時帶動升降板（15）升降；

所述傳動通槽（101）的上下端壁上設有的一對移動凹槽（104），移動傳動板（12）滑動設置在上下兩個移動凹槽（104）中，每個移動凹槽（104）的前后側壁上設有一對平衡復位彈簧（14），移動傳動板（12）位于每對平衡復位彈簧（14）之間，所述傳動連接主板（13）固定在移動傳動板（12）的前端壁上，所述移動傳動板（12）前后移動時帶動升降板（15）升降；

所述車身架（1）的頂板頂面設有支撐架（22），支撐架（22）的頂板頂面固定有升降架（23），升降架（23）中轉動設有豎直螺桿（24），豎直螺桿（24）上螺接有帶動升降板（15）升降的頂升板（25），所述豎直螺桿（24）的下端穿過升降架（23）的底板以及車身架（1）的頂板且連接有傳動齒輪（26），所述傳動齒輪（26）與移動傳動板（12）之間通過同向傳動機構相連接，移動傳動板（12）前后移動時均能帶動傳動齒輪（26）同向旋轉；

所述同向傳動機構包括固定在移動傳動板（12）后側壁上的水平連接條（132），水平連接條（132）的后端壁設有水平傳動架（21），所述水平傳動架（21）的左右兩側分別具有向后延伸的短直齒部（212）和長直齒部（213），轉動設置在車身架（1）底板頂面的同向傳動齒輪（27）位于短直齒部（212）和長直齒部（213）之間且與傳動齒輪（26）相嚙合，所述短直齒部（212）上的直齒位于同向傳動齒輪（27）的中心軸前方且在向后移動時與同向傳動齒輪（27）相嚙合，所述長直齒部（213）上的直齒位于同向傳動齒輪（27）的中心軸后方且在向前移動時與同向傳動齒輪（27）相嚙合，所述水平傳動架（21）的底面所具有的導向凸起（211）滑動設置在車身架（1）底板頂面所具有的前后滑槽（106）中；

所述升降架（23）位于升降板（15）中所設有的矩形通槽（151）中；所述頂升板（25）的左右兩側壁上設有自潤滑層，自潤滑層貼靠在升降架（23）的側板內壁上，頂升板（25）的頂面設有緩沖塊（251），所述緩沖塊（251）的頂面頂靠在升降板（15）的底面上；

所述車身架（1）底板底面設有行走輪（11）；

所述車身架（1）的前后側板的內壁上分別設有一對升降導向凹槽（105），每個升降導向凹槽（105）的底面設有緩沖彈簧（18），所述升降板（15）的前后側壁上分別設有一對升降導塊（152），每個升降導塊（152）滑動設置在相應一側的升降導向凹槽（105）中且壓靠在緩沖彈簧（18）上；

所述傳動連接主板（13）上設有連接孔（131）；

所述車身架（1）的頂板頂面設有防滑層（17）。